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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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und bei 235/85 R16 und 2,2 to leergewicht brauch ich auch keine luft ablassen, eh sinnlos........ Na mit diesen Angaben senke ich meine Pirelli Scorpione auf bis zu 1,6Bar, Frischluft gibbet an der Tanke und ich tippe das der Vorschub so um 30% verbessert! Allerdings ist mir das Gesamtgewicht wichtiger <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Scheffinschinör
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Scheffinschinör
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sag ich ja, brauch keine Luft ablassen, fahre meist bei 1,8 bis 1,9 bar...
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Subzero
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Na na, .. ich würd trotzdem ablassen. So auf 1.3bar. Die Vergrösserung der Lauffläche in der Länge ist enorm und bringt einen gewaltigen Effekt.
Wir hatten doch auch mal so ne interessante 'bar'-Diskussion. Wonach z.Bsp. die Durchschlagsgefahr bei einem 1.5t Fahrzeug mit 1.3bar genau gleich gross ist wie bei nem 2.2t Auto mit 1.3bar.
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Mogerator
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Hallo,
ich möchte hier auch mal was anmerken, denn hier werden irgendwie Äpfel mit Birnen verwechselt:
Daß runderneuerte Reifen auf LKW gefahren werden ist richtig und nichts besonderes. Allerdings gibt´s da einen kleinen, aber entscheidenden Unterschied: LKWs haben hinten in aller Regel Zwillingsbereifung oder gar mehrere Achsen. Wenn hier ein Reifen fliegen geht, gibt´s zwar unschöne Geräusche, und das Fahrverhalten destabilisiert sich, aber es ist bei Weitem nicht so kraß wie bei einem PKW, bei dem ein Reifen fliegen geht! Denn von den 4-8 Reifen hinten bleiben immer noch 3-7 für die Seitenführung...
ein weiteres Problem ist, daß man bei runderneuerten Reifen nie weiß, was vorher alles mit den Reifen passiert ist. Die Runderneuerer prüfen zwar die Karkassen (oder sollten dies zumindestens tun), aber alle Fehler entdecken sie sicherlich nicht. Die einzige, vernünftige Lösung ist die, die Ozy genannt hat: Die eigenen Karkassen zum Runderneuern geben, denn nur dann weiß man, was die Reifen vorher alles erlebt haben...
Just my two Cents...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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also, einer meiner colways hatte ja profilteile verloren. heute kam ne gutschrift über 50% des reifenpreises + fracht. was will man mehr...
ingo
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Dauerbrenner
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Na das sich der Reifen nicht auflöst....oder 100% Kohle zurück. Haben die nicht lebenslange Garantie ?
Hab die Colways auf ner Suzi und bekomme glaub ich gerade Angst <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Gruß, Krobi
Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)
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Mumpitz. Ich hab auch Colways, auf nem Range, und der fährt gute 160km/h, das haben die Dinger bisher auch ausgehalten.
The universe is made of protons, electrons, neutrons and morons.
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Mumpitz. Ich hab auch Colways, auf nem Range @Kimo schon, aber du schonst die Reifen ja immer durch eine mehr oder weniger elegante Abwärtsrolle <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> ____________________________________- das mit der Garantie ist allerdings seltsam <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
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Das mußte ja jetzt kommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Nee, aber mal ohne Scheiß: ich würd die Colways sofort wieder kaufen, denn wenn sich 30-Tonner auf runderneuerten Reifen problemlos bewegen, können das knappe 2 Tonnen wohl auch.
Wenn die Reifen Murks wären, wären sie in unseren deutschen Landen, wo die Bürokratie regiert und jeder Pups TÜV-zertifiziert sein muß (was in diesem speziellen Fall ja auch Sinn macht), überhaupt nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
Ich hab meine via Internet bei einem Reifenhändler in Franken bestellt, muß nachgucken, wie der heißt, dort 59 € pro Stück incl. Versand.
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Nee, aber mal ohne Scheiß: ich würd die Colways sofort wieder kaufen, denn wenn sich 30-Tonner auf runderneuerten Reifen problemlos bewegen, können das knappe 2 Tonnen wohl auch.
Wenn die Reifen Murks wären, wären sie in unseren deutschen Landen, wo die Bürokratie regiert und jeder Pups TÜV-zertifiziert sein muß (was in diesem speziellen Fall ja auch Sinn macht), überhaupt nicht für den Straßenverkehr zugelassen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
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