Wir hatten es vor kurzem davon, aber nach Sichtung verschiedenster Materialien (Schaumstoffe, Bitumenverbundplatten, etc.) würde mich doch mal interessieren, wer hier im Forum schon Versuche mit welchem Material und an welchen effektiven Stellen unternommen hat. Und spart euch die Kommentare Weichei oder so <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />, ich finde das thema interessant genug (zumal meine freundin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> nach mehreren mehrstündigen autofahrten immer häufiger was von einem neuen range rover <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> mehr oder weniger vor sich hin brabbelt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />)... ...also erfahrungen bitte...danke zorro
schlechte Nachrichten - hab´ fast alles mit dem "Reimo"-Schaumstoff von AMR gedämmt - weniger gegen den Lärm, mehr gegen die Hitze/Kälte. Nach meinen Erfahrungen hilft gegen den Krach nur eine gute Musikanlage, die man dezent so laut dreht, daß der Lärm übertönt wird. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Eine Alternative für lange Strecken wären diese gelben Schaumstoff-Ohrstöpsel...billig und gut! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Alles andere bringt außer Kosten und Arbeit leider so gut wie garnichts <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Ich verwende das selbstklebende 15mm Schaumstoff-Material aus dem Lüftungsbau. Allerdings ist die Oberfläche nicht besonders fest. Braucht es aber zB. unter der Motorhaube oder unter den Sitzen nicht zu sein. Die Seitenflächen im Kofferraum und die Sitzkisten sowie der Getriebetunnel ist mit Teppich beklebt. Die Bodenplatten im Kofferraum und Fussraum sind mit diesen billigen "Perserteppichen" herausnehmbar belegt. Bilder findest Du bei mir auf der HP.
Gruß Rainer Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
die Ladefläche meines 110er HT habe ich mit 15mm "Reimo X-trem-Isolator" (-> www.reimo.de ) und einer 9mm Betoplan Platte belegt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Ein weiterer Schritt war, die MT (8.25 Michelin XZL) wieder durch die normalen AT zu ersetzen -> eine Erlösung für die Ohren auf der BAB!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Viele Grüße... Peter (Reifen Weichei) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
[color:"blue"] Ein weiterer Schritt war, die MT (8.25 Michelin XZL) wieder durch die normalen AT zu ersetzen -> eine Erlösung für die Ohren [/color] Ja, klar. War bei mir der erste Schritt. Vierzehn Tage nach dem Autokauf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ein zweiter wichtiger Schritt war die Reduzierung der Motordrehzahl mittels Overdrive. Mittlerweile kann man ab 80km/h schon wieder die Windgräusche hören. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gruß Rainer Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
der OD war beim Kauf meines Landy schon eingebaut und ich möchte ihn auf der BAB nicht mehr missen: viel leiser und sehr sparsam! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Der 300 TDI (mit JE Tuning) braucht im 5.Gang+OD bei konstant 120km/h unter 10L. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Viele Grüße... Peter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
@ptos: ich bin mir sicher, dass man etwas gegen die geräuschentwicklung tun kann, ausser weghören.
@all die graden flächen eines defenders neigen bautechnisch zu vibrationsaufbau, die leichtigkeit des materials trägt dazu verstärkend bei. insofern ist eine versteifung des materials durch z.b. bitumen- oder mehrschichtplatten in zweierlei weise möglicherweise dämmend. 1. wird durch die verklebung einer stabilen platte das vibrieren und damit auch das dröhnen reduziert bis aufgehoben. 2. schluckt eine entsprechende oberflächen-struktur direkte akustische einflüsse, wie z.b. das motorgeräusch.
schaumstoff kann nur das zweitere - und zwar durch dichte und oberflächenstruktur des verwendeten materials. den dröhneffekt kann es aufgrund seiner weichheit aber nicht reduzieren.
am defender dröhnen aber vor allem die spritzwand, die motorhaube, die bodenbleche und die türen. und das vor allem durch ihre "glatte" struktur und große flächen.
bin mal gespannt ob wirklich alle so "hart" sind, oder ob noch ein paar erfahrungsberichte zusammen kommen...würd mich freuen, wenn ich (und meine freundin) nicht die einzigen akustischen weicheier wären... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Schalldämmung bringt sehr viel habe die Moterhaube und die hinteren ratkästen mit Betumen matten und dämmatten ca. 2cm) beklebbt ansonsten die fusräume mit Betumen matten versehen das schwirigste war die Spritzschtzwand ist auch noch nicht ganz fertig. Die dämmung hat sehr viel gebracht konversationen auf der BAB sind wieder möglich auch im stand ist es innen wie aussen wesentlich leiser. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
gottseidank...einer der es schon erfolgreich gemacht hat. und ich habe schon begonnen an meinen physikalischen fähigkeiten zu zweifeln <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />...
hast du am unterboden aussen oder innen verklebt? eher aussen, oder? wie dick sind die bitumenplatten? ist die schaumstoffauflage genoppt? hast du einen tip, welchen hersteller du verwendet hast? habe gerade beim googeln eine firma max weiser in bochum ausfindig gemacht, die eine schaumstoff/bitumen kombination anbietet...
@all anyway, danke für die info bisher<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />...vielleicht kommt noch mehr..
Hab bei mir die Teroson Matten verklebt. Die gibt's bei ATU und solchen Läden. Kleben wie *piep* und helfen. Das schöne ist, dass sie recht flexibel sind und so um jede Ecke geklebt werden können. Die meisten sind im Motorraum an sie Spritzwand gekommen. Für die Fussräume hab ich schon wunderbares über so ne Art Sandwich aus diesen Matten und Riffelblech gehört. Da allerdings meine Riffelblechfussmatten noch nicht fertig sind, kann ich noch keine eigenen Erfahrungen wiedergeben. Mein Getriebetunnel ist ebenfalls mit einem selbsgemachten Riffelblech-Getriebetunnel (5+2mm) verkleidet. Das hat auch so einiges gebracht.
Kampf dem Lärm! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
Den unterboden habe ich mit Unterbodenwachs verdickt und im fusraum die Betumen matten aufgeklebt wichtig ist die Motorhaube, Spritzwand radkästen speziel hinten danach viel spas beim suchen weiterer plätze bei www.bearmach.com unter soundproof suchen da sind auch skizzen zu finden. viel spaß ach mine matten sind glatt und Hitzebeständig (Motorraum) bei verschiedenen autozubehör Händlern oder bei Conrad kann man matten bekommen für den Innenraum gehen auch normale matten aus dem Baumarkt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
an den filz von bearmach glaube ich nicht. das mag ja schön kuschelig sein, aber das dröhnen kann es nicht unterbinden. könnte aber als zusätzliche maßnahme im innenraum wirken, d.h. außen bitumen plus noppenschaumstoff und innen filz... allerdings ist es dann ein riesenakt, weil es muß unter die teppiche und auch über die sitzkästen...und ob das imvergleich zu den vorhandenen teppichen wirklich noch einen zusätzlichen effekt bringt wage ich zu bezweifeln...
