Moinsen
jetzt muß ich mich ja doch mal auskotzen.... eigentlich bin ich da ja nicht so der Fan von....

Am 09.10. hab ich unsere Suze zu Pit Stop gebracht und wollte TÜV machen lassen. Bietet sich an, weil ist bei mir direkt neben der Firma. Morgens abgestellt, um 8 kurz rüber, Papiere und Telefonnummer da gelassen und wieder zurück.

Abend um halb sechs, also nach Feierabend bei mir, mal kurz rüber und.... Auto auf der Bühne, kein Prüfer da. Ich soll um kurz vor sechs noch mal wieder kommen. Ich also zu ´nem Kumpel ums Eck, der da ´nen Tante Emma Laden hat, so´nen richtigen Feinkostladen, seit 75 Jahren nicht verändert....
Da war ich dan ca 10 Minuten und bin dann wieder zurück. Auto bereits draußen und keinen TÜV, dafür aber AU für 2 Jahre (ohne KAT...!!!)

Die Mängelliste ist hammerhart.... von einem Mängel wußte ich, der ist aber nicht wirklich schlimm, das Radlager v.l. hat minimal Spiel und muß mal nachgestellt werden.
Einige Mängel sind geradezu lachhaft (Nebelschlußleuchte ohne Funktion....ist ein 88er, der hat gar keine und noch nie eine gehabt, Bremse h. rechts fest... ist gerade neu gemacht worden), weil an den Haaren herbei gezogen. (Mängel siehe Bild)

Ich also die Karre mitgenommen und war echt genervt, na gut, kann man alles klar machen. Der Typ von Pit Stop meinte noch, ist ja auch ein altes Auto...

Nachdem ich das dann verdaut hatte, ist meine Regierung dann noch mal zur Dekra, gemacht hatte ich noch nichts, und siehe da.... zurück mit 2 Jahren Tüv

Festgestellte Mängel: Radlager v.l. leichtes Spiel (völlig korrekt) undichter Auspuff (stimmt leider auch)und Rost an der Karosserie (auch das stimmt)

Das verstehe ich jetzt nicht wirklich.... kann es sein, das der Typ bei Pit Stop aufgrund seines nahenden Feierabends um 18.00 Uhr das Auto nicht mehr geprüft hat??? Sondern dem Prüfer vielleicht einfach nur erzählt hat, was der in seinen Bericht schreiben soll oder was?


Sodele, genug gekotzt, jetzt werden die defekten Sachen repariert und gut ist.... Ich hab ja jetzt 2 Jahre Zeit...

Übrigens, ist jetzt ein Youngtimer

Jo,das ist normal in solchen Buden,wo es ein Supersonderangebot für TÜV+AU gibt.Da wird immer ein Teurer Mängel festgestellt,den sie dir gerne am nächsten Tag beseitigen.

Ich behaupte jetzt mal das Gegenteil <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Das ist Falsch <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Vier Wochen hast du Zeit, lies dir den Bericht mal genau durch <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Lies dir seinen Bericht mal liber genau durch.

Dann soll er mal die Rückseite lesen, da steht nämlich drin das auch geringe Mängel innerhalb von vier Wochen behoben werden müssen.

Hier stimmt ja noch nicht mal der Thread-Titel, der war doch garnicht beim TÜV <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hol tief Luft und lese den ganzen Beitrag mit dem Versuch den Text zu verstehen.
Wenn das wieder nicht klappt einfach die DEKRA-Worte "nächste HU fällig Juli 2009" so hinnehmen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Warum das Wort "Juli" im Oktober niedergeschrieben wurde verstehe ich -im Sinn des Wortes- aber auch nicht. <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Weil HU/AU schon im Juli fällig waren. Bei sowas wird schon lange zurückdatiert.

schon klar, nur der (Sicherheits-)Gedanke verschließt sich mir.

Ich habe den Eindruck das der KFZ-TÜV immer mehr zu einer politisch gelenkten Hand wird und sich dadurch geistig zurück an den Dampfkessel stellt.

Ja man kann es kaum glauben, aber ich finde einen guten "TÜV" wichtig und klasse, jedoch scheint mir sind fachkundige Prüfer so selten wie Bernstein am Nordseestrand
<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Das ist doch Sonnenklar. Früher wurden Leute die ihren TÜV überzogen haben mit einer frischen Plakette ab dem Tag der Vorstellung belohnt.

