wer schnell fährt ist nicht immer schneller am Ziel

http://www.youtube.com/watch?v=HiNLPltC1RA&feature=related

gut das er das Kind vorher hat aussteigen lassen

rot ist scheins ne gefährliche Farbe

http://www.nonstopnews.de/galerie/11247

Andreas: aufpassen

Wieso ?
Mein Auto ist doch gar nicht rot, auch wenn man die wirkliche Farbe oft nicht so richtig erkennt

Tja, schade und was lerne wir draus?

Nen Käfig hätte sehr viel gebracht!!!!!!

Ich würd ja meinen stehen bleiben und nicht noch versuchen mit drehenden und springenden Räder da hoch zu wollen, wäre auch eine Lösung gewesen.

Oder gleich die Winde auspacken

hmm

ja

Im Video ist das immer schwer zu beurteilen.

Aber mit nem einigermassen Seriendefender wär man da vielleicht einfach unspecktakulär hochgefahren ?

Tja...Dicke Reifen und offener Auspuss ersetzen halt nicht den Kopf....

Und wenn ich mir das eindrückte Dach der Kiste anschaue wird mir richtig schlecht!

Ja,doch,son Käfig kann was:

Ich sag es immer wieder....aber hauptsache dicke Räder und mit Bier ins Gelände!

HustHust

Ne, die Frage ist, wie oft der Depp sein Kind in vergleichbaren Situationen nicht hat aussteigen lassen.

Das, was die Herren "Rennfahrer" da treiben, ist Lichtjahre von dem entfernt, wozu unsere Kisten konzipiert wurden . . .

Sind wir nicht alle Lichtjahre von dem entfernt,
wozu wir konzipiert wurden?

faehrt man da nich besser langsam im ersten gang untersetzung hoch und wenns nicht mehr weitergeht faehrt man im rueckwaertsgang wieder runter? bin ja kein gelaendehero, aber der ansatz erscheint mir etwas sicherer ...

Na, ich halte das jedenfalls für maximal sinnentleert, wie diese Typen durch die Landschaft preschen - das ist Spaß ohne Substanz, mehr aber auch nicht.

langsam gings nicht oder wie? Hauptsache voll drauftreten
Der Typ hat 100% mindestens die Beine gebrochen. Wenn man genau beim Überschlag hinsieht, dann kann mein seine Beine sehen, die kurz vor der letzten "Runde" aus dem Dach rausgucken.

Es gibt noch andere Andreaaaaassssse, die evtl. einen Roten fahren

Defensive Fahrweise (vielleicht stammt das Wort Defender davon ab) hat noch nie geschadet!

Und wenn sie auf die Autobahn aufgefahren ist, hatte sie ca. 60 km/h drauf und der Transporter wesentlich mehr als 100 km/h, sonst wäre der nicht über den Pferdeanhänger auf den Landy geschoben!!!

A N D R E A S

natürlich mein ich den A_n_d_r_e_a_s
Der Burgerman ist ja quasi Offroadprofi bei so vielen Erfahrungen in Fickpetz &Co.

Jou,
schad um den Audowagen isses allemal.
Aber wo ist da Bier im Spiel ?
Wo hängen da die Füsse des Benutzers raus ?
Dass man solche Hügel auch mal mit etwas Schwung angeht ist doch nicht verwerflich. Dass man mal n Fehler macht finde ich kann auch mal vorkommen.
Erschreckend finde ich allerdings immerwieder wie es den Verteidiger zusammenfaltet sowie Druck aufs Dach kommt.
Grüsse
Thomas

Schonmal ne Offroad-Gruppe beim Spielen ohne Bier gesehen? Sehr, sehr selten!

Bei 1:21 schaut ein Bein raus bevor der Wagen sich drüber rollt. Entweder ist es der Fahrer oder aber es sass hinten noch jemand drin!

Mir geht´s, wie immer und schon oft geschrieben, darum das Sicherheit beim Offroaden viel zu sehr vernachlässigt wird und ein Käfig einfach eine der sinnvollsten Einbauten, in einem Fahrzeug das im Gelände bewegt wird, ist!
Ich kann gern nochmal meine Sammlung an Unfallbildern, besonders Defender, posten (mit und ohne Käfig).

Gerne vor allen der unterschied ist interessant

Ja, es gehen mitunter die Hemmungen verloren. Männliche Balzrituale....
Aber auch mit Käfig wäre der Schrott.

Der kam die Rinne im Hintergrund runter und hat sich unter anderem einmal über die Querachse überschlagen...



und noch ein 110er ohne Käfig...



...und noch mehr Bilder gibts hier:
http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Rollcage.htm

Vorm letzten Überschlag sieht mans kurz hinten ausm Dach irgendwo ein komplettes Bein rausschauen (1:22), ich will gar nicht an irgendwelche Folgeschäden des Fahrers(oder eines Mitfahrers) denken .

Käfig ist nicht schlecht ... aber dabei muß ich an den Bauhelm vom Werner-Film denken

(bei 1.21 im dem ersten Video - ist das wirklich kein Arm ?)
Übel. Zum kein-Biertrinken könnte man noch "soll-anschnallen" ergänzen.