@sacky ne, keine s-klasse, aber so leise wie nen G innen müßte man schaffen können, denke ich.
@nitrox bei diesem schaumstoff produzenten in bochum gibt es offensichtlich auch material, dass kein oder wenig wasser aufnimmt. nen dampfstrahler in voller leistung wird das natürlich nicht aushalten. denke aber, dass es bei der motorhaube auch mit bitumen sandwich platten reicht, zumindest für die geräusche im innenraum. da ist die spritzwand wesentlicher und brauch sicher noch zusätzlich noppenschaumstoff um die motorgeräusche wirklich zu absorbieren.
@nitrox werde mich schritt für schritt rantasten. erst spritzwand, rumgezogen inkl. innenkotflügel und motorhaube dann unterboden, ob aussen oder innen oder beides??? und je nach wirkung bis dahin dann hinten den laderaum... ...und nach dem bastelspass die ruhe geniessen... und dann geht er zu matzker...yep!!!
Beim 109er benutze ich einfach einen Peltor dann geht das schon.
Der 110er Defender 300Tdi ist von natur aus schon recht leise, allerding wurde mir letztens gesagt das er von aussen laut sei.
Mir fehlt die Dämmung unter der Motorhaube und diese Schaumstoffdämmung mit Kunststoffschalte in einem vordern Radlauf. (Vielleicht weiss ja jemand was?)
Wer weiss den was so eine 110er HT so an serienmässiger Dämmung mitbringt. Ist da irgendwas hinter der Trennwand oder in den hinteren Radläufen ?
@ambimexx toller link, die scheinen was von dem thema zu verstehen und auch was von LR. die "kuschel"decke für den Motor und das Getriebe finde ich absolut unglaublich. hab leider keinen telefonisch erreicht, mal sehen was sie auf meine Mail antworten... danke zorro
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann. (Weissagung der Cree-Indianer)
... lass dann mal hören was bei raus kam ... finde diese Lösung auch Super ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
werde berichten, sobald ich ne info von denen habe. bin aber sehr optimistisch...das klingt doch gut. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Wer weiss den was so eine 110er HT so an serienmässiger Dämmung mitbringt. Ist da irgendwas hinter der Trennwand oder in den hinteren Radläufen ?
Tja, Oli,
Meiner hat nix außer sehr dünnen viereckigen Plättchen unter dem Dach (alibimäßig wenn du mich fragst). <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Nichts an der Trennwand, oder den Radläufen hinten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
wollte diesen Beitrag noch einmal "aufwärmen", um zu hören was aus Euren Bemühungen bezüglich Schalldämmung geworden ist. Wart Ihr erfolgreich? Was mich noch besonders interessieren würde: hat denn schon einmal jemand den Kit von Bearmach oder BJ Acoustics verbaut? Letztere versprechen auf ihrer Seite ja einiges...
Ich bin gerade dabei, meinen SIII zu dämmen. Er wird von Tag zu Tag leiser. Da das mein 'Daily Driver' ist, kann ich das nur häppchenweise machen. Ich bin aber schon ganz schön weit.
Und so gehe ich vor:
1) Bitumen: Ich habe mir für 7,95 Euro eine Rolle Bitumen im Baumarkt gekauft. Das ist eigentlich für Dächer gedacht, also nicht selbstklebend, lässt sich jedoch mit einem Teppichmesser schneiden und hervorragend verbauen. Ist jedenfalls erheblich billiger als das Zeug von Conrad. Davon habe ich nur ein paar Streifen fürs Dach gekauft. Ansonsten wird das Bitumen zugeschnitten und dann von innen auf die Bleche gepappt. Dazu nehme ich die Heißluftpistole auf der zweiten Stufe mit 700 Grad. Bitumen an einer Seite auflegen und mit der Heißluftpistole drunterpusten. Mit der Zeit hat man den Bogen raus, dass nur die Oberfläche schmilzt, nicht die ganze Platte. Dann langsam zentimeterweise aufs Blech legen. Wenn die Platte heiß ist, lässt sie sich gut biegen, das passt schon. So habe ich den Kasten unter den Sitzen (der wird gern vergessen, ist aber einer der Hauptverursacher des Lärms), die Spritzwand, die Türen und einen Teil des Bodens bereits gedämmt. Das Dröhnen wird immer weniger. Wichtig ist, die Bleche rauszunehmen, wo es geht und sie außerhalb des Wagens zu bekleben. Danach wieder reinschrauben. So ist sichergestellt, dass nicht alles derart verklebt ist, dass Du nachher nicht mehr an die Schrauben drankommst, wenn Du mal von oben ans Getriebe musst. Als nächstes sind die Radläufe im Heck usw. dran. Ich werde am Ende alle Bleche von innen mit aufgeschmolzenem Bitumen bedeckt haben. So leise, wie der von vorne her bereits geworden ist, dürfte dann bald wieder eine normale Konversation im Wagen möglich sein.
2) Teppich: Die Spritzwand, die Trennwand zur Ladefläche und den Kasten unter den Sitzen habe ich bereits mit Teppich beklebt. Mit Pattex klebt das auf dem Bitumen wie Teufel. Das Pattex habe ich allerdings mit Benzin (Super Plus) verdünnt, dadurch wird auch das Bitumen angelöst und verbindet sich besser mit dem Kleber. Dabei aber gut aufpassen und jede offene Flamme vermeiden, diese Benzindämpfe sind hochexplosiv. Und seit ich bei den ersten Versuchen irre Kopfschmerzen bekommen habe, trage ich dabei eine Gasmaske. Der Teppich ist ein relativ billiges Zeug aus dem Baumarkt, ist dunkelgrau und hat ca. 3 Euro pro qm gekostet. Mir kam es auf ein möglichst dickes, 'schaumiges' Trägermaterial an, das möglichst viel Schall schluckt.