Und um dem einen Riegel vorzuschieben wird zurückdatiert <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

schon klar, nur der (Sicherheits-)Gedanke verschließt sich mir.




keiner versteht mich <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Es heißt ja auch, dass das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Prüfung augenscheinlich keine Mängel aufweist.
Letzten Endes kannst du 3 Minuten nach der Prüfung wegen ausgefallener Lenkung einen Unfall verursachen, der TÜV haftet nicht!

Ist mir schon passiert, nach einer Vollabnahme, allerdings 3 Tage später ist mit der Lenkkopf festgegangen. An den Folgen beiße ich noch heute, nach 22 Jahren!

Es bleibt die Frrage: Was hat der TÜV mit Sicherheit zu tun??

Gruß,

Michael

hab den TÜV so lange vor mir hingeschoben, weil ich vor lauter Geschraube an meinem Ami und an den Amis diverser Kumpels gar nicht darauf geachtet habe, daß die Suze schon wieder geprüft werden muß.... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Mir ist´s noch als hätte ich sie erst gestern komplett restauriert.... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> Junge junge, wie die Zeit läuft
Und daß es dann zurück datiert wird .... na ja, ist mir eigentlich Brot, auch wenn ich´s nicht wirklich verstehe, denn es wird ja der Ist-Zustand am Tag der Vorführung festgestellt und nicht drei Monate früher

Aber am schärsten finde ich immer noch, daß laut GTÜ die Handbremse hinten links fest sein soll, obwohl diese neu ist.... naja, was soll´s
Oder die Nebelschlußleuchte ohne Funktion..... wo hat er die bloß gefunden?? Vielleicht sollte ich ihn noch mal darauf ansprechen, dann kann ich die auch endlich mal anmachen

Daß auch geringe Mängel innerhalb von vier Wochen beseitigt sein müssen, stimmt schon, aber mal ernsthaft.... wer will das kontrollieren??
Ich bin jedenfalls noch nie kontrolliert worden, ob ich auch was weiß ich für einen Mangel beseitigt habe.


Ja, stimmt schon, gute Prüfer sind rar, unter den Amifahrern ist das noch viel schwieriger, brauchbare Gutachter für Eintragungen etc. zu finden. Ich hätte man gleich zu dem gehen sollen, der damals die 30er Reifen auf die Suze eingtragen hat

...übrigens im saarland nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

grüße!

Kannst du mir das mal schriftlich geben, das würde mich nämlich wundern <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

Hai,

1) Das Saarland ist das einzige Bundesland in dem nicht zurückdatiert wird. (Manchmal können sogar Saarländer vernünftig sein;-))

2) Ohne den Dekrazettel zu dem GTÜ-Prüfer gehen und sich das Geld wiedergeben lassen. Wenn's Probleme gibt sich direkt an seinen vorgesetzten wenden (dann mit dem Dekra-Bericht). Ich vermute mal, der GTÜ-ler hat sein "Durchfallsoll" noch nicht erreicht, oder hat mal einen Anschiss bekommen, weile er auf irgend eine Gurke 'ne Plakette geklebt hat...

3) Immer bei einer Prüfung dabei sein

Gruß

Manchmal denke ich hier leben einige in einer anderen Welt <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Ermessenspielraum: Der Typ der euch den Stempel gibt,hält seinen Kopf dafür hin.

Wo ist den das Problem ein Fahrzeug Mängelfrei vorzuführen?

Wenn er was "durchgehen"lässt ist er ein Idiot

wenn er euch Mängel auflistet ,fahrt ihr woanders hin <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

gehts noch?

mir bleibt eure Logik echt verborgen. <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Mit nicht freundlichen G Grüssen Chrischaan

Zwei Prüfer beurteilen das gleiche Fahrzeug, an dem zwischenzeitlich nichts verändert wurde, vollkommen unterschiedlich???

Mir fehlt es hier eher an der Logik der Prüfer / Prüfung!!!

es geht darum, dass der GTÜ-Mensch nicht vorhandene Mängel aufschreibt, darunter solche an Bauteilen, die nicht vorhanden sind. Und der Typ, der den Stempel gibt, haftet für gar nix, wie weiter oben schon geschrieben wurde.

