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Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Arizona - the place to live
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Machst du den fertig zu deinem 40. Geburtstag?
It's your life - make it a happy one!
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Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Ozymandias |
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Hallo,
ich hab's , die Scheibenwischer fehlen noch ...
Superschön !
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Machst du den fertig zu deinem 40. Geburtstag? Hallo, das habe ich leider etwas verpasst, der Stand schon an!! 
Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Hallo,
ich hab's , die Scheibenwischer fehlen noch ...
Superschön ! Hallo, ja genau. Und ich hab bisher noch keine Ahnung wie sich das ändern soll, haha. Ich habe ein neues Wischer Gestänge, da muss ich schauen wie man das rein kriegt.
Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Momentan habe ich allerdings noch ein anderes Problem...
Die Automatik schaltet nicht und bleibt im ersten Gang.
Hat jemand auf den ersten Blick eine Ahnung warum das so ist? Kann es sein das etwas nicht angeschlossen ist? Kann es an einer Unterdruck Leitung liegen?
Vg Lukas
Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Also in irgendeinen Gang schalten muss die rein hydromechanische 4 Gang immer irgendwie. Die Frage kann nur sein wie gut oder wie schlecht. Den 1. Gang legt er ein? (Müsste eigentlich der 2. sein, da die 4-Gang außer bei Kickdown oder Untersetzung im 2. anfährt).
Die üblichen Kandidaten sind der Steuerdruckzug und der Modulierdruck sowie das zugehörige Unterdruckventil das die Modulierdruckdose anfährt - beim Diesel sitzt die auf dem Regulierhebel der ESP. Beim M104 weiß ichs nicht.
Bei den schwächeren 4-Gang Automatiken in den W124ern kommt es auch ab und zu vor, dass da irgendso eine kleine Koppelstange aus den Kunstoffhalterungen fällt und dann schaltet auch nichts mehr. Hatte mein Bruder zweimal. Blockierter Schaltschieberkasten kann es natürlich auch sein. Oder Öl oder Ölstand.
Du siehst da gibt es viele Varianten.
Müsste deiner als 320er nicht eigentlich schon die geschlitzte Stoßstange haben?
Gruß Christopher
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463.248
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Motorenspezialist
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Hallo,
hast Du den Steuerdruckzug eingehängt.
Ist die Modulierdruckdoese dicht und auch deren Anschluß am Saugrohr?
Ist genügen ATF im AG?
Grüße
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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@Thomas: aber irgendwie schalten muss es doch auch ohne Zug und Modulierdruck?
Gruß Christopher
463.320
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