@Micha_B Frag mal bei bigPapa nach, den hab ich vor Weihnachten beim Schrauben vorm Supermarkt getroffen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, er ist damals drüber gewesen seinen 110 komplett, ganzes Dach, Säulen, Spritzwand, Getriebetunnel, kompletter Boden und Sitzkisten. Der hat sogar die Fenster alle raus und neu abgedichtet! Er sprach von günstigen Matten und vom Traumergebnis!!! Sah gut aus was ich gesehen habe! Sah aber auch nach mächtig viel arbeit aus...
du weisst schon, dass die teerpappe jahrelang ausdünstet, und jedes mal wenn die kiste warm ist, du ständig giftige dämpfe einatmest?!
ist nicht umsonst für dächer !!!
das nächste problem sehe ich darin, dass meiner erfahrung nach, wenn die teerpappe auf metall (auch lackiert und geklebt) liegt, es zu kondenzwasser kommt, und das ganze irgendwann das gammeln anfängt...
den ersten punkt halte ich aber für dringlicher!
ich verbau in meiner firma das zeug nicht mal mehr aussen auf dächer und ziegeln drüber, wenn drunter nur eine holzdecke ist!
auch unter der motorhaube halte ich teerprodukte (z.b. teroson) für sehr ungünstig, da durch die aufwärmung eine ausdünstung giftiger gase geförfert wird, und ein teil davon immer im innenraum landet, z.b.durch die heizungsluftansaugung , durch die offenen fenster etc.
@all: den einwand von vishnu halte ich für extrem gerechtfertigt. habe mal für einen hersteller von bitumen-dachbahnen als externer gearbeitet, die erklären ihr zeug selber für hoch giftig (mit entsprechenden maßnahmen in der fertigung).
dass was relativ schweres (mit hoher dichtigkeit) her muß, scheint wohl klar - dazu sollte es wegen der großen flächen, die so zusammen kommen, auch noch einigermaßen preiswert sein, und am besten noch gut um die ecken gehen.
deswegen die frage: hat schon mal jemand mit flächig verklebten materialien auf PVC-Basis experimentiert (quasi wie ein PVC-Boden, nur etwas weicher)? das sollte für die geraden flächen (und die sind ja beim defi in der überzahl, haben die tomis sich ja was bei gedacht!) eigentlich funktionieren, oder?! Oder wie sieht es aus mit kork-platten (zu leicht????)
wäre jedenfalls auch für material-tips und einige (beispielhafte) preisangaben dankbar. das zeug von teroson z.b. ist mir jedenfalls bei einer "komplettbehandlung" zu teuer!
Also ich habe im Fussraum und unter den Sitzen eine 2 cm dicke Schaumstoffmatte von Reimo (rot/grün) drin und das hat ganz gut geholfen. Meine Anlage übernimmt den Rest. Meine Freundin besschwert sich eingentlich nur noch über die laute Musik, das Auto hört sie schon gar nicht mehr <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
@vishnu: Schon klar, dass das nicht ganz ohne ist. Aber: 1) glaube ich nicht, dass das mit dem Gammel so schlimm sein wird, da ich das Bitumen ja auf Alu klebe und das eigentlich kaum Gammelprobleme gibt. 2) ist das Bitumen großflächig mit Teppich überklebt, der ziemlich dicht ist. Insofern erwarte ich da auch kaum Ausdünstungen. Bei den Bodenblechen und dem Getriebetunnel kommt auf das Bitumen noch eine dieser dünnen, alubeschichteten Styroportapeten drauf. Das dürfte dann wirklich dicht sein. In den Türen ist über dem Bitumen ebefalls noch Styropor, auch da halten sich die Ausdünstungen also in Grenzen, ganz abgesehen davon, dass ich noch Türverkleidungen drübergebaut habe.
Der Innenraum riecht jedenfalls bisher nicht nach Bitumen, mal abwarten, wie das im Sommer so wird...
Na dann werfen wir doch wieder mal den Brockhaus an... ### Bitumen [lateinisch »Erdpech«] das, dunkelfarbiges, kolloidales, höher molekulares, halbfestes bis springhartes Kohlenwasserstoffgemisch. Nach Vorkommen und Gewinnung unterscheidet man natürliche bituminöse Stoffe von den bei der Aufarbeitung bestimmter Erdöle gewonnenen Vakuumdestillationsrückständen. Bitumen wird u.a. verwendet zur Herstellung von Asphalt, Bautenschutzmitteln und Dachpappen. (c) Bibliographisches Institut & F. A. Brockhaus AG, 2003 ###
ich bin zwar kein Strassenbauer oder Chemiker aber so umgangssprachlich ist das wohl richtig Bitumen = Teer Es klebt ekelig, aber es daemmt prachtvoll. Soviel ich weiss koennen diese matten aber im Winter recht sproede werden..... wie auch immer...
wer kein Bitumen verkleben möchte kann auch schwere Gummibahnen nehmen sind leider etwas teurer aber solten nicht ausdünsten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ah... alles Klar. Also Teer! Tja, CH-Deutsch (Umgangssprache) nicht = D-Deutsch... Auf jeden Fall würd ich das nicht in mein Wägelchen pappen. Denke da nur an die Schweinehitze im Sommer – da „läuft“ ja alles weg... Gruss PS: Die Antwort kommt so spät, weil mich der Sch... PC einfach rauswirft!!!! Toll, und das mit ner Fehlermeldung, dass zu viele User sich eingeloggt haben. Was soll das, Eingeloggte User rausschmeissen damit andere rein können? Idiotisch so was, dachte immer wenn ein „Zimmer“ voll ist, müssen andere draussen warten und nicht dass man bestehende „Gäste“ vor die Tür setzt... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Hi, um nochmal die Idee mit den gelben Ohrenstöpseln aufzugreifen, was sagen denn da eigentlich die Cops dazu, wenn ich mit Gummipömpeln oder Mickymäusen durch die Gegend fahre, darf ich das? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> cu Frank
Da auch Gehörlose den Führerschein machen dürfen denke ich das es nicht das Problem sein wird... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Man wird ja schließlich nicht durch Musik im Kopfhörer abgelenkt.
Also wenn Du mit Musik im Kopfhöhrer länger als ne Stunde unterwegs bist, bist Du 100% abgelenkt. Habs mal ausprobiert. War reif für nen Doc. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
...und was hast du dir dabei reingezogen, vieleicht die "uncle meat"??
damit hab ich auch ohne kopfhörer schon manche/n arztreif betütelt!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Nee, "shut up 'n play your guitar", alle sechs Seiten der Vinyl. Danach "Frank Zappa meets the mothers of prevention", dazu noch reichlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
Gruß heppsen - der mal grade seine motown Vinyls durchhört - aber ohne Mickymäuse, dafür inkl. Nachbarn <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Never take the advice of someone who has not had your kind of trouble.
bin gerade dabei meinen 90er innen auszubauen. Habe alle Flächen mit dem X-trem-Isolator von Reimo verklebt. Den gibt es in unterschiedlichen Stärken von 10 bis 20 mm. Teilweise hab ich die Innenverkleidungen neu gemacht und die Deckenverkleidung so belassen. Seither ist es schon einiges leiser geworden und vor allen Dingen wärmer im Auto. Also ich kann das Zeug sehr empfehlen. Vor allen Dingen läßt es sich sehr gut verarbeiten. Die Abdämmung vorne kommt auch noch irgendwann, aber gerade für die heißen Bereich gibt es auch spezielle Matten bei Reimo oder wie schon angesprochen bei Conrad.
