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the one and only Bastlwastl!
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Lastkahn? Frachtkahn? Krabbenkutter? Schute? Bei mir langt's Geld grad nur noch für nen Nachen... ;-)


--
Signatur? Ach wie gut, dass niemand weiss...
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Tittenfetischist
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Also einen 90er kannste ja wohl nicht ganz mit einem Range vergleichen.

Zum einen hat der Radstand vom Range schon seine Vorteile...
Dann ist ein Range deutlich günstiger, als ein 90er...

Aber der Range hat halt auch seine Nachteile!
Und die kann man halt durch wegschneiden der Teile vermindern.

Und mit solch einem Auto will man ja auch nicht in einen Schönheits-Salon...

Ich finde einige Bobtail-Umbauten richtig schön! Andere widerum sehen echt nicht mehr gut aus, sind aber unter Umständen zweckmäßig für den geplanten Einsatz...


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Schickeriakahn:

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Gruß

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

Fendi #252181 07/03/2008 09:32
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Habemus Papam
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Original geschrieben von Fendi
Aber der Range hat halt auch seine Nachteile!
Und die kann man halt durch wegschneiden der Teile vermindern.

Kriegt der eine Straßenzulassung?
War doch Bedingung für die eine oder andere Veranstaltung.

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Wieso denn nicht?

Klar bekommt der das!


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Fendi #252186 07/03/2008 09:48
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Ich hab noch nie mit dem TÜV über zerschnittene Rahmen gesprochen.

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Dann mach das auch nicht...


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Fendi #252190 07/03/2008 09:54
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???

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Wo soll denn das Problem sein?
Du schneidest ein Stück vom Heck ab! Klar auch vom Rahmen...
Aber da wird ja wieder eine Verstärkung mit angeschweisst...

Was meinst du denn, wie der Defender 155 entstanden ist? Das ist ein deutlich gravierender Eingriff! Und der hat auch TÜV! Sogar die Zapfanlage!!!

;-)


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
Fendi #252193 07/03/2008 10:04
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Original geschrieben von Fendi
Und der hat auch TÜV! Sogar die Zapfanlage!!!

An dem was erfahrenen Umbaubetriebe an Ausstellungsstücken zulassen,
beißt sich der Privatfrickler die Zähne aus.
Ich hab vor ein paar Jahren einen Anhänger gebaut.
Bei dem Gespräch ergab sich,dass ich das Zugrohr kürzen dürfte
aber kein neues Loch für die Schraube reinbohren.
Und der Prüfer war wirklich voll auf meiner Seite.

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