bei 90 km (Hund, u erinnerst dich?
Gestern wurds klarer. Stehe in Essen im Stau, vor mir ein VW-Bus. Hört sich an wie weiland der Käfer, dacht ich.
Dann beim ersten Beschleunigen pfiff es vorne links bei mir richtig gut ab. Krümmerdichtung, denke ich.
Weil gerade in Essen, bin ich doch sofort zum Frank, der da aber in Urlaub weilt.
Den Käfer geb ich selber, hört sich relativ vertraut an! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Meiner schnattert immer noch lustig vor sich hin <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ... sehr laut ist es nicht, und in dem halben Jahr weder stärker noch schwächer geworden. Das Geräusch ist jedoch außentemperaturabhängig: bei > 25 Grad verschwindet es fast ganz.

Am Krümmerflansch ist (ohne Demontage) nichts auffälliges zu sehen. Ich denke, solange es nicht schlimmer wird, laß ich den dran (und die Bolzen unabgerissen ;-)

Bin gespannt, was es bei Dir ist (bzw. hoffentlich bald war <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Geil... ein Geräuschefred...

hatte ich bei mir auch. Klang wie ein alter VW-Bulli. Hab den Flansch ums Verrecken nicht dicht gekriegt. Nach erneuter Demontage hat sich herausgestellt, dass am Krümmerflansch ein Stückchen abgebrochen ist.
Habs mit ein Paar grossen Distanzscheiben aber dicht gekriegt.

Wenn wir schon vom Teufel ähh Krümmerdings reden: was hat es mit diesen "verstärkten" Krümmerbolzen für den td5 auf sich, die da ab und zu erwähnt werden? Sind das LR-Teile oder wo kommen die her? Was genau ist an denen anders - Stahl mit höherer Festigkeit? (und schwerer auszubohren? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />)

Nachtrag - hab das da unten gefunden, auch JE wird öfters erwähnt:

http://62.75.219.232/4x4Werk-p145h11s83-Abgaskruemmerbol.html

Der Krümmer zu Rohr zu Y-Stück ist in der Mitte auf höhe der Kuplung nur gesteckt...

Schau ob da was lose ist....

Flatterer, warum warst Du nicht einen Tag später in Essen, dann hätten wir uns beim Frank getroffen, da war er nämlich zugegen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Fährst Du evtl. das Modell Land Rover Serie Ganter? Dann mach dir wegen dem Geschnattere keinen Hals. Bald ist ja wieder Skt. Martin, da gibt´s den mit Knödel/Maronensauce und Rotkohl.

*magenknurr*

Den Tag später war ich beim Trinken, nach Essen eben! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Hatte das Geschnatter auch am tdi 300 und auch gedacht es liegt am Übergang Krümmer/Hosenrohr und bin nicht gleich tätig geworden sondern hab es schnattern lassen. War aber eine Einspritzdüse die so geschnattert hat. Durch meine Ignoranz hat sich dann der Düsensitz voll mit Russ/Dieselschmodder verklebt und es war megaschwierig die Düse zu ziehen um eine neue Kupferdichtung zu montieren.

Ich hab bei mir die vom 300tdi drin, die sind M10 (statt M8 vom td%) und auch nicht den Kräften eines krummen Krümmers gewachsen. Eigentlich hilft nur eins: Krümmer raus, planen lassen, einbauen und freuen!

Gruß
Andreas

Ja AKa,
einfach nur Bolzen mit höherer Festigkeit oder aber dickere M10 rein und Ruhe ist.
Könntest auch längere M8 reindrehen(falls das Alugewinde noch nicht versaut ist) Dann hast Du eine längere Vorspannung. Aber meistens ist ja das Innengewinde versaut, also Helicoils oder M10

Was sind denn Helicoils?

"Gewindereparatureinsätze"

Siehe http://www.helicoil.com/products/helicoil.asp