Von den REIMO Platten war ja nun oefter die Rede. Gibt es da auch ein guenstige Quelle? Bzw. kann mir jemand eine Preisvorstellung geben? So eine "Mischung" aus Bitumen Platten (von Conrad, nicht ausm Baumarkt ) klingt ja recht sinnvoll...
Bin neu hier, aber mische mich gerne mal ein. Habe letztes Jahr einen 109er gekauft, Militärversion und versuche ihn a) dicht und b) leiser zu bekommen. Die Gummimatten gibts im guten Zubehörhandel wie den Dachdeckereinkäufen zwischen 6-10 mm stark. Vorteil: verhältnismäßig günstig im Qm-Preis Nachteil: ich habs probiert, die rutschen permanent im Fussraum, lassen sich über den Getriebetunnel nur kleben und dann aber nicht mehr richtig saubermachen. Richtig begeistert hat mich die Sache noch nicht und ich suche noch nach einer besseren Lösung. Besonders da ich unter den Sitzen auch gerne dämmen möchte, bloß sind da meine Tanköffnungen ich forsche weiter.
wenn Du von den Burschen aus England ´ne Preisliste hast. Berichte mal drüber. Habe auch Interesse zumindest die hinteren Radkästen am 90er zu dämmen.
Gruß Markus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Auch hy ich habe in England mal angefragt. Es gibt verschiedene Hersteller bzw. Händler die soundproofing-systeme verkaufen. In der Regel kosten sie für einen 109er ca. 240 Pfund zzgl. Versand von ca. 40 Pfund (1 Euro ca. 0,70 Pfund). z.B. gibts das bei www.exmoortrim.com oder www.wrightoffroad.com (letzter schränken ein: für S II/IIA/III mit 2.25 l Maschine) www.actech-group.com wurde glaube ich schon genannt.
Mir ist nur noch schleierhaft, wie es bei der Miltiärversion mit der Zugänglichkeit der Tanks bestellt ist, wenn diese Dämmmatten unter den Sitzen verarbeitet werden.
Die Fa. Blrs ltd bieten ein Soundproofing-System für gut 54 Pfund an, das angeblich für alle LR Modelle Serie u. Defender passen soll (www.blrs.co.uk)
habe wegen der Schalldämmung auch mal Kontakt in England mit BJ Acoustics aufgenommen (link unter www.difflock.com/links/pages/b/). Der Laden macht einen recht kompetenten Eindruck und hat einen Vertrieb in Holland. Der komplette Kit für vorne und den Motorraum soll 233 Euronen + Versand kosten. Ist angeblich mit dem Angebot von z.B. Bearmach nicht zu vergleichen, der nur simple nicht wasserfeste Isolierung benutzt. Auf der Webseite sind auch Kommentare von zufrieden Landyfahrern zu finden, angeblich bringt der Kit auch beim TD5 noch eine richtige Verbesserung.
Ob man den Preis noch drücken kann, wenn man mal wieder eine Sammelbestellung anleiert???
@michael b frag doch mal an, wäre dabei. habe alles mögliche eruiert, mir scheinen diese ready made systeme ganz sinnvoll zu sein. das bearmach filzzeig auf jeden fall nicht. alternativ käme noch noisekiller acoustics (oder sind die das?) in frage, die machen einen sehr kompetenten und fairen eindruck
hat schon mal jemand mit flächig verklebten materialien auf PVC-Basis experimentiert (quasi wie ein PVC-Boden, nur etwas weicher)? das sollte für die geraden flächen (und die sind ja beim defi in der überzahl, haben die tomis sich ja was bei gedacht!) eigentlich funktionieren, oder?! Oder wie sieht es aus mit kork-platten (zu leicht????)
Kork ist sehr gut, aber teuer. Außerdem, als Naturprodukt, nur bedingt alterungsbeständig.
PVC-ähnlich sind beispielsweise die AntiDröhn-Platten von Presto. Die Dinger baue ich sein Jahren in KFZ und Rechnergehäuse ein... Sie sind deutlich billiger als die von Teroson, und stinken nicht. Neue Gummistiefel riechen stärker...
@Livingstone und andere:
Zitat
Mal ne blöde Frage für nen Schweizer: Bitumen... ist das der schwarze, zähflüssige Teer??? Tja, Teutsch, schwärre Spracke Gruss
Nein, Teer ist Teer, und Bitumen ist Bitumen. Das hat nix mit Sprache zu tun... Der (Haupt-)Unterschied ist, daß Teer aus Kohle gewonnen wird, während Bitumen aus Öl gewonnen wird. Wobei man bei Bitumen sagt, daß es nicht ganz so giftig ist wie Teer.
@ rovervirus: habe ca 10 platten von innen an der motorhaube kleben, davon haben sich 2 etwas verformt, abgefallen sind sie nicht. ich denke optimal wäre den getriebetunnel beidseitig zu bekleben, aber der hauptlärm kommt immernoch vom bulkhead. gruss rio
Habe mir Anfang letzter Woche bei Noisekiller ( Zweigniederlassung in Holland) ein komplett Satz für meine 90 bestellt. Packete sind am Freitag per UPS gekommen. Bin zur Zeit beim Einbau der Dämmplatten. Werde morgen Bilder vom einbau und erste Erfahrungsberichte posten. Bis jetzt sieht alle sehr gut aus. Teile sind sauber vorgeschnitten und ordentlich beschriftet.
Gruß Chris
Drum glücklich ist die Forstpartie, wächst der Wald auch ohne Sie.
ich bin ja zur zeit an meinem alu-riffelblech-projekt am disco zugange.
gestern hab ich die dicken dämm-matten in den vorderen fussräumen raus, den teppichbelag hab ich dringelassen. alu-riffel eingeschnitten und verlegt. die bleche hab ich an der motorwand ein gutes stück hochgezogen.
voilá, es ist leiser als vorher!!
so einen grossen unterschied hatte ich nicht erwartet!
bestimmte frequenzen hör ich gar nicht mehr, und der rest ist auch gedämpfter!
der trick ist, das blech nicht mit der karosserie verbinden, durch nieten oder schrauben, da in dem fall schallschwingung auf das blech übertragen wird und es dann mit resoniert!
hier ein erstes schlechtes bild, war schon zu dunkel:
und was weiches dazwischen wie filzboden oder dünner teppichbelag, in meinem fall der original lr-cordboden.
kann man die matten auch von unten an den getriebetunnel kleben? ich meine, halten die da auch?
Gute Frage... Das hängt wohl von mehreren Faktoren ab:
Erstens sind diese Matten hauptsächlich für gerade Flächen oder einfache Rundungen gedacht, Ich weiß nicht, wie zerklüftet so´n Getriebetunnel beim Landy ist. Und wenn da schon Unterbodenschutz oder so drauf ist, wird´s schwierig.
