Moin die Herren,

ein Kunde hat sich im Mai einen neuen G 350 D gekauft.
Jetzt hätte er gern einen Satz Winterräder, mein Konfigurator kennt aber keine Felgen für die Kiste.
Gibt es da was ausser orginal Daimler ?
Drauf hat er im Moment 265/60R18

Muß es 18" sein? Da sollte es z.B. bei Borbet was geben. www.borbet.de und dann den Konfigurator.

Am billigsten sind die 16" Dotz Dakar Stahlräder. Grottenhässlich, aber mit z.T. 79,-€ unschlagbar günstig.

Borbet hat sogar 18zöller im Angebot

Danke !!!



PS
Wer sich so eine Karre kaufen kann, der kann sich auch ein paar schöner Felgen als ne Dotz leisten

Ich weiss nicht was Du gegen die Dotz Dakar hast. Wenn man die Schwarz pulvert sehen die total cool aus.



Gruss
Markus

Cool ist anders....

Da sehen selbst die Original- Stahlräder hübscher aus. In Schwarz sticht das einfallslose Design nicht ganz so hervor. Aber das Preis- Leistungsverhältnis stimmt bei den Dingern. Also kein Grund, sie nicht zu fahren.

Hallo ,

schade nur das man mit den Felgen auch noch eine H Zulassung hinbekommt. 1990 gab es diese Dotz Felgen für den G noch nicht. Der Wagen selbst ist ja schon vom "Kulturgut" weit entfernt. Dreierlei vom G konnte das heißen .

Gruß
Arno

Schade finde ich es jetzt gerade mal nicht, aber ich gebe Dir Recht. Ich habe ihn so, aus einer gewissen Not heraus, gekauft. Nach meinem Geschmack ist er optisch schon recht cool, aber Kulturgut ist etwas anderes.

Bist Du Dir bei den DOTZ Felgen mit 1990 sicher? Gefühlt gibt es dieses Design beim Landy schon immer, ich weiss aber nicht wie lange es die für den G schon gibt.

Gruss
Markus

Hallo Markus,

das Dessink (Design möchte ich es nicht nennen) gibt es in der Tat schon lange, auch die Japaner hatten es (und dann oft auch noch in Weiß ). Aber eben nicht für den G.

Das es erträglich aussieht liegt nicht an der Beschichtung der Räder sondern am Auto was da dran hängt.

Lg

Moin,

also Dotz sieht absolut daneben aus - also für die Südrad sollte das Geld schon reichen.

Mit Geld hat das bei weitem nichts zu tun ... diese Räder (Felgen und Reifen 750 + Reparieren und Pulvern 600) 1350 EUR gekostet. Ich denke dafür hätte ich auch was anderes bekommen. Ich finde die in der Tat einfach passend martialisch zu dem Fahrzeug. Beim Kauf hatte ich BWA Alufelgen drauf, die mir sehr gut gefallen haben, aber fuer die es einfach kein Gutachten gab. Auf dem Wagen muss die Felge einfach schwarz sein. Da ich mit den DOTZ und der Reifengroesse jetzt auch Eintragungsstress habe, wäre ich einem Wechsel gar nicht abgeneigt. Was gibt es denn an Felgen die es 1990 schon gab und die schon schwarz sind?

Gruss
Markus

Hallo,

es gibt die Hutchison Beadlock in mattschwarz ab Fabrik. Sonst gab es von Brabus die Mono III, diese sind (optisch)ähnlich wie die von BWA.

Oder ziehe auf Deinen 460.xxx mit 461.401 Karosse einfach die oliven Südrad auf.

BTW: welche Reifendimension soll eigentlich zum Einsatz kommen?

Nananana die Reifen kann man da wohl nicht mit rein rechnen, die braucht man ja auch auf anderen Felgen. 600€ für matt schwarz finde ich auch viel. Bei mir war das in bronze 100€ inkl Reperatur und 18 Zoll, das war schon viel, dafür waren noch ein paar Anbauteile mit dabei.

Gruß Julian

Das sind aber dann auch keine, die es 1990 schon gab, oder? Die Hutchison Felge gefällt mir schon ganz gut, die Brabus überhaupt nicht. Der Wagen soll "grob" aussehen und die sind schon zu chic.



