Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 235/85 R16 auf 350 GD eintragen lassen

Hallo;

Gibt es spezielle Hindernisse, wenn ich bei meinem G350 235/85 R16 Reifen auf den Original Stahlfelgen eintragen lassen will ?

Was muss ich dem Tüv-Prüfer alles Zeigen, daß er mir die Reifen und die Felgen einträgt ?

Jetzt sind 255/75 R15 montiert.

Also z.B. ne Tachoüberprüfung, oder sowas ähnliches oder zu wenig Freiraum im Radkasten oder so ?

Hat diese Kombination jemand von euch auf nem 350 er eingetragen ?

Gruß Bernd

Ich habe 265-75-16 eingetragen, sie sind ja identisch vom Abrollumfang. Alles problemlos.
Anfrage beim Reifenhersteller für Freigabe für Reifen xy auf MB Felge 7,5x15 ET63 stellen, diese kommt beim G in aller Regel superschnell. Auch der TÜV macht hier beim G ( " super Auto ..." ) überhaupt kein Problem, sofern es nicht gerade ein zusammengeklebter Rosthaufen ist.

Bei Stahlfelge kann es allerdings sein, dass die 6x16 Felge verwendet werden muß. Wenn du die hast, kein Thema.
Es ist auch mit 5,5x15 möglich, aber nicht ganz soooo locker, wenn der TÜV'ler alle Papiere sehen will ( Gutachten ).
Aber wieso Stahlfelge ? Schaut bei breiter Achse und Kotflügelverbreiterung so aus, als ob dem Fahrer das Geld ausgegangen ist, außerdem sind sie elend schwer und rosten tun sie auch. 7,5x16 ist viel besser.

Die Reifen gehen wohl definitiv nur noch auf die 6 Zoll breite Felge. Ich habe es letztes Jahr versucht mit der 5,5er, aber das ging nicht mal mehr mit Einzelabnahme. Da gibt es wohl so etwas wie eine Rictlinie von 2002, die eine 6 Zoll breite Felge für diese Reifengröße vorschreibt. Auf der ist es jedoch kein Problem. Beim Daimler gibt es auf Anfrage flott eine Liste aller Rad-/ Reifenkombinationen, die Du auf Deinem G werksseitig fahren kannst. Leider habe ich nicht die Infos zum 463er. Eventuell hat der TÜV in seinen Kompendien die Freigabe. Auf jeden Fall gibt es ein Teilegutachten von der Fa Meyerosch (www.offroadreifen.com). Einfach mal anrufen, die sind sehr freundlich.

<img src="http://www.vierma...ooya003.gif" alt="" />
ab Seite 101... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Ok, das gibts natürlich auch, hatte ich vergessen. Nur geht die neue Richtlinie vor, meiner Information nach. Dh. auf die 5,5er bekommt man die reifen trotz Gutachten nicht eingetragen. Ich habe sogar meine Werkstatt drauf angesetzt und die macht normalerweise die erstaunlichsten Dinge möglich. Der Tüv, bei dem ich parallel war kam außerdem mit dem Gutachten nicht klar und war steif und fest der Ansicht, daß sich das Gutachten nur auf Fulda-Reifen bezieht. Naja, lesen und verstehen sind halt zweierlei. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Der Tüv, bei dem ich parallel war kam außerdem mit dem Gutachten nicht klar und war steif und fest der Ansicht, daß sich das Gutachten nur auf Fulda-Reifen bezieht


womit er sogar Recht hat. Es gibt einen kleinen unterschied was eine generelle Reifenfreigabe betrifft, zB direckt von DC wie ich sie mir auch besorgt habe, wo explizit und mit Angabe der Fahrgestellnummer die Reifengröße 235/85 R16 auf 6x16 freigegeben ist. Da alle Reifenhersteller diese Reifengröße auf dieser Felgengröße freigeben, gibt es die berühmte Markenbindung nicht.
Da Fulda aber als einziger (zumindest mir bekanntem) Reifenhersteller seine 235/85 R16 auf der 5,5x16 freigegeben hatte, ist eine Markenbindung verständlich. Im neuen Fuldagutachten taucht diese Kombination auch NICHT mehr auf !!

Der TÜVer hat bei mir wirklich eingetragen: 235/85 R16 Fulda auf Stahlfelge 5,5x16

.