Ansonsten kleben die Dinger schon ganz gut. Korrekturen sind, wenn die einmal kleben, kaum noch möglich. Und wenn Du vorher die Klebefläche entfettest, sollte es auf jeden Fall halten.
Ich weiß allerdings nicht, wie heiß es da unten wird, und wie der Kleber dann reagiert. Hitze löst die meisten Klebeverbindungen...
Zitat
einen preis hab ich auch nicht gefunden....
Habe letztens rund 18 Euro für ´nen Fünferpack bezahlt...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Nach einer längeren Nachtschicht habe ich das Noisekiller Soundproofing Kit doch letzte Nacht noch verbaut. Eins vorweg „ Es lohnt sich“ <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />, bedingt für Leute die wenig Zeit haben und/oder keine Lust sich die Matten selber zu schneiden. Die Dämmleistung ist überzeugend.
Bestellung: Nach email Kontaktaufnahme mit England wurde ich an Rene Gans in Holland verwiesen, der vertreibt die Soundkits in Deutschland. Nach Bestellung sind die Sachen drei Tage später per German Parcel gekommen. Gewicht für Front und Rear Kit ca 40 kg.
Kits: Die Kits sind nach Front und Heck geteilt und lassen sich auch einzeln bestellen. Die Kits beinhalten diverse sauber vorgeschnittenen Teile (Front 24 und Heck 8) . Nacharbeiten ist aber trotzdem angesagt, Die Matten lassen sich aber mit Schere und Teppichmesser gut und sauber schneiden. Es gibt drei Typen von Dämmmatten
1) Alu beschichtet selbstklebend für alle thermisch relevanten Bereiche (Motorraum etc.) 2) dreischichtige schwere Gummimatten für die Fußräume, Ladefläche, Radkästen, Sitzkästen etc. 3) selbstklebende Gummimatten für Getriebetunnel , Spritzwand etc.
Montage: Die Teile sind durchnummeriert und eine spartanische Anleitung (ohne Bilder) in englischer Sprache ist beigefügt. Rene Gans gibt aber telefonischen Support falls notwendig.
Die Montage bei meinem 90 hat ca. 5 Std gedauert. Sämtliche Teppiche und Plastikverkleidungen sind zu entfernen ( teilweise lassen sich die Matten auch dahinter schieben und eine Demontage ist nicht notwendig). Hintere Sitze und auch die Cubby Box müssen raus.
Die meisten Matten sind selbstklebend. Die Matten unter den Sitzen und im Fußraum werden nur reingelegt (Betankung und saubermachen mit dem Hochdruckreiniger jederzeit möglich)
Die Teppiche musst ihr evtl. nachher mit doppelseitigem Klebeband wieder befestigen, auch ist die Befestigung mit den Plastikteppichnägeln nur noch eingeschränkt möglich ( Nagel zu kurz)
Alles in allem keine schwierige Arbeit nur ein wenig zeitaufwendig. Je nach Modell sind einige Nacharbeiten an den Matten notwendig (Klima etc). Die Matte haben aber genug Fleisch und sind eher großzügig geschnitten.
Tipp 1: Kit verbauen bevor ihr Mike Sanders Fett unter die Kiste klatscht. Sauarbeit unter einer drei Zentimeter dicken Fettschicht Muttern zu suchen
Tipp 2: Lochnietzange benutzen um die Löcher sauber auszuschneiden
Tipp 3: Am besten zu Zweit arbeiten
Tipp 4: Klippzange besorgen oder neue Türverkleidungsklipps bestellen . Da die Dinger bei der Demontage der Türverkleidung ins Nirwana gehen.
Tipp 5: Gummihammer oder eine Gummirolle um die Matten fest anzupressen ist von Vorteil.
Tipp 6: Matten am Getriebetunnel mit Föhn warm machen, dann lassen Sie sich besser biegen und auch der Kleber beleibt weich und lässt eine Justierung der bereits verklebten Matten zu.
Bilder der Matten und vom Einbau stelle ich heute Abend ins Netz.
Fazit: Dämmleistung ist mehr als OK. Radio und Telefonieren ist auch bei über 100 km drin. Jetzt ist das Sonnendach das lauteste was ich zu bieten habe.
Preis des Kits ist hoch, meiner Meinung nach aber OK. Die Matten sind im Quadratmeterpreis sehr teuer und die Qualität ist gut. Kein vergleich zu den Filzmatten die mann für 50 Fund kaufen kann. Den Zeitaufwand um die Schnittmuster zuerstellen ist sicher erheblich.
Gruß Christian
Tipp des Monats : <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Sollte jemand das Kit bestellen, Kopiere er doch bitte die Mäße der Platten auf Papier um Sie für einen Nachbau an Andere weitergeben zu können. Dann könnte man auch Platten selber zuschneiden. Mir ist die Idee erst gekommen als ich bereits die Hälfte der Platten verbaut hatte. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Drum glücklich ist die Forstpartie, wächst der Wald auch ohne Sie.
bin nach wie vor auch interessiert. Soll ich mal Verhandlungen aufnehmen, oder möchtest Du?
Wir wären ja bei bisher vier Kits. Wer wäre noch dabei??? Der Preis liegt bisher für einen Kit bei ca. 233 Euro.<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
... hört sich gut an. Da bin ich auch dabei ... macht dann 5 ...110er MY02 SW <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
na das läuft doch gut, bin ja mal auf den preis bei 5 oder mehr teilnehmern gespannt... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Hallo, hätte auch Interesse für 110 TD5 SW MJ 2002. Dann könnte sich meine bessere Hälfte noch mehr auf den Urlaub freuen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Preis für Def 90/110 Front 196,25 € netto Def 90 TD5 Heck 131,65 € netto
zzgl. 30 € Fracht mit German Parcel Service (lieferzeit 3 Tage)
Viel Glück bei der Sammelbestellung, und kopiert die Schnittmuster bevor ihr Sie verbaut !!!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Drum glücklich ist die Forstpartie, wächst der Wald auch ohne Sie.
Habe doch eine Homepage in der email von Rene gefunden.......