Ich zahle nicht dafür, dass irgendein 'Ingenieur' an meiner Karre rummeckert, sondern für den Stempel, dass ich wieder zwei Jahre Ruhe habe. Um Mängel an meinen Fz. fest- und in Folge abzustellen brauche ich diese Organisationen nicht. (das ist meine persönliche Meinung und muss auch niemandem gefallen).

also...ich bau die verrücktesten sachen...

aber wenn man sich über kleinigkeiten aufregt,versteh ich es nicht

Pit stop atu und wie die alle heissen,da ist es klar ,das die was verdienen wollen...

aber : <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> da fährt auch niemand hin,der technischen Sachverstand hat!

unterhaltet euch mal mit sonem Tüv / dekra/gtü mann...nur mal zum spass

hält er definitiv nicht, wenn doch bitte Bsp. wo ein Tüvler jemals seinen Kopf für hingehalten hat

wenn man das vorher wüsste wär's ja kein Problem




deine auch und immer dran denken, Spoiler auf den Scheibenwischern verändern die Fahrzeugmaße <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

Nun, wenn er Mängel auflistet, die nicht vorhanden sind, dann stimmt ja wohl irgendetwas nicht.

Wenn er es schafft, innerhalb von vielleicht 12 Minuten, die ich nicht bei Pit Stop war, bei denen auf den Hof zu fahren, meine Suze fachgerecht zu prüfen, von der Bühne zu fahren, den Bremstest durchzuführen und dann noch ein anderes Fahrzeug auf die gleiche Bühne zu bewegen, auf der meine Suze vorher stand, dann ist er super.
Das hat bei Mercedes, wo ich Jahre meines Lebens geschraubt habe, nie ein Prüfer geschafft.

Und wie ich bereits schrieb, Feststellbremse (neu) hat er als weitgehend fest deklariert, bei hervorragenden Bremswerten.
Nebelschlußleuchte ohne Funktion.... ein 88 Samurai hatte nie eine
oder hier.... Tank undicht.... der Tank ist dicht und trocken, und nagelneu, hätte er sehen müssen, der ist nämlich von unten sichtbar
Allerdings, ich gebe zu, im Fahreug richt es leicht nach Benzin, da meine Frau zwei Reservekanister spazieren fährt
Ach ja.... und dann noch die gerade mal zwei Jahre alten Gummilager der HA, natürlich völlig verschlissen....

Und die durchgerostete Bodengruppe..... die vor zwei Jahren komplett neu gemacht wurde, da wurde die Suze nämlich bis auf die letzte Schraube zerlegt und überholt
An der Karosserie außen ist allerdings schon wieder Rost, aber weder an den Schwellern noch an anderen sicherheitsrelevaten Stellen

Sorry, der Mann hat sich das Fahrzeug nie im Leben angesehen sondern hat in seinen Bericht genau das hinein geschrieben, was der Pit Stop Willi ihm gesagt hat

Und zum mägelfreien Vorführen... da bin ich der festen Überzeugung, wenn der Prüfer keinen Bock auf Dich oder Dein Auto hat, dann bekommst Du auch keine Plakette. Und wenn er einen Mangel erfinden muß

Lieber Chrischaan,
im Prinzip teile ich deine Meinung.
Ich war aber persönlich auch schon bei TÜV-Prüfern, die an mir ein Exempel statuieren wollten. Einfach so. Schlechter Tag vielleicht. Mit einer völlig serienmäßigen 75/5 hat der mich 6! Stunden geprüft. Bei einem seiner Exkurse, die Fahrwerksgeometrie nachzuprüfen (anhand ihm vorliegender Originalunterlagen) hat mir sein Kollege schnell die Plakette draufgeklebt.
Seit diesem Erlebnis fahre ich dahin zur HU, wo fair und reel die wesentlichen Parameter: Bremsen, Licht, Rost, Reifen und Anbauteile cool und pragmatisch geprüft und gestempelt werden.
Meine Kisten sind alle in erstklassigem Zustand, das ist mir selbstverständlich.
Das Problem, daß ich aus Zeitmangel einfach mal so hingefahren bin, hatte ich auch.
Getriebe war halt verölt, weil ich eine Woche zuvor einen Liter zuviel Öl daraufgekippt hatte,(Serie). Habs gleich wieder abgelassen, Auto hat aber die 700 Meter genutzt, sich einen erstklassigen Korrisionsschutz zuzulegen.
Erklärt man dem Prüfer und gut.
Auf Machtpsychopathen hab ich keinen Bock mehr. Wenn ich das Gefühl hab, da ist einer, fahr ich woanders hin.
Sollte jeder tun.
Wir beide gehen von verkehrstüchtigen Fahrzeugen aus!
Grüße Hubertus

mir bleibt eure Logik echt verborgen.