Interessanterweise ist zurzeit wieder das alte (99er) Gutachten online...


@alle:
Soweit ich mich aus dem Reifenforum erinnere, geht´s eh um die 6j16...

echt das 99er?

hat Fulda da was im Hinterkopf, daß sies wieder reingestellt haben, oder is nur deren Server down gegangen und haben altes Backup aufgespielt? müßma ma im Auge behalten...

ähm, eintrag von 235/85 R16 auf 6x16 sollte sogar die DC Werkstatt hinbekommen, sollense zur Not mal eben im Werk oder so anrufen... Das Papier das ich erwähnte, lief auch als Werksanfrage.

Hallo;

Also ich möchte die 6x16 Stahlfelgen fahren, keine 5,5er.

Das Fuldagutachten hab ich schon, es geht mir hauptsächlich darum, ob ich am 350er ne Tachoangleichung brauche oder nicht.
Bzw. wie ich ne Tachoangleichung vermeiden kann..

Also ich geh zu Mercedes, und sag, ich brauch ein Gutachten, für 235/85 R16 aufm 350er und geh damit zum TÜV. Oder ? Das ist alles ?

Was die Einpresstiefe angeht :

Die Landy-Felgen vom 130er haben doch ET 20,6 ,

Wenn ich die Draufmach (bzw. an die Anschraubfläche stelle)
stehn sie ca. 3,5 cm über die Kotflügelverbreiterungen vom G drüber raus. (mit Setzlatte und Meter gemessen)

Wenn die Mercedes-Felgen ne Einpresstiefe von ca. 60mm haben,
dann müsste doch : ET Benz 60 - ET Landy 20 = 40 => Rad+Reifen stehen 40 mm weiter innen=> die Landy Felgen mit den 235ern stehen 35mm über, dann müsste es mit den G-Felgen doch passen oder hab ich da was falsch gerechnet ??????


Gruß Bernd

Gruß Bernd

zumindest rechnerisch klingts passend...

Hi,
Landyfelgen passen glaub ich nicht beim G <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Aber 238-85-16 auf 6x16 Stahl ist kein Problem,habe dies in der DC-Werkstatt angefragt da gabs dann eine Freigabe vom Werk für den Tüv der dies dann in der Werkstatt eintrug!
Aber der Tacho muss angeglichen werden,eventuell hast Du einen mit E-Geber dann könnte die Werkstatt den umprogrammieren auf Bsp:7,50 er, die stehen glaub ich zur Auswahl und haben den gleichen Umfang wie die 235-85-16 und so könntest Du dir ein Angleichgetriebe ersparen!
Mfg
haro

Nicht notwendig, da ja der Wagen - sofern ich das richtig verstehe - vom Werk aus mit 255-75-15 Reifen ausgeliefert wurde ( war damals SA und größer als die Serienbereifung ).

Übrigens, wenn du die Landy Felgen auf den G schraubst, sei bitte so nett, mach ein paar Fotos ( Vorne, Seite, Hinten ) davon und stelle sie hier herein.

Die Landyfelgen am G waren, soweit ich das verstanden habe, nur zum Austesten der Position, die der Reifen dann haben würde...

Daß die schmale Bereifung beim 463 mit Verbreiterung weniger mickrig aussieht als beim 460 mit Verbreiterung liegt wohl an der breiteren Spur, die die Achsen bei Werksbereifung 255/75R15 haben. Beim 460/461 (oder 463 mit nachgerüsteten Verbreiterungen) sieh´s wirklich armselig aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />


Tachoangleichung kann imho erforderlich sein, insbesondere wenn die Originalbereifung GoodYear Wrangler war:
Die GoodYear sind für 255er relativ klein, so daß Graz den Gs mit Wranglern teilweise ein anderes Winkelgetriebe verpaßt hat als bei anderen 255ern. Je nach Abweichung kann es aber auch sein, daß der Tacho dann richtig geht, wenn er vorher zu viel angezeigt hat.

Hallo;

Vielen Dank für eure Antworten, jetzt bin ich schon ein bischen schlauer.
Aber wie find ich raus, ob das mit dem Tachoantrieb passt oder nicht ?
Gibts da am Tachoantrieb irgend ne Nummer, an dem Teil unten am Verteilergetriebe, anhand der ich sehen kann, ob der Tachoantrieb passt ?