Das ist die original Stahlfelge, richtig? Die ist mal wirklich langweilig. Dann lasse ich lieber die DOTZ Felgen. Ausserdem sollten die schwarz sein, nicht olivgruen. Wobei man das ja wieder machen lassen könnte.



Am liebsten wieder 31x10,5R15, dann muss ich nichts eintragen lassen. Zwar muesste ich das Winkelgetriebe wieder zurueck bauen, aber das ist schnell gemacht. Bei den DOTZ Felgen muesste ich jetzt noch die Spur verbreitern, oder den Einschlag begrenzen. Das nervt mich auch schon wieder, zugegebenermassen habe ich mich verkauft, dann aber daran festgehalten. Ich wollte halt was mit Gutachten und die gab es gerade bei eBay. Aber das mal am Rande, ich finde die wirklich besser als Südrad.

Gruss
Markus

Hallo Markus,

es gibt "ähnlich" aussehende Felgen mit der Bestellnummer A3304000302, jedoch selbst bei _sehr_ gutem Rabatt schlägt die an der Teiletheke schon knackig zu.

sieht wie folgt aus: Link A3304000302

Wann die Hutchison genau auf den Markt kam, enzieht sich meiner Kenntnis: Gutachten

Südrad, das sind die Original Stahlfelgen in 5.5J x 16 H2 ET 63, 6.0J x 16 H2 ET 63, 6.5J x 16 H2 ET +63, 7,0 x 16 H2 ET 73 und auch in 6.75 x 17.5 H ET 63. In 15" diese gibt es auch als 6J x 15 H2 mit ET 75 (. Lackiert werden müssen die in Schwarz immer.

Naja also auf 5.5J x 16 H2 kannst Du 235/85/R16 montieren, hier muss bei einem normalen 460.xxx mit M102 normalerweise nichts angepasst werden. Gutachten hierfür kann unkompliziert bezogen werden, gerne stelle ich den Kontakt her.

Bei den oben genannten Felgen werden teilweise auch Adapter benötigt.

Original ist beim G nur 5,5 und 6x16 (+ die 17,5"er)in Stahl. Die 7x16 ET73 sind vom Pinzgauer und die 6.5x16 müssten vom Sprinter sein.

Das A3304000302 ist auch nur ein 5,5x16, aber alt genug für das H- Kennzeichen.

Und ja, auch ich finde die originalen Südradräder hübscher als die Dotz.

Hallo otto1,

ich hatte ja auch von möglichen Südrad-Felgen gesprochen die es auf dem Markt so gibt. Ob es für einen 460.xxx mit 461.401 überhaupt ein H gibt ist fraglich - diese Kombination wurde so nie ab Fabrik ausgeliefert.

Endlich einer, der die Dotz-Dinger auch hässlich findet. Wenn es jedoch nur um H geht: dann führe doch mit den Südrad vor und ziehe dann auf was Du willst (Hutchison, deutlich günstiger wie A3304000302) - Auf 7.5J x 16 bekommst Du 235/85/R16 montiert.

Ich habe mich auch gewundert, aber gekauft habe ich ihn dennoch. Der Verkäufer konnte meine Bedenken wegen des H Kennzeichens auch gar nicht verstehen und meinte das wäre doch klar und nur Abhängig von Rahmen, Motor und Getriebe. Auch eine Einstellung, er hat wohl einen Prüfer gefunden der seiner Meinung war. Am Ende gut für mich, denn er hatte damit die H-Zulassung schon und ich hoffe mal er behält sie auch. Ich weiss nicht ob etwas dran ist, aber ich habe mal irgendwo gelesen/gehört, dass eine Wolf Karosse als Ersatzteil für einen offenen W460 zulässig sei.

Bei dem Wagen, original wie Im Footer ein W460.210 (also offen, kurz mit 230G (M115 nix M102!), habe ich aber jegliche Ambitionen in Richtung Originalität begraben. Dafür habe(hatte) ich den anderen W460 und suche, wenn der Fall "hatte" eintrifft auch wieder einen zivilen offenen W460.

