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Joined: Feb 2007
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Jungfrau
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OP
Jungfrau
Joined: Feb 2007
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Hallo,
bald kommt der Winter und ich konnte für meinen 230GE, 463 momentan 2 fast neue AT und 2 neue Winterreifen günstig bekommen;
dass vier neue Winterreifen besser wären ist mir klar, aber mich würde interessieren, welche Ratschläge Ihr mir zu so einer Mischbereifung geben könntet;
besser vorne WR und hinten AT oder umgekehrt?
falls die Reifen geringe Unterschiede im Abrollumfang haben; wieviel % unterschiedlichen Umfangs vorne und hinten toleriert denn der permanente Allrad? falls überhaupt;
oder ist das alles totaler Blödsinn und ich kaufe mir besser noch 2 gleiche WR (die ATS habe ich eben für 35 EUR pro Stück bekommen und die WR für 120)
vielen Dank schonmal
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Joined: May 2002
Posts: 3,687
Titelverpasser
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Titelverpasser
Joined: May 2002
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ich würde nicht an Reifen sparen wollen. Das ist deine einzige Verbindung zur Strasse. Wenn schon überhaupt diese Mischung, dann die WR auf die Hinterachse. Beim Bremsen bedeutet ein Traktionsverlust auf der Hinterachse sofort einen Dreher.
mfg
Klaus
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Joined: Jan 2007
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viermalvierer
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viermalvierer
Joined: Jan 2007
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Stimme Klaus zu - definitiv nicht am Reifen, schon gar nicht am WR, sparen. Dann schon eher im Sommer auch WR benutzen. Der geringe Umfangsunterschied sollte nichts ausmachen - Reifen sind ja eh oft unterschiedlich abgefahren. Die besseren Reifen sollten IMMER auf die HA - (sogar beim Fronttriebler), das wären hier die WR. <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />, S.W.
Diskutiere nie mit einem Idioten...er zieht Dich auf sein Niveau runter und schlägt Dich dann mit seiner Erfahrung :-)
If you're talking behind my back, you're in a good position to KISS MY ASS!
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Joined: Apr 2006
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Newbie
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Newbie
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Guten Tag Segler,
ohne Winterreifen ist ein schweres Auto aus Erfahrung gefährdeter als ein leichtes, ich habe so fast einmal einen Range verloren. Bessere Reifen -wie gesagt- immer hinten, unabhängig vom Antriebskonzept.
Zum möglichen Umfangsunterschied: bei Porsche z. B. sind immer die hinteren Reifen breiter als die vorderen (und damit die Reifenumfänge nie ganz genau identisch) , aus der Erinnerung sind 4 % Umfangsunterschied (beim Porsche mit permanentem Allrad) tolerabel -beim G wird's nicht anders sein.
Beste Grüße
Wolfgang
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
Unregistriert
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Mach auf jede Achse jeweils einen. Dann hast du vorne und hinten je einen Winterreifen.
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Joined: Mar 2005
Posts: 426 Likes: 19
Süchtiger
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Süchtiger
Joined: Mar 2005
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"Schmarrn" !!!
Das einzig richtige ist vier gleiche Reifen aufziehen,
alles Andere ist blanker Unsinn!!!
G'ruß Mike !!!
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Joined: May 2002
Posts: 9,513
on her majesty´s service
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on her majesty´s service
Joined: May 2002
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@ ht1 und einen davon links und einen rechts, gell? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
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@ ht1 und einen davon links und einen rechts, gell? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Wir verstehen uns <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Joined: Jun 2002
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girkasse-slakter²
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girkasse-slakter²
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@ht1 Sollte man dann nicht vorher auch noch die Kurven der zu fahrenden Strecke zählen? Bei mehr Rechtskurven den einen Winterreifen vorne rechts, bei mit Linkskurven entsprechend vorne links? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Gruß Christian
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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@ ChristianAC
genau anders rum...
Bei Linkskurven muß der Winterreifen vorne rechts drauf...
Da brauchst du mehr Haftung, als innen...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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