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Hallo zusammen, ich hätte gerne gewußt ob der schwarze Lack auf Rep.blechen vor dem Lackieren entfernt werden muß, oder drauf bleiben darf ?

Gruß Gisli

Kann oder soll sogar drauf bleiben. Es gibt einige Kfz-Hersteller, die ihre Endlacke auf schwarze Grundierung auftragen. Angeblich, weil man dann besser sehen kann, ob die Schicht sicher deckt.

Aber Vorsicht, ich bin kein Lackierer. Vielleicht habe ich die Begründung auch nur falsch verstanden.

SeppR

normal anschleifen und drüber lacken

Alte Trappereweisheit:

Uff,Uff und druff!

Anschleifen, Grundierung, Lack...

Hallo, ich hab mal einen Lackierer gefragt. Der sagt wenn`s was werden soll muss das Zeug runter weil das nur eine Lagergrundierung ist um das rosten im Regal zu verhindern. Also immer schön abschleifen und nicht drüberlackieren.

Gruß Gisli

jetzt kannst du dem glauben oder einem der Beiträge hier.


Frag den Lackierer mal ob der bis aufs blanke Blech abschleift wenn er ein Blechteil erneuern muß.


Ist wie bei den Gebrüdern Grimm

Eben.

Klar, wenn die Lagergrundierung schon beschädigt ist, und sich darunter Rost bildet, sollte man das Zeug natürlich vorher entfernen. Ebenso im Hitzebereich der Schweißungen, wo die Farbe verbrannt ist. Wie bei anderen Lacken auch...

's gibt Leute,
die tragen Hosenträger UND Gürtel, weil sie denken ihnen könne aus Versehen die Hose runter rutschen.
Echt jetzt.

Ich würde mir darüber garnicht so viele Gedanken machen. Zweimal drüberlackiert und schon
freut sich das Auge an dem Stück Blech. Ob's rostet oder nicht, darüber entscheidet letztlich
die Blechqualität. Reparaturbleche von Zubehöranbietern rosten schneller als man gucken
kann, egal was für ein Killifick man veranstaltet um das zu unterbinden.
Ein 20 Jahre altes rostfreies Spenderblech aus einem Altfahrzeug kann da schon manchmal
die smartere Wahl sein.

M.

Hi,

hmm...die Teilegrundierung hat mehrere Zwecke zu erfüllen, auf jeden Fall braucht man sie NICHT komplett runterschleifen!! Denn im Regelfall is es KTL (Katodische Tauchlackierung)die 2te Funktionsschicht, somit ist es der erste Korrosionsschutz! Anschleifen reicht, danach füllern und gibt Ihm die Farbe die das herz begehrt. Vor Jahren (30?)hatte es VW im Angebot das diese Grundierung runtergeschliffen werden musste...
Bei Daimlers...brauch mans uff alle Fälle nicht Opel und VW ach nit. Hinterhofzubehörwanderprediger sollten bei einer Blechinstandsetzung bleiben wo Sie sind -in der Ecke!! Da spart man zu 100% an dem falschen Ende.
Grüßle
G Bolle