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Nee oder.... dazu noch vor dem 1. April....das macht mich fertig. Das geht doch nicht. Da gibt man sich Mühe, sich maximal unbeliebt zu machen...und dann so was....

Also, ich fahre meinen Pur zwischen 12 und 18Liter. Je nachdem wie schnell es gehen soll und ob ein Anhaenger hinten dran haeangt.
Leider wird ein Wuerfel immer areodynamisch schlecht dastehen und das hohe Gewicht in Verbindung mit der Allradtechnik ist auch grad nicht ideal fuer das Spritsparen.
In der aktuellen C-Klasse bin ich den Motor auch mit 7,5l bis 9l gefahren und da war weder ein Anhaenger noch Autobahn Vollgas dabei! Da finde ich die 12l fuern G eigentlich gut.

Hallo zusammen,

fahre auch einen G Professional, aber als EURO4 und noch mit den ganzen guten Dingen wie 12V/24V Bordnetz, geschraubten, schweren Sitzkonsolen hinten und Stabi an der HA, etc... (also schwerer als die aktuelle EURO5 Version*).

Ich habe bewusst nicht die breiten Reifen draufgemacht, aber einen recht großen Abrollumfang (235/85R16). Außerdem habe ich nicht wie bei den Offroad-Paketen beim PUR die kurze Achsübersetzung, sondern die etwas längere (ich glaube die 4,3er?!).

Dies alles zusammen bringt mir bei gemächlicher Fahrweise (im G eigentlich angemessene 110-120km/h) auch einen kombinierten Verbrauch von ca. 11,2l.

Allein die kurze Achse treibt die Drehzahl in die Höhe und der Verbrauch steigt enorm.

Ich bin eigentlich viel im Iltis Forum aktiv, aber gewisse Dinge sind in allen Foren gleich ;-)

Glaubt doch einfach, das man den G auch "sparsam" fahren kann -grins-

Gruß

Alexander

*Da fällt mir ein, der Wagen ist vermutlich gar nicht leichter in EURO5, da der ganze AGR Kram ja auch einiges wiegt...

Hi Alexander,

wie lang ist der übersetzt ? 100km/h (GPS) bei ???U/min ?

Grüsse
Thomas

Hi DieselTom,
der Prof BJ 2011 mit Bereifung 265/75 R16 dreht bei 100 km (GPS) 2.170 U/min (ScanGaugeII)
G ruß
Bernhard

Hallo Zusammen,

ich "darf" wieder von einem Werkstattaufenthalt berichten. Der Grund war ein defekter "Ölstandssensor" und dies bei 15389 km.
Die Ölkontrolllampe hat während der Fahrt aufgeleuchtet. Der Ölstand wurde am Ölmessstab kontrolliert und war in Ordung.
Das es so spannend ist ein Mercedes G 300 "Professional" zu fahren, damit habe ich nicht gerechnet und mir aber auch nicht gewünscht.

Naja, Daktari fand das Abenteuer im Defender in Afrika, der moderne Mensch findet sein Abenteuer im Professional in der Reparaturabteilung...

Lange nichts mehr passiert hier ...

Hallo ihr G300 CDI Prof. Fahrer - noch alle zufrieden und glücklich damit ?

Total! Nächste Woche wird ein Tempomat eingebaut, dann ist er perfekt.

Ich entnehme Deiner Antwort, dass Du TOTAL zufrieden bist und Du zur Vollendung Deines Glücks mit dem Prof. nun noch einen Tempomat verbaut bekommst ...

Wer baut ein - ORC ?

Wie viel KM hast Du runter und welches BJ ist er ?

Danke im Voraus ...

BTW - sonst keine Prof. Fahrer die ihre Erfahrungen mit uns tauschen wollen ?