Good morning Christian; > > Sorry for adressing in English but I'm afraid my German is not good enough > for you to understand what I'm saying. > > The TD5 soundproofing kit comes in two sets: one for the front part, > including the engine bay and one set for the loadspace area. > > The truck cab set for the front is ? 233.53 and the rear set is priced at ? > 156.66. Both of these prices include Dutch taxes. It is possible ofcourse > to sent these sets to Germany, this will cost you about ? 17.85 per set > ( sending two sets together would be above 32kg and is priced much higher > than ? 35.00 ). > > If you have any questions please do not hesitate to mail or call us. > > With regards; > > Rene Gans/ Auto ReGa Ede > 0031-318-639974 > www.autorega.nl <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Drum glücklich ist die Forstpartie, wächst der Wald auch ohne Sie.
komme auf der seite nicht so recht klar, und das obwohl ich eigentlich als westfale holländisch zumindest in der schriftsprache verstehe...na ja, michael b. ruft da ja mal an, da kommen wir dann sicher weiter. danke für die recherche chellbe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
habe Nachricht aus Holland von Rene Gans. Ich hatte bisher nur vier Kits angefragt. Herr Gans hat sie mir vier Stück zu einem Preis von 840 Euro angeboten. Das sind pro Kit immerhin 23 Euro. Der Versand würde auf 60 Euro kommen, dann lägen die Sachen in Aachen. Problem: die Kosten für den Versand von Aachen zu Euch kämen noch auf den Preis drauf, damit wäre der Preisvorteil wohl wieder aufgefressen. Wie ist Eure Meinung: lohnt sich der Aufwand? Soll ich noch einem für 6 Stück verhandeln? Wie gehen wir vor? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Soll ich noch einem für 6 Stück verhandeln? Wie gehen wir vor? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Viele Grüße,
Michael
... ich denke es werden sich noch ein paar finden ... und vielleicht kann man dann über 10 Stück verhandeln, und einen zentraleren Lieferort in DE finden ...
Ja Dämmsets für Discos und Rangies gibts auch. Gab auch einen netten Artikel in der LR World über Noisekiller Sets und einen Disco. Artikel gibts glaube ich bei Noisekiller auf der Homepage. Wenn nicht scanne ich ihn ein und schicke ihn per email.
Chris
Drum glücklich ist die Forstpartie, wächst der Wald auch ohne Sie.
hab jetzt nochmal bei steve in uk direkt nachgehakt, ob er nicht einen forumspreis machen will. ohne den holländischen zwischenhändler. mal sehen ob er da reagiert. i´ll keep u posted holger
nach anfrage haben die für range (classic) frontbereich ein set für 149.- pfund plus vat plus 30.- pfund versand.
satte preise...
[b] ...buuuhaaaaa.... was fuer ein Kurs fuer etwas Daemmung. Das ist dann ja wohl dafuer, dass sie sofort (fast) passen etwas zu viel. Fuer den Haufen Euronen kann man sich dann doch besser andere Dinge reinkleben, oder!?
Doch irgendwas muss in den Panzer,.... das DRÖÖÖÖÖHNT soooo... Gruss, Delos
habe steve in uk nochmal angemailt, ob er uns ein angebot direkt aus uk machen kann. damit nicht noch ein zwischenhändler verdient. er ist bereit dazu und ich werde euch informieren, sobald mir das angebot vorliegt. bis dann zorro
Hallo, also ich wäre auch gern dabei, wenns noch geht! 110 SW MY99. Danke schonnmal für die Mühen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> , hoffentlich kommt ein gescheiter Nachlass raus.
Ja da schließ ich mich doch auch gerne noch an, wenn es die Chancen für ein günstiges Angebot erhöht - 110 SW MY02. Ich drück die Daumen für ein noch besseres Verhandlungsergebnis
Hallo, wollt nur mal fragen, obs schon was Neues bzgl. Sammelbestellung gibt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Merci!
Verteilung innerhalb D dürfte doch eigentlich kein Problem darstellen. Bei den häufigen Treffen,... Bin z.B. Mitte Februar in Essen für MS-Aktion. Da wär eine Weiter-Verteilung in Richtung HN-S-... möglich.
Is das eigentlich schon alles damit geregelt oder muss Dir jeder ernsthafte Interessent eine PM mit Adresse schicken? Sollen wir schon vorher zahlen? und kannst Du nicht mal eine Aufstellung posten wer alles fix dabei ist? Wenn im Süden Verteilhilfe notwendig ist kann ich Dir beistehen, für Raum N/FÜ/ER von M aus.
also unten das angebot von steve unter ausschluss eines holländischen zwischenhändlers. vielleicht lassen sich noch 1-2 % raushandeln und vor allem hat vielleicht einer von euch eine idee bezügl. transport/versand? bitte jetzt mal definitv posten, wer ein kit will...
gruß holger
Hi Holger
I am now back from holiday
The cost of a kit for the 90 and 110 (station wagon) would normally be £200 and for the 110 hard top £220
The carriage for individual orders would normally be £60 per kit
So for a bulk buy of 10 kits minimum I would offer you a 15% discount
The carriage would be £250 to one location or £60 to individual locations
Hi Zorro! das sind dann bei 10 Bestellungen sowas um die 250 EUR + ca 35 EUR Versand zu einem zentralen Ort pro STW-Kit, oder? Waren da die Matten von dem Zwischenhändler in Holland nicht einiges billiger? (480 EUR für 4 Stück + 30 EUR Versand) Oder bring ich da grad was durcheinander? Ist Deins der Kit für Vorne und Hinten zusammen? (statt 233+156 EUR in Holland?) Weisst Du genaueres? Danke
Hi! Also nach meiner aktuellen GBP/Euro Rechnung machts mit 1 % Zusschlag per creditcard 289,- aufgerundet. Bin dabei. Logitisch kann ich momentan folgende Unterstützung leisten: Von oder nach München <==> Nürnberg <==> Karlsruhe. wäre ja gelacht wenn wir das nicht verteilt kriegen... Bau gerne ein Logistiknetzwerk auf....<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> @zorro Wohin soll ich dir die Kohle überweisen, Zorro? meldest Du mir dann die Namen und Ort der Besteller. Alle die noch Logistische Leistungen anbieten könnten dan ne PM am mich. Arbeite dann einen Plan aus...
@gregory danke für den support. bestellungen am besten ab sofort per pm an mich, ich werde dann jeweils den zwischenstand posten damit wir auch auf 10 kommen. abrechnungsmodalitäten dann, wenn 10 zusammen sind. ich werde versuchen steve dazu zu bringen 2 locations anzuliefern, eine nördliche und eine südliche, dann ist de rlogistikaufwand nicht ganz so hoch. bin aber auch der meinung, dass wir die verteilung gewuppt kriegen können. also, ich freu mich auf eure bestellungen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
gruß holger
p.s. bitte name, anschrift, fahrzeugtyp und baujahr nicht vergessen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
bin nach wie vor dabei. Mir würde aber evtl. der Kit für vorne reichen, den mir auch der Holländer angeboten hatte. Ob Du für mich den Preis anfragen könntest? Wäre supernett, da Du ja jetzt den Kontakt hast!
