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Joined: Jan 2004
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hosenjagender Korbsammler
hosenjagender Korbsammler
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seilwind oder landy der von hinten schiebt <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />


Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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und was machste wenn du andersrum stehst?

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Offroad-Mc Frosch
Offroad-Mc Frosch
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Zitat
und was machste wenn du andersrum stehst?


Ist doch klar,



Rückwärts rauf <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


Nichts ist besser als so ein Ding
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:-)
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Warum sollte jemand probieren, einen 80% Hang rückwärts hoch zu fahren...


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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hat mich halt nur mal interessiert.. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

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Wieso issen der Fred jetzt im OT <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />


Die Frage nach dem Rückwärts sicher wieder herunter is gar nich mal so unberechtigt weil nicht ganz ungefährlich bei langen Steigungen.

Ich mach zum beispiel auch immer den Fehler mich herumzudrehen anstatt nach Spiegel zu fahren, wobei die Gefahr besteht das Lenkrad zu verreissen.
Bei der Fahrt mit Franks Volvo bin ich nur nach Spiegel rückwärts, weil man hinten raus eh nix sieht. Ging wesentlich besser.
Ich hätte lieber nochmal die vom Frosch beschriebene Methode gezielt üben sollen ( dann den Hang halt nur bis zur hälfte hoch und dann mit dem Anlasser rückwärts wieder runter ).
Mit dem TDI kann man übrigens auch an einer Steigung mit dem Anlasser wieder anfahren, haben wir in Beuren ausprobiert, funzt prima. Mit dem TD5 gehts nicht, hat irgendwas mit der Motorsteuerung zu tun.

Bei den verschiedenen Fahrzeugen gibts da wohl doch kleine feine Unterschiede die man wissen und auch üben sollte, sonst endet so ne lustige Bergauffahrt mal schnell mit nem Überschlag.

Rückwärts hoch sollte Theoretisch besser gehen als vorwärts weil das Hauptgewicht ja nun mal vorne ist, also mehr Gripp.
Aber da is ja noch die Sache mitm Gucken und geradeausfahren, siehe oben <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Joined: Oct 2002
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Joined: Oct 2002
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---"Warum sollte jemand probieren, einen 80% Hang rückwärts hoch zu fahren... "


Wieso nicht?


@ Burger

du drehst dich wirklich um, wenn du rückwärts fahren willst? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Du als alter Wohnklo-Zieher solltest doch eigentlich mit Rückspiegeln gut zurecht kommen...

<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Zitat
@ Burger

du drehst dich wirklich um, wenn du rückwärts fahren willst? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Du als alter Wohnklo-Zieher solltest doch eigentlich mit Rückspiegeln gut zurecht kommen...

<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ja eben nicht.
Das Wohnklo hab ich erst seit 1 1/2 Jahren, mit sowas hatte ich vorher nix am Hut, kahm erst im Zuge mit der Anschaffung von diesem komischen Englischen Automobil <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Da hab ich übrigens das selbe Problem, solange ich nach Spiegel fahre klappts ganz gut, sobald ich mich herumdrehe komm ich durcheinander <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Joined: Mar 2003
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:-)
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Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Joined: Oct 2002
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Oder dreh dich halt einfach nicht mehr um...


auch nicht nach dem KVR......


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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