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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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@ambimexx toller link, die scheinen was von dem thema zu verstehen und auch was von LR. die "kuschel"decke für den Motor und das Getriebe finde ich absolut unglaublich. hab leider keinen telefonisch erreicht, mal sehen was sie auf meine Mail antworten... danke zorro
LR 110 Td5 MY 02 LR 88 SIIa MY 65 (Ex-BGS)
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viermalvierer
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viermalvierer
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HEy,
wenn Du von den Burschen aus England ´ne Preisliste hast. Berichte mal drüber. Habe auch Interesse zumindest die hinteren Radkästen am 90er zu dämmen.
Gruß Markus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
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Germanys Next Top Mechanic
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Zorro, sprüh das in alle Türen Deckel,Hauben etc. Ruhe im Alukarton
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann. (Weissagung der Cree-Indianer)
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Viermalvierer
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Viermalvierer
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... lass dann mal hören was bei raus kam ... finde diese Lösung auch Super ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
... irgendwann fängt jeder an ... :-)
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werde berichten, sobald ich ne info von denen habe. bin aber sehr optimistisch...das klingt doch gut. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
LR 110 Td5 MY 02 LR 88 SIIa MY 65 (Ex-BGS)
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Wer weiss den was so eine 110er HT so an serienmässiger Dämmung mitbringt. Ist da irgendwas hinter der Trennwand oder in den hinteren Radläufen ? Tja, Oli, Meiner hat nix außer sehr dünnen viereckigen Plättchen unter dem Dach (alibimäßig wenn du mich fragst). <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> Nichts an der Trennwand, oder den Radläufen hinten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> mfg Johannes
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Hallo zusammen,
wollte diesen Beitrag noch einmal "aufwärmen", um zu hören was aus Euren Bemühungen bezüglich Schalldämmung geworden ist. Wart Ihr erfolgreich? Was mich noch besonders interessieren würde: hat denn schon einmal jemand den Kit von Bearmach oder BJ Acoustics verbaut? Letztere versprechen auf ihrer Seite ja einiges...
Grüße
Michael
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Ich bin gerade dabei, meinen SIII zu dämmen. Er wird von Tag zu Tag leiser. Da das mein 'Daily Driver' ist, kann ich das nur häppchenweise machen. Ich bin aber schon ganz schön weit.
Und so gehe ich vor:
1) Bitumen: Ich habe mir für 7,95 Euro eine Rolle Bitumen im Baumarkt gekauft. Das ist eigentlich für Dächer gedacht, also nicht selbstklebend, lässt sich jedoch mit einem Teppichmesser schneiden und hervorragend verbauen. Ist jedenfalls erheblich billiger als das Zeug von Conrad. Davon habe ich nur ein paar Streifen fürs Dach gekauft. Ansonsten wird das Bitumen zugeschnitten und dann von innen auf die Bleche gepappt. Dazu nehme ich die Heißluftpistole auf der zweiten Stufe mit 700 Grad. Bitumen an einer Seite auflegen und mit der Heißluftpistole drunterpusten. Mit der Zeit hat man den Bogen raus, dass nur die Oberfläche schmilzt, nicht die ganze Platte. Dann langsam zentimeterweise aufs Blech legen. Wenn die Platte heiß ist, lässt sie sich gut biegen, das passt schon. So habe ich den Kasten unter den Sitzen (der wird gern vergessen, ist aber einer der Hauptverursacher des Lärms), die Spritzwand, die Türen und einen Teil des Bodens bereits gedämmt. Das Dröhnen wird immer weniger. Wichtig ist, die Bleche rauszunehmen, wo es geht und sie außerhalb des Wagens zu bekleben. Danach wieder reinschrauben. So ist sichergestellt, dass nicht alles derart verklebt ist, dass Du nachher nicht mehr an die Schrauben drankommst, wenn Du mal von oben ans Getriebe musst. Als nächstes sind die Radläufe im Heck usw. dran. Ich werde am Ende alle Bleche von innen mit aufgeschmolzenem Bitumen bedeckt haben. So leise, wie der von vorne her bereits geworden ist, dürfte dann bald wieder eine normale Konversation im Wagen möglich sein.
2) Teppich: Die Spritzwand, die Trennwand zur Ladefläche und den Kasten unter den Sitzen habe ich bereits mit Teppich beklebt. Mit Pattex klebt das auf dem Bitumen wie Teufel. Das Pattex habe ich allerdings mit Benzin (Super Plus) verdünnt, dadurch wird auch das Bitumen angelöst und verbindet sich besser mit dem Kleber. Dabei aber gut aufpassen und jede offene Flamme vermeiden, diese Benzindämpfe sind hochexplosiv. Und seit ich bei den ersten Versuchen irre Kopfschmerzen bekommen habe, trage ich dabei eine Gasmaske. Der Teppich ist ein relativ billiges Zeug aus dem Baumarkt, ist dunkelgrau und hat ca. 3 Euro pro qm gekostet. Mir kam es auf ein möglichst dickes, 'schaumiges' Trägermaterial an, das möglichst viel Schall schluckt.
Wenn ich fertig bin, werde ich berichten.
My other Toy has Tits!
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@Micha_B Frag mal bei bigPapa nach, den hab ich vor Weihnachten beim Schrauben vorm Supermarkt getroffen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, er ist damals drüber gewesen seinen 110 komplett, ganzes Dach, Säulen, Spritzwand, Getriebetunnel, kompletter Boden und Sitzkisten. Der hat sogar die Fenster alle raus und neu abgedichtet! Er sprach von günstigen Matten und vom Traumergebnis!!! Sah gut aus was ich gesehen habe! Sah aber auch nach mächtig viel arbeit aus...
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@markus
du weisst schon, dass die teerpappe jahrelang ausdünstet, und jedes mal wenn die kiste warm ist, du ständig giftige dämpfe einatmest?!
ist nicht umsonst für dächer !!!
das nächste problem sehe ich darin, dass meiner erfahrung nach, wenn die teerpappe auf metall (auch lackiert und geklebt) liegt, es zu kondenzwasser kommt, und das ganze irgendwann das gammeln anfängt...
den ersten punkt halte ich aber für dringlicher!
ich verbau in meiner firma das zeug nicht mal mehr aussen auf dächer und ziegeln drüber, wenn drunter nur eine holzdecke ist!
auch unter der motorhaube halte ich teerprodukte (z.b. teroson) für sehr ungünstig, da durch die aufwärmung eine ausdünstung giftiger gase geförfert wird, und ein teil davon immer im innenraum landet, z.b.durch die heizungsluftansaugung , durch die offenen fenster etc.
gruss
vishnu
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