@michael, jetzt wirds aber kompliziert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> aber fragen kann ich ja mal... gruß zorro
also: anfrage an steve bezüglich preis silencer kit nur für die front ist raus, ich halte euch über das ergebnis auf dem laufenden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" /> gruß holger
und nach vorne...was ist los? alle im urlaub oder doch kein interesse mehr? z.zt. sind wir fünf besteller...ich warte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
zorro, hast mal gefragt wie die kits verpackt sind und wie gross das dann ist? zwecks mitbringen. wo ist diese firma denn eigentlich... Gruss von der Insel JJ
vielen Dank für Deine Geduld und Mühe! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Der Kit für Single Cab müsste ja das sein, was ich möchte, oder? Vielleicht wäre es sinnvoll, das nochmal zu fragen...15% gibt Steve nicht auf den Satz <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> wenn es 10% wären, wäre ich sicher auch zufrieden! Vielleicht kannst Du das noch klären und auch ob der Satz auch für den TD5 STW vorne passt (den ich in Holland angeboten bekommen hatte). Dann ist meine Bestellung klar!
kläre die offenen fragen (anfrage an steve ist raus), sowohl disco satz vorn, als auch 15% auf singke cab (gehe davon aus, dass das heißt das er 15% gibt), als auch gewicht und maße bezügl.transportangebot jj gruß holger
Irgend wie komisch. Entweder ich bin schon total abgestumpft oder mein TDI ist anders? Mein Hauptlärm kommt von den Windgeräuschen. Den Motor usw. finde ich verhältnismäßig leise. Das könnte evtl. von meinen 109er Erfahrungen kommen???
gibts was neues? sind es inzwischen 10 (oder alles nur <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
mit den zwei lieferadressen wäre gut. ich habe keine lust dafür nach münchen zu fahren. ich bin zwar am 27.+28. +30. februar und dann noch mal am 11. märz in der nähe von stuttgart, aber bis dahin wird es wohl nichts. ansonsten wäre irgendwo im ruhrgebiet für mich ideal.
hat Steve etwas zu meinem Kit für nur für den vorderen Bereich gesagt? Ich wäre wie gesagt auch interessiert, wenn weniger als 15% herumkommen: Hauptsache, der Satz passt. Wenn jj_110 die Sachen mitbringen könnte, wäre das toll, denn er kommt ja an Aachen vorbei. Ich könnte dann ggf. die Verteilung im Bereich Köln Bonn übernehmen!
@Michael b noch keine Antwort, denke aber dass es auf den genannten Preis 15% gibt. Mit Dir wären wir dann 8.
@all Wer will nochmal, wer hat noch nicht? Würde die Bestellung gerne Anfang der Woche fixen, also wer noch dabei sein will bitte melden... gruß holger
Ich schalt mich gerade neu hier dazu. Bestellst Du mir noch einen Truck-Cab-Kit mit (also nur Motorhaube plus Frontbereich für 110 HT)? Thanx <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Köln wäre super, bin sowieso öfter da. ich glaube nur, dass 11(?) kits etwas viel platz in anspruch nehmen und das nicht alles neben das urlaubsgepäck passt.
es wird langsam kompliziert, aber wir schaffen das! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
@ michael ne du an ac komm ich auf der heimfahrt nit vorbei...von belgien kommend fahre ich in brand ab um in mein geliebtes eiffeldorf zu kommen, das ist die ausfahrt vorm kreuz... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> aber ich weiss schon was du meinst... @ all wegen dem transport werde ich mich mal mit den soundproovern in verbindung setzen, ob die meinen das das alles in den 110 reingeht... hab ja auch noch ein dach, und wenn ich glueck hab evtl bis dahin auch einen der letzten sankeys... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> also ich halt euch auf dem laufenden... Gruss von der Insel JJ
Hi, habt ihr schon bestellt? Oder kann man man noch mitmachen? Was kostet der Spaß für nen 110er HT? Was wird bei dem Set denn alles im Bereich der Ladefläche/Hardtop gedämmt? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Hallo Zorro, ich möchte auch ein Schalldämmkit bestellen für 110 TD 5 Bj 99. Ich wohne in Neuss, könnte auch nach Köln kommen. Email: w.boedeker@ish.de Grüße Wulf B
@all die bestellung schließt dieses Wochenende. Alle die bereits bestellt haben, sollten von mir eine e-Mail unter der mir übermittelten e-Mail Adresse haben. Wer bestellt hat und keine e-Mail bekommen hat (sollte nicht sein) bitte melden.
@matthias o bitte nochmal per e-Mail deine Bestellung bestätigen, habe auf meine Mail an Dich nichts mehr gehört (brauche genauen Fahrzeugtyp, MY, Adresse, etc.)
bin zwar bei der Bestellung nicht dabei, finde aber solche Aktionen prinzipiell gut. Da ich jede Woche min. 1x Köln-Frankfurt gondel, biete ich mich hiermit zur Erweiterung der logistischen Kette an (natürlich for free, logisch). Falls ihr diese Lücke noch schließen wollt/müsst bitte kurze PM.
Hallo das Thema ist ja lange vorbei und ich habe es mit Spannung verfolgt. Leider fehlen die Ergebnisse. Seid Ihr mit dem Dämmkit zufrieden? Ich habe mich aus Kostengründen beim Ausbau meines 109er auf Xtreme-Isolator von Reimo verlassen und das Hardtop damit ausgeklebt. Als Dämmung für Motorhaube und Fahrerraum habe ich mir ein Dämmkit von Paddock in England besorgt. Alles in allem ganz guter Erfolg, man kann sich deutlich besser unterhalten und versteht sogar was der andere sagt. Und die Windgeräusche sind bei der kleinen 2,25 Benziner Maschine ja kaum wahrnehmbar <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Insgesamt war die Dämmaktion ganz o.k, aber vielleicht sind die fertig zugeschnittenen Teile aus Holland ja noch besser. Problem sehe ich bei den Paddock teilen darin, daß sie auf den Bodenblechen etc. verklebt werden sollen. Dämmt zwar gut, scheint mir aber unpraktisch zwecks noch anstehender Getriebearbeiten. Gruß absolute beginner.
Hallo, das Thema ist noch nicht zu Ende, wie man sieht! Also ich hab meine Dämm-Matte brav auf die Innenseite der ausgebauten Motorhaube geklebt und fest angedrückt, wie immer beschrieben. Hat auch ein paar Monate gehalten. Aber vor zwei Wochen hat sie sich leider gelöst und zwar nicht etwa, weil sie nicht mehr an der Haube klebt, sondern weil sich die Klebeschicht von der Dämm-Matte gelöst hat. Jetzt hab ich eine schöne flächige Klebefolie in der Haube und kein Dämm-Matte mehr. Die Alu? -Schutzfolie hat sich übrigens gleich nach ein paar Wochen gelöst.
