Moin liebe G-meinde,



und wieder ein kniffliges Anliegen!


Will die Tage meinen neu, eigentlich habe ich ihn ja schon länger, erworbenen 230GE an bzw. ummelden.


Folgendes Problem:
Da ich in Frankfurt lebe und es hier auch diese ekelhafte Umweltzone gibt, brauche ich irgendeine Idee damit es mir m�glich ist in die Stadt zu fahren.


Ändert eine LKW Zulassung evtll. etwas?




Mal ein paar Daten:
230GE W460.2 Bj.89
Schlüsselnr.310103





Beste Gr��e aus FFM

Hallo,

wenn Dein G ab Werk den G-KAT verbaut hatte und in den Papieren der Vermerk hierzu (Ziffer 5 oder 33: OTTO G-KAT 51) steht, kannst Du den G auf unter 2.500 kg zGG ablasten und dann auf Schlüsselnummer 03 umschlüsseln lassen. In Baden-Württemberg gibt es dafür auf Basis einer Ausnahmeregelung die grüne Plakette (Hessen hat diese Regelung m.W.n. nicht, aber Du kannst die Plakette online z.B. in Stuttgart bestellen, auch für Frankfurter Nummernschild). Frag einfach mal den TÜVler Deines Vertrauens!

Alternativ gibt es für die Schaltgetriebeversionen des 230GE die Möglichkeit, einen Kaltlaufregler (z.B. bei ORC) nachzurüsten. Grüne Plakette direkt möglich, ohne Ablastung und Umwege nach BW.

Eine LKW-Zulassung hilft bei Deinem Problem meines Wissens nach nicht weiter!

Gruß

Klärt man so etwas nicht vorher?

Stefan

Mittlerweile brauchst du wohl nicht mal mehr ablasten.

Andere Möglichkeit ist der Wurm- Kat. Ist aber recht teuer. Ist dann aber auch D3!

Hallo,
ich hab meinen 230er, aber M102.981, vor drei jahren beim Wurm nachrüsten lassen.
geht aber nur mit 981. ( also bis dahin)
da ich demnächst H bekomme bau ich ihn wieder aus. der nimmt echt power weg.
aber hast du den nicht schon 987?
und Rüf? also die möglichkeit auf original teile zurückzugreifen?
Gruß aus der Feinstaubzone Stgt
Jochen

Hallo,




erstmal dickes Danke für die Antworten!




@Gerhard: Habe gleich bei ORC angerufen, leider negatives Ergebnis. Der Kaltlaufregler lässt sich leider nicht in ein viergang Automatikgetriebe einbauen.
Der Tipp mit der Plakette aus Stuttgart ist genial! Kat ist nicht verbaut, sollte doch aber günstiger als ein Wurm-Kat zu bekommen sein.


@Rene': Wurm-Kat ist ein guter Tipp, allerdings echt Teuer.




Mal schauen wie ich es machen werde. Bericht folgt.



Ach so:
@Stefan: Was sollen denn solche unkonstruktiven Beiträge? Damit ich doch echt Niemanden geholfen und ich denke genau darum geht es doch hier bei vier mal vier, dass wir uns gegenseitig helfen und unterstützen.






Beste Grüße
Cem

Hatte ich ja geschrieben: Schaltgetriebeversion...

@Rene: Also im Frühjahr musste ich noch Ablasten lassen.

Gruß

Der Wurmkat geht auch für den M102.979 (damit wurde er entwickelt)
Der Kat funktioniert bei allen 460/461 mit M102. Nur der 463 geht nicht, da er das Doppelrohr in der Auspuffanlage hat.

Ich wundere mich nur, dass der "Power wegnehmen soll". War bei mir- seinerzeit- nicht so.

@ rene:
Hab grad mal beim Wurm geschaut. hasch recht, JETZT hat er au für 987 drin. war aber bei mir damals noch nicht. anway.
und leider ´schluckt´ er mir echt was weg. die magern ihn so ab das sie auf ihren wert kommen, der zieht keine wurst mehr vom teller.
aber ich hab ja nen imbusschlüssel und weiß wo man ihn wieder fetter macht. grins.

Guten Abend liebe Gler,



grüne Plakette ist nun doch kein Problem!

Bin Heute beim Sternehändler vorstellig geworden und mit einem fetten Grinsen wieder rausgekommen. Mein G hat einen geregelten KAT verbaut und somit ein "Anrecht" auf die grüne Plakette.

Schwein gehabt!




Beste Grüße
Cem

Ohne Worte.

Danke fuer die Unterhaltung.


Stefan

na siehste,
schön, freut mich für dich.
habs mir gedacht und dir ja auch gesagt.
wilkommen im club!
Jochen

Ja, hast recht gehabt. Danke noch mal für die Info!! Was aber echt komisch ist,das konnte der Meister bei MB mir auch nicht beantworten, dass der KAT nicht im Fahrzeugschein vermerkt ist.


Na ja, dafür sind jetzt die nächsten Baustellen aufgetaucht.


Heute morgen im Revier, bin Jäger, ist mir die hintere linke Feder gebrochen.





Beste Grüße
Cem

mit Federnbruch bist nicht alleine, mir sind sogar die Weissen hinten weggeknackt obwohl ich nur einmal voll beladen gefahren bin. Langsam glaube ich, dass es garkeine Rolle spielt welche Feder man hat, es kann auch ohne grosse Belastung jede brechen...