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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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OP
Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Yokohama Geolandar M/T G001 Gibt es hier jemanden der über Erfahrungen mit diesem Reifen berichten kann? Der ihn schon gefahren oder erlebt hat oder auch nur einen kennt der einen kennt? Ich könnt grad günstig nen Satz reinziehen, kenn ihn aber nur vom sehen.
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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ich würde bei diesem reifen erstmal an einen plattfuss denken. das reserverad wird dann mit einer warscheinlichkeit von 50% falsch herum montiert. ausgerechnet einen offroadreifen mit laufrichtungsgebundenem profil auszustatten halte ich für fragwürdig.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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Mogerator
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Mogerator
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ausgerechnet einen offroadreifen mit laufrichtungsgebundenem profil auszustatten halte ich für fragwürdig. Warum das? 80% der MPT-Reifen sind laufrichtungsgebunden...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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in wattenscheid kein problem, aber wenn du mit deinen mpt-reifen fernab der heimat einen reifenschaden erleidest, musst du möglicherweise dein reserverad falsch herum montieren. aber mpt sind auch wesentlich unempfindlicher als mt-spielzeugautoreifen, ein schaden unwarscheinlicher.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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Fahrzeuge mit MPT-Reifen sind gleichzeitig auch schwerer als übliche Geländewagen, Reifenschäden passieren da also auch.
Und wenn Du die Pelle verkehrt herum montierst, ist das auch kein Problem. Die Selbstreinigung (und um die geht es bei dem laufrichtungsgebundenen Profil primär) wird schlechter, that's it.
Es ist kein Problem, die Reifen tausende von Kilometern falsch herum zu fahren.
Grüße DaPo
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Die Selbstreinigung (und um die geht es bei dem laufrichtungsgebundenen Profil primär) wird schlechter, that's it. wenn das alles ist, ok.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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OP
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Laufrichtungsgebunden ist kein Problem, hab genügend Reserveräder.
Aber wer weiss etwas über Robustheit, KM-Leistung, Spurtreue, Bremsen auf nassem/trockenem Asphalt?
Sand, Schotter und Morast sollte vom Profil her klar sein.
Abrollgeräusch und Wintertauglichkeit spielt keine Rolle.
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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viermalvierer
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viermalvierer
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Aber wer weiss etwas über Robustheit, KM-Leistung, Spurtreue, Bremsen auf nassem/trockenem Asphalt? Ich hatte den mal auf meinem Patrol. Wir waren damit in Marokko. Platten hatten wir keinen, aber der Reifen hat sich auf der spanischen Autobahn ziemlich abgerubbelt. Deutlich stärker als ein BFG. Den BFG habe ich fast 70 000km gefahren. Dem Yoko hätte ich keine 20 000 km zugetraut. Durch das Profil waren Autobahnausfahrten bei Regen auch spannend. Richtig schlecht war er aber nicht (halt ein eher rutschiger MT). Fazit: Ich würde den nie im Leben mehr fahren wollen es sei denn er ist wirklich sehr günstig. Gruß, Flo
Wer anderen eine Bratwurst brät - hat meist ein Bratwurstbratgerät.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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OP
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Butterweiche Gummimischung, trotzdem nicht so griffig bei Regenwetter?
Cooper Discoverer STT = 300 Fr. und z.Z nicht lieferbar Yokohama Geolandar MT = 200 Fr. sofort lieferbar
Find ich schon verführerisch günstig.
Waren deine Reifen nagelneu und glühende Hitze auf der Autopista? Oder war alles eher Durchschnitt?
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Den Geolandar MT bin ich noch nie gefahren, den Geolandar AT kann ich praktisch uneingeschränkt empfehlen (außer im Winter, AT halt).
Ich kann mir nicht vorstellen, daß der MT so schlecht sein soll.
Grüße DaPo
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