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habe beide angeschrieben, bisher noch keine antwort
Tungsten
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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OP
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Dann wird mein Vater wohl nächste Woche mal schreiben - irgendwann muss denen doch das Interesse auffallen :-))
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Ich auch! (Habe gemailt.) Euro2/Euro3: Laut http://www.pkw-steuer.de/kfz-steuer_benziner.html ist fuer meine Schluesselnummer (01): Euro1: 15,13 (habe ich jetzt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ) Euro2: 7,36 (das waere super <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) Euro3: 6,75 (bringt jetzt also nicht viel, Zukunft? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> ) Also Euro3 ist lange nicht so spektakulaer wie Euro2. In Zukunft kann dass natuerlich anders aussehen. Kannm nan denn mit einem Range ueberhaupt auch Euro3 erreichen? Oder hab ich was voellig falsch verstanden? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Johannes
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Kann nan denn mit einem Range ueberhaupt auch Euro3 erreichen? Keine Ahnung. Beim Goolf ging es mit KLR von Euro1 gleich auf Euro3. Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Man muss nicht unbedingt verrückt sein um Landys zu fahren, aber es erleichtert die Sache ungemein!
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Hi,
habe heute Rückmeldung von Matrix bekommen. EURO3 für ca. 400 EUR zzgl. Einbau und in 4-6 Wochen nachfragen. Klang so als machen die was. Also weiter nachhaken!!!
Tungsten
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Bei mir auch gleiche Antwort von Matrix. Das laesst hoffen.
Gruesse,
JO
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Neu
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Hallo Zusammen,
ich habe eben mit Herrn Spannagel telefoniert. Es müssen sich ca. 20 Interessenten finden. Es sollte sich um denselben Motortyp, d.h. entweder 3.9 oder 4.2 handeln. Inwieweit hier Identität herrscht, müsste ggf. geklärt werden.
Ich bin sehr interessiert. Die Kosten würden ca. EUR 400,00 betragen. Meine Rufnummer ist 0177/3032374.
Wir sollten Gas geben. Interessenten können sich bei mir melden. Einer sollte sich darum kümmern.
MfG A. Ebner - urlawyer -
Matrix Engineering , Fürstenfeldbruck Ulrich Spannagel Weidenstr. 13 D-82256 Fürstenfeldbruck
Tel.: 08141/10 37 10 Fax: 08141/10 37 20
Spannagel, Ulrich - (matrix.engg@web.de)
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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OP
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Hi!
4.2er und 3.9er sind bis auf den Hub gleich. Die Kats unterscheien sich nur durch ca. 20cm Stahlrohr, bedingt durch den Einbau des 4.2er im langen Range Rover. Da sich die Investition von 400EUR bereits im ersten Jahr amortisiert hab ich Interesse. Festes Interesse. Mit einem 4.2er, jetzt in Stufe 18.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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@alle: Also ab jetzt Augen auf, die Adresse von A. Ebner auf einem Kärtchen dabei haben, und jeden RR Classic mit verdecktem Tankeinfüllstutzen anquatschen und überzeugen!
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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