deine auch und immer dran denken, Spoiler auf den Scheibenwischern verändern die Fahrzeugmaße

Ich glaube nicht das wir uns kennen,oder du jemals eines meiner Autos gesehen hast <img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Und das ist gut so.

Diese Diskussion führt zu nix...ihr habt Ahnung und sitzt im Büro an eurem Computer...

Ich kenn mich mit Autos leider nicht aus,und war auch noch nie beim Tüv/GTÜ/Dekra

sorry das ich was gesagt hab <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

aber irgendwann entzieht sich die Grundlage für eine Diskussion einfach <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Macht ihr mal,wird schon

<img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Habe keinen technischen Sachverstand. Fahr trotzdem zu ´nem Vertragshändler und nicht zu .... Vertragshändler tauscht mein Lenkgetriebe fünf ( in Worten 5 mal) und kann mir nicht erklären, wieso es immer an der gleichen Stelle undicht wurde...

Ist eigentlich nach dem fünften mal keine Kleinigkeit... Aufgeregt hab ich mich trotzdem nicht... Bin eher der Meinung: Vanilleeis happens... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Trotzdem bleibt mir die Logik der absolut unterschiedlichen Bewertung des gleichen und unveränderten Fahrzeuges durch zwei unterschiedliche Prüfer verborgen.


Aber vielleicht erklärst du es ja.. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

@ flateric: <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

So grob hab ich es sagen wollen.

Hier im Forum ist jeder der Schrauber vorm Herren...

aber Tüv ist doof <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

na was solls...

ich als G klasse neuwagenfahrer lass das immer den Daimler machen,gibt nie Probleme <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Warum fühlst Du dich denn gleich so angegriffen???

Ich bin übrigens vom Fach und als ich 1982 in die Ausbildung kam, warst Du wohl noch etwas zu jung, um Dich mit Autos zu beschäftigen

Daß ich das heute nur noch als Hobby betreibe, das aber reichlich an unterschiedlichsten Amis und Offroadern, ist eine andere Sache.
Vom Fach bin ich trotzdem

Und wenn jemand in maximal 12 Minuten eine vollständige Prüfung mit Bühne hoch, Bühne runter, Auto raus, Bremstest etc macht, dann ist das rekordverdächtig. Um nicht zu sagen nicht machbar

Wie geschrieben, der Mann hat das Auto nie im Leben kontrolliert

Kannst du das mal näher erklären? Vielleicht sogar etwas weniger angepisst?
Ich sitz vor keinem Computer (äh, im Moment schon) und rede auch nicht von Mauschelscheiss.
Ich pflege auch diverse Umbauten, wenn nicht mit Gutachten, vorher mit dem Prüfer meines Vertrauens zu besprechen.
Was ist falsch an meiner Logik?
Ein Prüfer, der mein zugelassenes Fahrzeug, absolut serienmäßig und intakt, mit den Worten: So was dürfte es sowieso nicht geben" in den Hades schickt, der hat einen falschen Beruf, oder ist am Ende seiner Ingenieurslaufbahn dahinbefördert.
War ein einmaliges Erlebnis, TU-Berlin
Seitdem fahre ich dahin, wo ein Auto Auto und Motorrad Motorrad ist. Und nicht Teufelswerk und dem zeig ichs jetzt.

Dir zum Trost, meine Positivstatistik ist überwältigend!

Grüße Hubertus

Dann bist du aber einer der wenigen die die Mängel selbst feststellen und auch beheben.
Das Werkstattleben zeigt leider die andere Seite <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Ich würde dir empfehlen das nächste Mal einfach dirket zum TÜV oder zur Dekra zu fahren
und während der Prüfung mit dem Prüfer unters Fahrzeug zugehen.