Uuupps, da hängt wirklich ein Flügel raus bei 1:21. Ungeschickt. Die Schmerzen hätte man sich angeschnallt und mit Käfig ersparen können.
Dass die Roverfahrer offenbar immer ein Bierchen dabeihaben wenn sie spielen gehen war mir neu. Danke für die Info. Werde mich vorsehen.
Grüsse
Thomas

Das Fahrzeuge mit Überrollkäfig nach einem oder mehreren Überschlägen auch Schrott sein können, ist sicher klar, denn irgendwo muss die Energie ja auch hin.
Der Überrollkäfig dient auch nur dem Schutz der Insassen (die idealerweise auch angeschnallt sind) und nimmt diese Energie auf.
Wichtig ist dabei das es ein ordentlicher Käfig ist (Safety Devices, Protection&Performance, HEIGO, Wiechers, etc.) und nicht ein aus Heizung-/Wasserrohren selbst geschnitzter Bügel.
Diese 2000-3000 Euro (inkl. Einbau) sollte man in seine Sicherheit investieren, bevor man anfängt Blechdosen zu Tunen und unglaubliche Fahrwerke zu verbauen...just my2ct...

Sagte ich Roverfahrer in Verbindung mit Bier? Ich meinte es eher allgemein. Es gehört dort zur Geselligkeit ebenso dazu wie beim Bier...wenigstens denken das viele...

ich find, da hat der Ölarbeiter nicht ganz unrecht . Ich brauch bisher keinen Käfig, mein Pajero ist nur für Probleme auf der Straße gekauft worden.

stimmt schon aber ich denke angeschnallt hätte der das nicht überlebt, so vielleicht.

@Bella: Meinste das der helfen würde?

naja, Anschnallen ist im Gelände wohl mehr von Vorteil als daß es schadet. Das Auto muß ja nicht unbedingt erst auf dem Kopf landen. Well, ob es auf´s Gelände übertragbar ist, weiß ich nicht - auf der Straße stehen die absoluten Ausnahmefälle (so deren Geschichte überhaupt stimmt), bei denen ein Unfall unangeschnallt (durch z.B. Herausschleudern) besser ablief absolut im Gegenspruch zu der Regelmäßigkeit, in der Anschnallen hilft.

Was ja schonmal eine ganze Menge hilft ist, wenn hinter den Fahrersitzen ein Bügel steht der nach hinten abgestützt ist. Und das auch nur, wenn diese Bügel auch auf dem Chassis abgestützt sind. Irgendwann habe ich mal gesehen, daß ein wunderbar stabiler Bügel auf den Alu-Innenkotflügel-/kästen der Heckwanne blank aufgeschraubt worden war ... wenn man da so lau drüber nachdenkt, dann ist vermutlich auch im Gelände kein Rat zu leisten.
Sowas, selbst selbstgebaut ist besser als nix. Aber kann gut sein, daß Selbermachen hier auch nicht billiger wird und die Paßform, ...

So einen Hang gibts auf fast jedem Fahrgelände. Der sieht durchaus auch fahrbar aus.

Je nach der Untergrundbeschaffenheit muss man den mit dem Defender halt mit Schwung fahren.

Mach ich auch nicht wirklich gern, den Grund sieht man ja im Video.

Aber um so etwas auszutesten fährt man ja auf ein Fahrgelände.
Die Kunst ist halt, abschätzen zu können ob man das kann oder nicht. Das ist meist keine Frage vom Auto.

Wenn man sich unsicher ist, läst mans halt bleiben.
Die gröllende Meute die an solchen Ecken immer herumsteht muss man ignorieren lernen.


Schlecht sind solche Videos deshalb nicht, das man immer in Erinnerung behält das das was man da treibt doch recht gefährlich ist.

so einfach komm´ ich davon auch nicht los. Weil das mit herumfliegenden Armen und so paßt mir nicht so zu dem Spaßaspekt, der dem Hobby innewohnen soll. Ich bin nicht so der, der nur beim Freeclimben das Leben genießt.

Vielleicht hätte der 90"Fahrer sich etwas rantasten sollen. Hat der Wagen vorher prinzipiell ja auch gemacht, ohne wohl wirklich hoch zu wollen.

Manche Leute haben da aber mehr Glück als Verstand; bei dem youtube-Film waren rechts noch zwei weitere zum anklicken. Bei einem blieb der Wagen nach kurzer Steilabfahrt gerade noch auf der Stoßstange stehen. Beim anderen, auch wieder mit elend Schwung, hoppste der Wagen auf der Hinterachse und stieg dann nach vorn wieder ab.