Der Frankenstein-Wolf ist nur zum Fahren und Spass haben. TÜV muss er halt wieder bekommen. Ich muss also in ca. 1 Jahr einen Satz Räder haben mit dem ich problemlos TÜV bekomme. Da das Umbauen (aktuell wiegt ein Rad 43kg und ohne echte Werkstattausrüstung ist es echt eine fiese Tortur) stressig ist, hätte ich eben gerne was zum drauf lassen. So wirklich wichtig ist es wegen des H Kennzeichens wahrscheinlich aus oben genannten Gründen nicht. Aber es soll schon "böse" aussehen. Die Idee die Reifen zu entsorgen und auf die Felgen 235/85/R16 aufzuziehen ist gar nicht schlecht. Wenn ich damit vielleicht die Spurverbreiterungen einsparen kann (wegen der Arbeit, nicht wegen der 120 EUR) und sie ohne weiteres Gezerre eingetragen werden. Ich find ja die DOTZ Felgen ganz passend.

Gruss
Markus

Hallo Markus,

perfekt - wenn Du schon H hast, dann solltest vielleicht immer dorthin gehen wo der Wagen "bekannt" ist :-)

Also mein 461.217 sieht auch mit Südrad Original-Felgen "böse" aus - da brauche ich kein Dotz. Und dort sind 235/85/R16 auf Südrad 5.5J R16 H2 montiert - hier muss nichts umgebaut werden und es wird auch nie Stress mit dem H geben.

Die von mir genannten Felgen des Sonderschutz Wagen 3 war eher nur als Idee, die Felgen sind in jedem Fall der Hinhucker, aber mit 3.000 EUR/Stück zzgl. Lackierung dann doch bei fünf benötigten ein Wort :-)

Das wäre mir ein bisschen weit. Aber ich hoffe einen nachsichtigen Prüfer.



Ich stelle mir das gerade vor. Dann hat Dein Wolf aber wahrscheinlich keine Verbreiterungen, oder? Das sähe mit Verbreiterungen ein wenig "verloren" aus. Die Südrad haben eine ET von 63, die DOTZ von 40. Die DOTZ kommen also weiter raus. Ich denke ich bleibe bei den DOTZ und denke echt über 235/85/R16 auf den Felgen nach.



Ja, allerdings. Die Felgen wären dann wohl so viel Wert wie der ganze Wagen, wenn nicht mehr.

Gruss
Markus

Also ich brauche keine Kotflügelverbreiterungen. Ich habe einen Originalen 461.217 (kein Wolf) und der kommt ohne Blingbling aus :-)

Käme ich auch, aber die sind halt dran! Wie sieht den ein 461.217 aus? Ich habe gerade kein Bild vor Augen.

Gruss
Markus

Hallo Markus,

ein 461.217 ist ein Puch der Schweizer Armee:

461.217

Schönes Fahrzeug- hast du den Atennensockel auf dem Dach entfernt oder hast du einen derjenigen erwischt, wo der Kram gar nicht erst dran war.

Hallo zusammen,

Das dürfte eine Grauzone sein. Ab Werk gegeben hat es das nicht, aber es könnte als zeitgenössischer Umbau durchgehen, ebenso wie die 463-Front.

ich denke nicht, daß es bei einer neuen HU jemandem auffallen wird, der sich mit G nicht genauer auskennt.



Ihr seid nicht alleine.
Wobei ich die Felgen in Schwarz noch erträglich finde.

Hallo otto1,

auf dem Foto ist nicht mein Wagen - meiner sieht bis auf die anderen Räder und den Funksockel (habe dort innen meine GPS-Antenne und Iridium-Antenne montiert und mich stört der nicht und meine Garage ist hoch genug :-) identisch.

Ah ja! Hätte ich genommen, hätte der zwei Sitzreihen. Ich habe zwei Kinder die in Kindersitzen mitfahren können müssen. Das ist mit den seitlichen Sitzbänken nicht machbar. Leider, denn ansonten wäre es dank des Benzinmotors zu 100% mein Beuteraster gewesen.

Gruss
Markus