Hallo,

vielleicht kann mir jemand von Euch weiterhelfen.
Ich habe an einer V-Deichsel folgende Auflaufeinrichtung:

Alko 161 S Typ A

diese ist nach Unterbauweise an die V-Deichsel angebaut.

Nun hätte ich gerne die Mimik per Ober-Aufbauweise montiert, um die Chose etwas höher zu bekommen.

Im Gegensatz zu anderen Auflaufeinrichtungen sind bei dieser im Internet zwei unterschiedliche Varianten für die beiden Anbauweisen zu finden. Ich sehe aber keinen Unterschied der beiden zueinander.
Sind die beiden Teile also jetzt gleich oder nicht?
Kennt jemand von Euch den Unterschied?
Kann ich das Ding jetzt einfach obendrauf setzen und gut is´?

Dank und Gruß

Der Unterschied dürfte in der Kröpfung des Handbremshebels liegen.
Wenn man eine Aufbauvariante,unter die V-Deichsel schraubt,
lässt sich oft die Bremse nicht ganz lösen.
Umgekehrt sollte es gehen.
Musst du mal umschrauben und auf Freigängigkeit prüfen.

Danke....

Ich wollte nicht alles auseinandertüdeln, wenn es sich nicht lohnt.
Der Handbremshebel steht auch jetzt schon in der "gelöst" Stellung unsinnig hoch.
Kann man die Nullstellung verstellen ?

.....ich gehe davon aus, daß Du die Deichsel(die ganze chose) höher bekommen willst??
gruß
thomas

Das Primärziel ist es die Kupplung insgesamt höher zu bekommen, damit der Anhänger in Verbindung mit der "normalen" Anhängekupplung gerade steht.
Momentan ist am Landy die höhenverstellbare Anhängekupplung verbaut, aber das sieht ja aus als ob einem Elefanten eine Leiter aus dem Hintern hängt
Ausserdem ist das Ding ein "Erdanker".

Daher ist die erste Aktion an der Deichsel die Einrichtung höherzulegen und dann den Rest durch größere Reifen hinzubekommen. Die Deichsel soll bleiben wie sie ist.

Gruß

Ja dann schraub mal die vier Schrauben nach oben
und schreib mal die Nummern der Auflaufeinrichtung und der
Bremsenankerplatte auf,dann kann man kucken,welche Reifengröße
max.geht.

Auflaufvorrichtung:

Alko 161 S Ausführung A
Prüfziffer M 1459
Prüf Nr.: 361 284 83


Achse:

Typ: B 1600-1
A.: 47703
Achslast: 1600 kg


Bremse am Fahrzeug verbaut:

Alko 2361 (a)
Prüfnummer: 361 057 86
Bremslast: 900 kg

Diese Daten sind aus einer Bremsberechnung, welche ich mitbekommen habe. In der finde ich nur keine maximale Reifengrösse. Gerechnet wurde mit 7.50 R 16 LT, diese sind auch momentan aufgezogen und eingetragen.

In den ersten Papieren des herstellers war als Reifengrösse 30x9.50 R 15 93 J eingetragen.

Mitbekommen habe ich auch Bremsen, da ist als Nummer 581329 eingeschlagen. Diese würde ich gerne nutzen, da diese den Land Rover Lochkreis haben. Laut Internet sollte dies auch die 2361 Bremse von Alko sein.



Ziel ist es auf den Hänger die 255 85 R 16 BFG-MTs auf 130er-( 6,5 x 16)-Felgen aufzuziehen.

Gruss

Ähhm ja.
Da wirst du dich wohl doch um eine neue Bremsenberechnung bemühen müssen.
Solche Reifengrößen kennt der Alkokatalog nicht.

Und dann?

Mit der Berechnung zum Tüv?

Ja.
Muss ja alles Eingetragen werden.

Für wieviele Tonnen ist denn die 7,5er Kombi
zugelassen?

Wenn ich mir das hier durchlese:

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/352614/1/Anhangerachsen_und_gro_e_Rader

Und dann nach Reifendurchmessern schaue,
wird das wohl mit 255er nichts werden.

Wenn die 7,5er eingetragen sind,könntest du aber
runderneuerte Malatesta Kaiman montieren.
Die sind fast so groß wie 255er.

Zulässiges Gesamtgewicht des Hängers ist 1,3 Tonnen, also 300 kg unter der Achslast.


Achse und Bremsen stimmen ja schon....

Saluti,

kannst umsetzen, ich hab die gleiche an meinem Hänger dran, sowohl für oben als auch unten zu verwenden.

Handbremse kannst umsetzen.

Laut ALKO geht die 2361 bis 800mm Reifendurchmesser. Diese Größe findet man auch im Katalog.

Ähhh,ich nich.

Also ich hab jetzt keinen Bock die ganzen Unterlagen nochmal zu wälzen.....
Sprich mit der tech. Hotline bei ALKO (Herr A. (Name gibts bei der Redaktion )) und es wird Dir bestätigt werden!

Is ja nur so,dass hier auf Seite 53,
http://www.caron-fahrzeugtechnik.ch...oad.4df27e69d556ceaa0fa1ea41341486aa.pdf
die Liste mit einem statischen Halbmesser
von 316mm zu ende ist.

Ich habs von ALKO schriftlich vorliegen, ok?

Ja sicha is das okay.
Aber was fängt man damit an,wenn alle 7,5er Größere Durchmesser als 800mm haben und die 235er noch mehr?
Da muss ich ja schon wieder mit einem verständigen Inschenör feilschen.

Red nich, ich habs für 235er angefragt.

Hallo Ozy,

Hab jetzt rumgeschraubt.....
War ein Riesemmist, da sich die Deichsel nach dem Abmontieren der Auflaufeinrichtung unten der Strebe oben zusammengedrückt hatte.

Jetzt ist aber alles umgebaut und die Notaufnahme hat den Finger auch wieder hinbekommen

Nur das mit dem Umsetzen des Handbremshebels habe ich nicht so ganz kapiert.
Da ist doch nur ein Schlitz am dem "Zahnplättchen" und nur ein zugehöriges Metallstück was da eingreift.
Wie soll ich das umsetzen ?

Gruss

So wie ich das angeschaut hatte bei meinem kann man damit die Position des Hebels einstellen, aber ich schau morgen nochmal genau nach, bin eh in der Halle.

Grüessle

Also habs nochmal angeschaut, du kannst definitiv damit die Position des Hebels einstellen im gelösten Zustand, wenn du den oberen der 2 Schlitze (so wie bei mir) verwendest dann steht er fast waagerecht nach vorn.

Gruss Ozy

Tja, da liegt wohl das Problem,

mein Handbremshebel hat nur einen Schlitz.
Dann muss da wohl ein neuer Hebel dran.

Gruß

Aha, schoon wieder ne Stanzung eingespart.

Ist wohl eher so, dass die zweite Stanzung erst bei neueren Baujahren der Auflaufeinrichtung hinzukam....

Mehrwert ?!?