Hallo Ihr,

imWartungsplan ist der Punkt Lenkungsspiel kontrollieren und einstellen aufgeführt. Nachdem ich gerade den 100.000 KD gemacht habe, würde ich das auch mal gerne nachsehen. Jetzt wie kontrolliere ich und wie stelle ich ggf ein?

Markus

moin...

alle anderen fehlerquellen ausschliessen, dann das lg nachstellen..

les mal hier nach

Seit ca 6 Monaten steht das Lenkrad meines Defenders leicht nach links beim geradeaus fahren. Hatte nichts an der VA gemacht. Kam plötzlich. Kaum Gelände. Kann sich das Lenkgetriebe verstellt haben?
Gruss L-fixer

moin...

spurstange verbogen ?
ansonsten lenkrad abziehen, ein zahn versetzten...fertig

ich nehme an, dass du die kugelkoepfe und gummilager schon auf spiel ueberprueft hast.

was du beschreibst stellt man auf keinen fall am lg nach

Hey,

wie im Link beschrieben kein Lenkungsspiel, sondern defektes Kugelgelenk am Lenkhebel. Hab ich zwei Tage später gemerkt als es beim Lenken plötzlich knackte.
Ersatzteil 25 Möhren plus Einbau 1 Stunde. Jetzt ist das wieder eine richtig klasse Lenkung.

Markus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hast Du den Lenkhebel abgezogen, oder mit montiertem Lenkhebel repariert?

Hab das Repairkit auch schon bereitliegen... Den Lenkhebel wollt ich schonmal abziehen und habs aufgegeben, nachdem uns die Abzieher nur so um die Ohren gesegelt sind. No Way...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

.. ist leider auch keine Garantie dafür, das das Lenkrad hinterher gerade ist. (Bezüglich Stellung der Räder, ansonsten sollte es schon gerade sein.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)
Habe das serienmässige "Bus"-Lenkrad in ner LR-Werkstatt gegen ein kleineres tauschen lassen. Erst das Rumexperimentieren mit den Naben, dann Schiefstehen des Lenkrades, Zahn versetzt - danach schief zur anderen Seite. Aber man gewöhnt sich an den leichten Drall ...

@RoverLover bzgl. Kugelgelenk Lenkstockhebel
Hallo;

Also ich hab das bei meinem 110er so gemacht :
(Lenkstockhebel abbauen würd ich generell machen, läßt sich einfacher arbeiten )


Reparatur :

1. Lenkstange abbauen

2. Untere Lagerschale , Feder + Deckel + Kugelbolzen rausnehmen

3. Zur Demontage der oberen Lagerschale mußt du als erstes einen sehr sehr guten und kräftigen Abzieher besorgen, um den Lenkstockhebel von der Verzahnung vom Lenkgetriebe abzuziehen ( Vorher schon alles kräftig mit CARAMBA ersäufen ... )

4. Obere Lagerschale ausbauen : Mit nem Elektrokocher den Lenkstockhebel erhitzen ( oder vorsichtig mit dem Brenner )
Mit nem Meißel vorsichtig die Lagerschale raushauen ..

5. Lenkstockhebel putzen ...

6. Mit ner guten Rundfeile an 3 Punkten den Rand im Lenkstockhebel (der Rand, an dem die Obere Lagerschale angelegen ist ) etwas einfeilen ( eine Kerbe da reinfeilen ,damit du das nächste mal mit nem ordentlichen Durchschlag die Lagerschale demontieren kannst ...

7. Lenkstockhebel am besten auf ner Elktrokochplatte erwärmen, die obere Lagerschale in die Tiefkühltruhe

8. Obere Lagerschale einsetzen (muß schnell gehen , sonst klemmts ) und mit einem Durchschlag bis zum Anschlag reinklopfen ...

9. Neue Kugelbolzen einsetzen,alles mit Fett vollstopfen, untere Lagerschale einsetzen Feder und Deckel einbauen
(geht am besten mit nem kleine Hydraulikwagenheber zum reindrücken )

10. Seegerring einsetzen

11. Neue Gummikappe oben einbauen
12 . Lenkstange wieder montieren => Fertig


Viel Spaß beim Schrauben
Gruß Bernd

PS: Ich hab als Abzieher einen hydraulischen wo 10 Tonnen drückt, von der Firma KUKKO verwendet, alles andere war zu schwach.
Schau daß du dir irgendwo so einen Abzieher leihen kannst, oder Kaufen (ca. 300 € als Set, mit 2 Zweiarmigen, und 2 3armigen drin)so ein Abzieher hat auch die Eigenschaft, das abzuziehende Teil immer fester zu greifen, je schwerer es geht, mit was anderem kriegt man derart festsitzende Teile nicht ab.
So ein Abzieher-Set kann man beim Auto-Reparieren immer wieder brauchen...

Hab den Repairkit auch schon mal verbaut bei eingebautem Lenkstockhebel. Einmal und nie wieder. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

War halt alles etwas fester wie allgemein so üblich.
Beim nächsten mal nur in ausgebautem Zustand!!!

Grüße Tom

moin,

ja,ja, Lenkstockhebel abziehen.....

ich habs Lenkgetriebe ausgebaut und dann imm Schraubstock den Lenkhebel abgezogen,

und denk mal nicht das der Abzieher schrott war <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Hat die Werkstatt meines Vertrauens erledigt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Die haben den Lenkhebel abgezogen. Bei solchen Geschichten lass ich die Werkstatt ran. Ich brauch die Kiste jeden Tag. Die sind da schneller und haben faire Preise.

Markus