Dann können dir solche Dinge nicht passieren <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich habe übrigens auch keine Ahnung von der Materie <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Wie soll der Satz weitergehen?
Evtl. als "Unterstellung" das der Prüfer absichtlich Mängel aufschreibt die es garnicht gibt?


Warum nicht?
Deine Aussagen verstehe ich so das alle Prüfer gut sind, dürfte also keinen Unterschied geben.

Bei uns kommt der TÜV in die "ATU" Hallen, soll ich mich dort mit ihm unterhalten oder erst wenn er in der DC Werkstatt oder gar wenn er wieder in seiner Hauptprüfstelle steht?


Das Problem liegt genau hier;

als auch an der fachlichen Inkompetents manch Prüfer.

Beispiele wurden hier reichlich genannt, in der Suche gibt es noch viel mehr zu .... entdecken <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

ich mache meinen tuv immer ganz bequem [edit: das ghört nicht hier her]
Prost JJ

ich hab auch mal Kfz-Schlosser gelernt <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ich hab auch mal Kfz-Schlosser gelernt <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> [/quote]


Ich nicht, aber hab die Dixon Bates mit 3,5 t eingetragen gekriegt.
Ich bin einfach ein netter Mensch... <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
TÜV-Prüfer auch!

Das ist übrigense meine ex,
jene welche bei mir vom fachkundigen Prüfer netterweise mit 1150Kg (Sankey +50Kg) eingetragen wurde....im 3. Anlauf....wird wohl an TDI vs Td5 liegen.





PrüfIng´s sind spitze und halten sich nur an ihre Vorschriften <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich bin zum Glück auch nicht vom Fach...... Aber es ist nun mal so -zumindest in den mir bekannten Betrieben- das der -in dem Fall- mir bekannte Mann vom TÜV das als Mangel aufschreibt was ihm gesagt wird, bzw das Auto Seinen Segen bekommt wenn es ihm gesagt wird. Allerdings läuft das in den mir bekannten Betrieben auch auf Vertauensbasis zwischen dem TÜV-Mann und den Leuten der Werkstatt. wenn ein Auto defekt ist und der Kunde meint, das ist zu teuer oder man weiß das der Kunde son Komischer ist, dann schreibt der TÜVer den Mangel auf- gutes Argument der werkstatt gegenüber dem Kunden. Ist der vorhandene Mangel aber ne Kleinigkeit -Abblendlicht defekt, Motor leicht verölt, das wird nicht aufgeschrieben!!! Wozu auch? Das macht man gleich mit als günstigen Service für den Kunden ohne das das im TÜV Bericht auftaucht. Zumal es in GUTEN Werkstätten ja schließlich auch nen Servicekreis gibt- also sone Direktannahme im Beisein des Kunden, damit man ihm vorab schon mal Mängel aufzeigen kann.... Aber halt nur in guten.....

Grüße Colli

Jo. Der hat sich die Angaben angeguckt und nur gesagt, ich schreib da mal einfach nichts hin, vielleicht wollen Sie ja auch mal nen anderen Hänger mit Natoöse ziehen.
Ich hab nicht widersprochen. <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

In Hessen auch nicht mehr:
http://www.tuev-hessen.de/e35/e92/e8648/e9241/index_ger.html

Kfz-Mechaniker und Kfz-Schlosser sind/waren übrigens 2 verschiedene "Paar Schuhe".

Für die HU hat man entweder eine Wald und Wiesenklitsche mit "blindem" Prüfer oder einen Prüfer seines Vertrauens.

Manchmal hat man leider mal beides nicht, die warten ja nicht auf einen.

6 Stunden "Prüfung" beim TüV...........ich hätt da nichtmal eine gewartet.
Ich will keine Mikrometervermessung der letzten Quadratmillimeter der Laufbuchsen, das ist auch kaum die Aufgabe einer HU durchführenden Institution.

Letztlich eine Vertrauensfrage, wer ehrlich spielt, der bekommt auch die Plakette, ein bisserl klopfen gehört zum Geschäft.

Thema Pit Stop, die sind ähnlich ATU, die offenbar einen Kfz Meister aber sonst wohl nur oder überwiegend angelernte Ölfilterentferner beschäftigen, die vorher eher vorm Ofen standen oder mit den Fingern in anderer Leute Haaren herumfummelten.
Da darf man eigentlich auch nicht mehr erwarten.

