hallo zusammen,
habe gerade einen Serie 2a, Bj.65 in der Schweiz gekauft. Will ihn in Kürze abholen.
krieg ich den normalerweise ohne größere Probleme zugelassen, wenn ich die Warnblinkanlage nachgerüstet habe <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />?
Was gibt´s noch besonderes zu beachten?
Danke für Eure Tipps,
Markus

Ja, aber gleich mit H- Kennzeichen. BJ 65 ist frei von allen AU s. Brief, alles was du an Papieren hast, mitbringen und zum Oldie machen.

Herzlichen Glückwunsch!

Herzlichen Glückwunsch.

Hast du bei privat oder vom Händler gekauft?

Wenn Händler, bei welchem?

Frage nur, weil ich auch etwas ähnliches suche ....

Joachim

Hallo Joachim,

ein Kollege von mir hat ein Serie II Jahrgang 1961 innenliegende Scheinwerfer ex Schweizerarmee. Er hat begonnen das Fahrzeug komplett zu restaurieren. Aus Zeitgründen (Familie) hat er das Projekt abgebrochen, darum steht das Fahrzeug zum Verkauf. Bereits gemacht sind neues Chassis, Spritzwand repariert und neu Lackiert, neue Blattfedern, Achsen revidiert, Felgen neue Reifen etc. Das Fahrzeug ist noch nicht fahrfähig, nur rollfähig. Schweissarbeiten, Sandstrahlen, Lackieren durch Fachbetriebe ausgeführt. Standort Stein am Rhein nähe Bodensee. Wenn ich ihn richtig verstanden habe, so hat er mindestens CHF 10`000.-- inverstiert. Sein Verkaufspreis???

Gruss
Rene_W

hat denn jemand noch einen Tipp, wie man am besten die Warnblinkanlage nachrüstet?
kann man da ein beliebiges relais zusätzlich anbauen?
gruß Markus

und wie ist das denn eigentlich bei H-Kennzeichen, muss man da auch alle 2 Jahre zum Tüv oder gibt´s da einen anderen Rythmus?

Hallo Markus,
wenn Dein SII "negativ Earth" hat, dann ist das Nachrüsten des Warnblinkrelais weiter kein Problem. Du mußt nur die Strippen zu den Blinkern finden (Blinkschalter <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ). Wo Du Plus und Erde findest...
Beim H ist mit dem TÜV alles so wie bei anderen Autos auch. Also alle zwei Jahre zum TÜV. Theoretisch muß der dann auch feststellen, ob Dein Fahrzeug noch Oldiewürdig ist. Ebenso Abgasuntersuchung. Für Benziner ohne Kat. jedes Jahr. Ich weiß aber nicht, ob sich da was geändert hat. Beim letzten Mal haben sie mir zwei Jahre gegeben. Ich habe nicht nachgefragt <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> .
Diesel alle zwei Jahre. Diesel vor 76 keine AU.
Gruß,

Chris

hallo Joachim,
war der Kontakt erfolgreich? sonst sag bescheid, dann geb ich dir die Adresse des Händlers, bei dem ich füngig geworden bin...
Gruss
Markus

ja - jetzt ASU alle 2 Jahre <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

habe den Wagen gestern aus der Schweiz geholt, alles soweit ok., aber jetzt muss ich mich erstmal zurechtfinden mit der Serie 2a <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />, da ich zwar seit 15 Jahren Landy fahre, aber halt immer nur aktuelle Defender...

gibt es irgendwo Infos, aus denen ich erkennen kann, was bei dem BJ 65 alles Standard war?
z.B. habe ich eine durchgehende Sitzbank, in Büchern sehe ich aber nur Serie 2a´s mit 3 Einzelsitzen...?

wer kann mir denn ein paar Tipps für den Umgang mit dem Serie 2a geben?
Wie ist das mit dem dritten kurzen Hebel (gelber Knauf), was bewirkt das Reindrücken? ist das normal, dass er dann wieder rausspringt beim Schalten in low range?
Danke für ein paar Info´s, damit ich nicht alles auprobieren muss!
Gruß Markus

Hallo Markus,

mit dem gelben Knopf schaltest du den Strassenallrad ein.
Auschallten tut man ihn indem man in Low Range schaltet und dannach wieder zurück in High.
Ist allso richtig wenn der wieder raussprigt.
Im low ist immer allrad eingeschaltet.

Gruß Aaron

Hallo Aaron,
danke für die infos, dann kann ich langsam mal auf die Piste...
Gruß
Markus