Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein muss Standlicht li/re getrennt abgesichert sein ?

Moinsen,

beim 90er hat wohl der Rahmenteufel zugeschlagen.
Linkes Standlicht fliegt die Sicherung.

Ausgeschlossen habe ich die Stecker an den Lampen, die Leuchten selber und vor allem auch die Anschlussbuchse der AHK incl. der "Stromdiebe", mit der der ganze Krimskrams angeschlossen ist.

Bleibt eigentlich nur noch das Kabel irgendwo im Rahmen.
Nun wuerde ich lieber eine Bruecke vom rechten zum linken Standlicht ziehen, als die ganze Wichse von vorne nach hinten neu zu verkabeln.

Gibt es in D eine Bauvorschrift, die besagt, das links und rechts getrennt abgesichert sein muss ?

Die ganzen Suchergebnisse bei Google, die hauptsaechlich zu "Manta-Foren" fuehren habe ich allerdings erstmal aussen vor gelassen.

Hi Andy, muss extra abgesichert werden.
Vorschrift sagt, 2 unabhängig voneinander gesicherte Leuchten.
Grund, fällt eine Seite aus, wie bei Dir, dann geht die andere Seite noch. sind beide zusammen, dann geht gar nix mehr.

Mach ne so Aufwand, kaufe dir ein paar Meter 7 adriges 1,5 quadrat Kabel für Anhänger, schneide hinten das Kabelgedöns ab, nehme eine stabile Schnur oder Draht, verbinde beides mit Tape und ziehe das Kabel vorne raus. Vorne am Stecker die Kabel abzwicken und die neuen anlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren.
Andere Möglichkeit, gleich mit neuen Steckern in den Originalstecker einbauen.
Hinten ebenfalls, Kabel miteinander verlöten und fertig aus.
Zeitfaktor:
Kabel ziehen und neu einlöten = 30 - 45 min
Kabel kaufen = 10 min
Stecker kaufen = 5 min
Notwendiges Gelump zum löten, abschneiden und zusammenbinden suchen
= 3 Stunden.

Kurzum, der Samstag ist gerettet.

Gruß

Was hat das Standlicht eigendlich für eine Funktion? Mir fällt gerade keine ein, ausser daß man bei Ausfall eines Scheinwerfers noch gesehen wird.
Deshalb täte ich, so wie es meine Art ist, ne Brücke ziehen und es irgendwann, so in fünf Jahren richtig machen. Vielleicht hat es sich bis dahin auch wieder selbst repariert.
Mein Patrol kann sowas sehr gut.

Gruß

Martin

Die Kennzeichenleuchte muss auch über die Sicherung für das Standlicht rechts laufen.

Damit man bei Ausfall des linken Standlichts von hinten das Fahrzeug noch als Mehrspuriges erkennen kann

Hier ging es um die roten Dinger hinten am Auto.

meinst du den smilie so, wie ich den verstehe ?

Wie verstehst du ihn denn ?

Man kann sicher damit man erstmal Licht hat rechts und links auf eine Sicherung legen. Sollte aber bei
Anhängerbetrieb auf die Kabel und Sicherungen achten.

Und natürlich sollte man schnellstmöglich den Kabelbaum richtig instandsetzen

Vielleicht zur Info:

Der technisch richtige Name des Standlichtes ist "Positionsleuchte"

der Hauptzweck ist das Fahrzeug auch bei Ausfall eines Scheinwerfers als mehrspuriges Fahrzeug zu kennzeichnen.

Es als Parklicht zu benutzen ist eine nette Zusatzfunktion.

Sigi

Wenn es nur Positionslicht wäre könnte man es ja nicht Li. oder Re. einschalten. Wie sieht es den mit Parken außerhalb geschlossender Ortschaften aus? Bin der Meinung es mal gelernt zu haben oder zu müssen.

Gruß Meister

Ich habs ja noch nie ausprobiert
aber ich würde wetten,dass beim Landrover
keine Parkleuchte links/rechts getrennt geschaltet werden kann.