Hi,
ein Auto das 20 Jahre alt ist geht hier sowohl beim TÜV als auch bei Dekra oder GTÜ nicht ohne Mängel durch. Die suchen so lange bis sie was haben. "Irgendwas muß ich ja aufschreiben". Das bewegt sich allerdings immer im Rahmen und ne Plakette gibts trotzdem. Ich mach dann nix und zei Jahre später guckt mein GTÜler in seinen Rechner und dann unters Auto und freut sich dass die Mängel vom letzten Mal behoben sind. Haha. Aber wenn er meint - mir isses wurscht - "der will doch nur spielen" .
Grüsse
Thomas

hihi, geht mal mit nem ranzigen 2CV bei dem technisch alles ok ist zu so nem Typen.
Wenn man sich mit den Fahrzeugen auskennt wirds immer wieder unterhaltsam


Noch nebenbei: diese Reinrausrüberrunterwerkstätten machen auch Bremsentausch für 30.-€ - wie geht das?
Für das Ggeld hab ich grad mal "die Räder runter"

Ich glaube, die Tüv-Geschichten werden wohl niemals ausgehen, weils da einfach zu viele Fahrzeug/TÜV-Prüfer-Kombinationen möglich sind.

Ein Bekannter musste eine Tüvi z.B: mal erklären, was das für ein Teil (der Prüfer zeigt auf des Verteilergetriebe beim Lappländer) das ist und das man mit ner Tandemachse nicht den Bremsenprüfstand fahren kann.

Highligt war bei uns allerdings auch mal Pit-Stop. Die können nicht nur Mängel aufschreiben, sondern auch richtig ordentlich Mängel produzieren.

Chrysler Voyager Modell 1 T-Diesel. Inspektion, Tüv und AU
Eingentümer wird abends angerufen, dass er das Auto holen kann. Er kommt vorbei. Insektion gemacht, Kein TÜV, da AU nicht bestanden.
Na ja. Hat er halt die Insektion bezahlt und ist los gefahren. Nach 800m Motor fest. Abschleppen zu ner anderen Werkstatt (er wollte bei Pit-Stop nichts mehr machen lassen).

Schadensfeststellung mit Gutachter. Kein Tropfen Öl im Motor (Ölkontolle brannte interessanterweise nicht!). Kurbelwelle, Turbolader und was sonst noch so alles Ölschmierung braucht im Eimer. Schaden über 7000 EUR. Ging über Gerichtsverfahren. Pit-Stop hat zwar bezahlt, aber er muss was zuzahlen (Abzuge "Neu für Alt"). Ich glaube, ich wäre da richtig sauer.


Gruss
Sacha

Link will nicht so richtig...

Das ist ja geil,gestern gings noch.

Liegt wahrscheinlich daran das es nicht gestimmt hat

Ich hab mich letztes Jahr gefreut, als meine alte Kiste anstandslos bei meiner Werkstatt des Vertrauens die neue Plakette erhielt.
Hinterher meinte der Chef - na, hat doch toll geklappt - oder?
Ich: ja, hätt ich gar nicht mit gerechnet, ich dachte die finden immer was.
Da meinte er: das war dem TÜV-Mann sein letzter Auftrag, jetzt isser offiziell in Rente
ab da war meine Freude eher verhalten

Gaby, nach dem Spiel ist vor dem Spiel.
Wir könnten uns doch auch alle 2 Jahre einen neuen Golf kaufen.
Hut hoch und Kopf ab, äh, andersrum...

Hab die Kollegen gefragt:

Saarland datiert nicht zurück
Bayern datiert nur 1 Jahr zurück sonst neuer 2-Jahres-Zeitraum
Hessen ???

Es gibt Diskussionen, allgemein nicht mehr zurückzudatieren. Ob und wann das kommen wird, weiß der Kollege auch nicht.

Möchte mal wissen, was Pit Stop mit TÜV oder Dekra zu tun hat Eigentlich genausoviel wie eine Opel- oder Mercedesvertragswerkstatt, nicht mehr und nicht weniger.

Ist wie bei Fielmann, Brille umsonst.
KEINER geht da mit Brille umsonst raus.