Ist jemandem von euch Mitbestellern das auch passiert? Und hat jemand eine Idee, wie ich die wieder gscheit dranbekomme? (normaler Sprühkleber wird wohl nicht ausreichen?)
ich hab das Zeug ja auch komplett verbaut. Motorhaube ist schon runtergekommen, ich fand es dort aber irgendwie auch eher kosmetisch. Die Geschichte im Innenraum bringt einiges, vor allem bei schneller Fahrt (Vmax) auf der Autobahn. Hier kann man sich wieder gut unterhalten. Im Stadtverkehr ist mir der Unterschied nicht so gravierend aufgefallen. Details zum Einbau unter: http://www.ruthekolck.de/4x4/Umbauten/umbauten.html
Also ich hab meine Dämm-Matte brav auf die Innenseite der ausgebauten Motorhaube geklebt und fest angedrückt, wie immer beschrieben. Hat auch ein paar Monate gehalten. Aber vor zwei Wochen hat sie sich leider gelöst und zwar nicht etwa, weil sie nicht mehr an der Haube klebt, sondern weil sich die Klebeschicht von der Dämm-Matte gelöst hat. Jetzt hab ich eine schöne flächige Klebefolie in der Haube und kein Dämm-Matte mehr. Die Alu? -Schutzfolie hat sich übrigens gleich nach ein paar Wochen gelöst.
... ja und zwar mir - genau so!
bin ich eigentlich blöd? ich hatte vor wenigen Wochen bereits mal nachgefragt, ob´s jemandem ähnlich ging - nix, keine Reaktion.
Ein wenig enttäuscht bin ich schon (nicht wegen der fehlenden Reaktion), schließlich hab ich nix zu verschenken und schon gar nicht in Richtung Insel.
Ich überleg mir mal, ob ich da nicht Regressansprüche anmelde. Wenn ich das so höre kann´s an mir nicht gelegen haben, dass die Matten abfielen.
Würd mich freuen, wenn sich auch die anderen mal melden, so sie denn das Zeugs überhaupt verbaut bekommen haben. Ich hab sogar noch ein paar Teile über, weil ich keine Lust hatte, meine Karre komplett zu zerlegen.
Aber was soll´s, jetzt geht er sowieso weg, der Verteidiger. An dieser Stelle werd ich mich dann nun mal in Sachen Defender verabschieden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
hi, 4x4er, da ich kurz davor bin, mir einen landy 90 station zu kaufen, verfolge ich mit riesigem interesse euer forum. vielleicht kann ich euch zum thema schallisolierung meinen unqualifizierten senf dazu geben. ich habe mir vor 8 jahren ein segelschiff (o.k. hat keine räder) aus stahl gebaut und dieses komplett von innen gegen schall und wärme/kälte mit 20mm dämmung isoliert. hierfür habe ich ein PE schaumstoff der schweizer firma ALVEO genommen,den es ab 0,5 mm stärke gibt. er hat hervorragende dämmeigenschaften und ist weitgehend resistent gegen feuchtigkeit (dampfstrahlreiniger). bezahlt habe ich 1996 für 20mm stärke DM 14,95 plus mwst pro qm. dieses zeug hat sich bestens, auch in extremsituationen (hoher norden minus 15 grad, karibik plus 40 grad) bewährt. geklebt habe ich es mit pattex, stank fürchterlich, machte ein wenig high, aber kleben tut es bis heute. der lieferant ist: GEMU WERK, hannoversche str. 38, 31275 lehrte bei hannover, tel: 05132-6026, fax: -94349, e-mail nicht bekannt. tschüß und gruß, jan
hat jemand schonaml das Mittel "Rhino Lining" zur Schallisolierung von Tür Innenseiten eingesetzt ? Was mir an dem Produkt nicht gefällt ist, das man das Zeug wohl nicht wieder vernünftig entfernen kann.
Ts, ts - der alte Schalldämmungsfred <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ich habe von einem Bekannten dieser Tage Dämmungsmaterial aus dem Eisenbahnbau bekommen. Bei sich hat er das schon verbaut - macht einen sehr guten Eindruck. Ich werde mal berichten, wie's bei mir wirkt.
hatte das gleiche Problem: dadurch, dass die Dämmung auf der Innenseite der Motorhaube an der Schalldämmkappe vom Motor reibt, geht die Alufolie schnell ab. Finde ich aber nicht so tragisch, der Rest hält noch. Ich muss sagen, dass bei mir der Effekt der ganzen Aktion nicht so überragend war. Ab 110km/h wird eine Unterhaltung noch immer recht anstrengend. Ich frage mich noch immer, woher das Dröhnen ab Tempo 110 kommt??? Hatte schonmal die vordere Kardanwelle im Verdacht: wie ist die Erfahrung von Euch mit einer Doppelgelenkwelle, wird er ruhiger??? Oder liegt es daran, dass ich nur den Kit für den vorderen Teil verbaut habe? Ich weiss es nicht.
hat jemand schonaml das Mittel "Rhino Lining" zur Schallisolierung von Tür Innenseiten eingesetzt ? Was mir an dem Produkt nicht gefällt ist, das man das Zeug wohl nicht wieder vernünftig entfernen kann.
aus welchem grund sollte man das wieder entfernen wollen??? wenn es einem zu leise wird???
abgesehen davon kann man das zeug nicht selbst verarbeiten und die entsprechenden firmen werden erst bei ein paar quadratmetern aktiv ... und es ist teuer!
>> frage mich noch immer, woher das Dröhnen ab Tempo 110 kommt??? <<
So was ähnliches hab ich auch... zwei Maxima, eins bei 55 und eins im Bereich 100-110, allerdings nicht wirklich störend (das trägt für mich eher zum Charakter des Autos bei). Darüber wirds deutlich leiser, und mit 140 schnurrt alles wunderbar rund.
hallo ich habe mir jetzt alles durch gelesen aber ich denke ihr fahrt einen LR da gehört so mansches geräusch einfach dazu. fahre jetzt 3 wochen wieder auto voher nissan pickup navara/ leise 140 km im 4ten 180 km ausgedreht im 5ten/heizung ohne ende. wollt ihr autofahren oder dahingleiten? guten rutsch christoph
Mit "manchen Geräuschen" hätte ich gar keine Probleme. Aber wir reden über KRACH. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ein bißchen weniger Dröhnen sollte also drin sein, vor allem was Langstreckenfahrten angeht.
erstmal hallo, ich bin der Neue.... Was für ein Wunder, ich hab nach dem Umbau auf 300 tdi auch nen Trecker (Geräusch mäßig). Will nun dabei mit selbstklebenden Bitumenmatten (Terodem 5000 Typ 5038 und Terodem SP 100 alu), Moosgummi, bzw. Schaumstoffmatten (ähnlich wie ne Isomatte), Teppich und Alu- oder Gummifußmatten. Macht den Innenraum zwar ca. 2 cm kleiner, jedoch verspreche ich mir einiges davon....Bericht folgt in den nächsten Wochen.
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