Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G-klasse untauglich für die Wüste?

...mit beleidigten Leberwürsten.

Oder aktuell von der Mercedes-HP:
Leergewicht 2530Kg
zGG 3200Kg
-> Zuladung 670Kg

Habe doch geschrieben, dass der der VDJ200 die Version ohne LF ist? Ob man ihn allerdings so schonungslos überladen kann wie die HD-Voränger also den HZJ 105 oder x-beliebige J6/J8 weiss ich eben nicht. Vom Rahmen her in jedem Fall, der basiert auf nem stark versteiften Tundra-Rahmen und ist wohl noch härter als der des 105ers/J8 (identisch) und die Hinterachse ist auch gewaltig, nur die IFS könnte Ärger machen, wobei die zumindest mal deutlich belastbarer ist als die des normalen J10.

Grüße

Die Grundrechenarten sitzen aber !

Ihr habt die werkseigene Auflastungsmöglichkeit auf 3360kg vergessen. Keine Änderung nötig. Einfach bei Mb nachfragen und fertig.

Joachim

Hast Du da vielleicht noch ein paar Stichworte bzw. Infos mit denen ich dem Serviceberater meines Vertrauens (mal wieder ) seine kostbare Zeit stehlen kann?

Danke!


Gruß Frank

Also lt. Off Road Fahrtraining ware die besten G's in der Wüste immer diejenigen, die von den Fahrern in den Notlauf getrieben wurden. Und zwar so endgültig, dass dieser Zustand für lange Zeit stabil blieb.
Die kamen dann jede Düne hoch, mussten nie mehr rausgezogen werden, kurzum, das lief dann ab wie im Bilderbuch...

Notlauf war reduzierte Leistung?


und da soll man sich noch wundern wieso

Du kannst Mercedes direkt anschreiben und die geben dir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für TÜV/Dekra mit der du deinen Würfel auflasten kannst. Die benötigen dafür nur die Kopie der Zulassungsbescheinigung und gehen von Serienzustand aus.
Diese Bescheinigung hat bei mir ca. 40 Euro(2006) gekostet. (war auch gleich die Bestätigung für 3,5 to Anhängelast dabei)