Ach so :

Wegen den Landy-Felgen :

Ich hatte mir das früher mal überlegt, als ihr alle gesagt habt, ich bräuchte mindestens Distanzscheiben mit 30 mm Stärke, ob ich dann nicht die Landy-Felgen fahren sollte.
Ich hätte dann die Distanzscheiben selbst gedreht und gebohrt, und einmal das Bohrbild vom G und einmal das Bohrbild vom Landy reingemacht.

Von der Stabilität her hab ichs mal überschlagsmäßig gerechnet, das hätte gehalten.

Der TÜV hat gesagt, daß er mir in ner Einzelabnahme selbst gedrehte Spurverbreiterungen abnehmen würde wenn sie ordentlich gemacht sind.
Mit dem anderen Lochkreis war er auch nicht ganz abgeneigt, hat aber gesagt, er will erst mal ne Zeichnung sehen wies aussieht, und ne Rechnung obs hält.

Das mit den Landy-Felgen ging bei mir aber nicht, da die schon ohne Distanzen über die Verbreiterungen drüberstehen.

Ich hab die Landyfelgen nur zum messen und zur Überprüfung der Optik von 235ern an die Radnabe vom G !!!Gestellt!!! .

Gruß Bernd

Wenn Du Glück hast, steht da eine Nummer, ansonsten steht die auch im EPC.

Die Nummer bringt Dir aber garnichts, denn ob der Antrieb auch für die 235er passend ist, zeigt nur eine individuelle Überprüfung.

Die kann beispielsweise auf ´nem Tachoprüfstand erfolgen (z.B. ADAC), oder per GPS, oder...

lass dir doch aus dem WIS die 1.1 - Allgemein: Einbau-Übersicht Räder, Reifen Typ 461, 463, Dokument Nr.: ra40514630101z ausdrucken, da stehen die erforderlichen Teilenummern des Wegdrehzahlausgleiches. Damit bist du auf der sicheren Seite.

Bsp.:

255/75 R15 A 001 542 36 30
235/85 R16 A 001 542 79 30
bei Achsübersetzung 4,111

Die vergleichstabelle steht ganz am Schluss des Dokumentes. Mit dem Ausdruck sollten auch die Überprüfungen mit GPS hinfällig sein. Allerdings ist es auf Grund der gesetzlichen Toleranzen möglich, dass man auch mit anderen Wegdrehzahlausgleichen klarkommt, dass aber wiederum verlangt u.U. eine Übrprüfung. Ich fahre auch 225/75 R16 und den Wegdrehzahlausgleich für die 205 R 16. der Prüfer hat gemeint, brauch ich nicht ändern, ist in der Toleranz.

Moin Moin,

ich bin hier reingerutscht beider Suche nach dem richtigen Teil.

Ich möchte gerne bei meinem 460ziger 235 Reifen eintragen. Leider kommen ich mit der DB Fachsprache nicht ganz zurecht.

1. Was bedeutet WIS?
2. Wie erkenne ich am Winkelgetriebe ob es als Tachoantrieb geeignet ist?

Teilnummer auf dem Gehäuse ist 460 281 00 30, welche Information ist noch erforderlich? Das Getriebe stammt aus einem Wagen bei dem 235 er Reifen eingetragen sind...

Hallo Cäsar

zu1: WIS = Werkstatt Informations System
zu2: wenn es von den Anschlüssen der Tachowelle paßt und verbaubar ist


Mfg Norbert

kommt man da so ran als Privatperso..?

Wie meinst Du das bitte?

Hey Cäsar

WIS hab ich vom 123 für den 617er Motor das hat mir einer gebrannt wos der das herhat weiß ich nicht denke schon das das für Privatpersonen erhältlich ist.

Welches Winkelgetriebe man nimmt ist Pfurtzegal die Übersetzung muß passen und man muß es
montieren können ( von der Befestigung her passen ) so meinte ich oder was willst Du genau wissen.

Mfg

Hallöle,

ja ich wollte mich bei der Kälte nicht unbedingt unter das Auto legen.....aber wird schon passen.

Danke für die Infos

Moin Mon,

Danke, war hzu einfach.