Ich hab den größeren Kleinen Pajero(obwohl die sich vom Vorderwagen wohl nicht unterscheiden). Über Crashtest denk ich beim Autokauf weniger nach.....Weil: "Hey, ich fahr nen Chevy Aveo" (hat glaube im Euro NCAP grausigst abgeschnitten.....dafür aber bei den Amis recht gut)

Ich hab mir das nochmal angesehen und glaube, der Hang ist durchaus fahrbar, aber nur bedingt mit einem kurzen Radstand. Ich möchte behaupten mit einem 110 er wäre er raufgekommen. Ein bischen Schwung muß sein, das ist nicht das Problem, das liegt eher am kurzen Radstand, den großen Rädern und weicher Federung.

je nach koennen und ps scheinen manch so eine situation auch retten zu koennen

http://www.youtube.com/watch?v=f3HQd8M1C4o&feature=related

Der hatte ja auch mehr Platz.

ich behaupte: es liegt am fahrer.

das sagte ich bereits auch schon

echt?

Hey, hier fliegt auch ein Arm ´rum:

Hoi, jetzt habt ihr es aber mit den Armen und Schwachen!

Uuh... deshalb wird unserer jetzt bunt umgepinselt.

Hi RL! Ich bin gestern nachmittag auf der A6 MA->HN an Dir und dem A_N_D_R_E_A_S vorbeigefahren, weiß nich ob Du mich wahrgenommen hast. Gut daß ich gleich weiter gedüst bin, wenn da gleich ZWEI rote beieienander sind... :-))

Wart Ihr da grad aufm Weg zum Farbeimer und Pinsel?

Gruß Alex.

Der A-N-D-R-E-A-S war in diesem Fall Hanimaus in unsrem tdi. Andreas hat doch nen 90er. Wir ham die Apfelsinenkiste ins Allgäu überführt.
Der rote wird bunt... der orangene bleibt wohl aus Artenschutzgründen wie er ist :o)
Wir ham Dich nich gesehen, waren wahrscheinlich so mit Hin- und Herfunken beschäftigt :o)

laßt das orangene bitte orange



ihr fahrt mir quasi durchs Wohnzimmer und klopft nicht an?










Obwohl HD - OAL mit dem Ding ist ne richtige Expedition, da versteh ich euch

Vor allem, wenn sie über HN fahren kommen sie ja nicht wirklich bei dir vorbei...

Ahjetztja, das hab ich im Vorbeiflug nicht richtig erkannt. War mit dem Range unterwegs, das habt Ihr sicher nicht bemerkt, obwohl ich gehupt und gewunken habe. Der sieht ja aus wie alle anderen...
Wie bunt wird denn der Hanimaustdi? Kommunalorange-light?
:-)

Rumpel, sollen wir dir mal den Unterschied zwichen einem 90er und einem 110er erklären?

Aber schon klar, Range-Fahrer kennen sich da nicht so aus...

Also bunt sieht folgendermaßen aus:

Vorne Sonnenblumengelb
seitlich Hanimausorange ( hat ja Kommunenorange)
und hinten ein frohes grün mit Blümchen selberster drauf gemalt :o)

@ Rumpel:
Volker sagt grad, dass er es hupten gehört hat - allerdings war das meiner Meinung nach der Landy, der an uns vorbei gefahren ist, als Volker auf dem Seitenstreifen die Getriebeschraube wieder ins Getriebe geschraubt hat...

Ich sach doch... bunt! :o)

Moin!

Mein 90er lag schon 7-8 Mal auf der Seite und einmal aufm Dach. Es liegt immer am Fahrer...

Sach Knud,

will Dein 90er gekrault werden, daß er sich auf den Rücken legt ;-)

Jawoll, das war ich. War an der Steigung bevor die ewig lange Gerade anfängt, kurz nach dem Walldorfer Kreuz. Hab im Vorbeiflug das Kommunalorange gesehen und einen Zotteligen Fahrer, der sich irgendwas ans Ohr hielt und mit sich selber zu sprechen schien... ;-))) Wollte am nächsten Parkplatz auf Euch warten, aber der war wegen Baustelle dichtgemacht worden und so mußte ich weiter, schad.
Nächstes Mal dürft Ihr Euch gern auf nen Kaffee bei uns einladen!

LG Alex.

dieses angebot froschfamilie würde ich annehmen. die rumpelstielzchen-kaffeebar ist hervorragend. meistens findet sich auch noch ein stück kuchen....

iiiiis klar, hättst ja kurz mal langsamer machen können, damit man Dich erkennt ! Es gibt ja auch nicht nur die Funkteile, die wir dabei hatten, sondern auch noch Handy´s, die man benutzen kann ;o) is ja ned so!

...hätten uns nämlich gefreut, Euch mal wieder zu sehen!

Hi Hani_tdi_maus,
Ich HABE langsam gemacht, aber soooooooooooooo langsam wie ihr unterwegs wart konnte ich nicht machen... ;-))) Hatte nen kollegen im Auto, wir kamen grad von ner Dienstreise zurück. Zeit war also irgedwie auch begrenzt. Nächstes Mal aber sicher dann!

Wir würden uns auch freuen asuf eonim Wiedersehen, wie gesagt, Angebot steht. Das gilt übrigens auch für gwisse Österreicher... ;-)))

Liebe Grüße,

Alex.

Hier ist noch so einer:
http://www.youtube.com/watch?v=maV9Pr-mtZQ&feature=related