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Hallo,

@Ozy, die Grafik hatte ich schon gefunden.

Heute morgen sah es schon so aus, wie ich mir das vorgestellt
hatte. Die Temperaturen beider Schubladenabteile haben sich
über Nacht soweit angeglichen :



Dann habe ich mal die provisorische Dämmung entfernt und
die Schübe so lange rausgezogen gehabt, bis der Kompressor
wieder anlief. Das dauert, gefühlt, eine Ewigkeit.

Hallo,

es geht nur schleppend weiter, im Hintergrund das erste
eingeklebte Brettchen. Im Vordergrung der Korpus eines
kleinen Stauraumes und gleichzeitig die Stütze der CP-Stühle.
Das Brettchen oben drauf gehört nicht dahin.



Es gibt künftig einen kleinen Grauwasserzwischenspeicher.
Alle Anschlüsse kommen von oben, es wird mit einer
Schmutzwasserpumpe abgesaugt, hier der Saugschlauch.



Vor dem Tank die Pumpe





Möbelbau, an empfindlicher Stelle Aluwinkel geklebt.

Hallo,

ein paar winzige Fortschritte bei Rosti, Stauraum und
CP-Stühlestütze.



Unterbau des Grauwasserzwischenspeichres

Betreffs Stühle, ich hatte früher auch einen Stauraum für diese. Dann waren sie kaputt und gleiche gab's keine mehr, zumindest nicht hier in Amerika.
Jetzt ist es so dass die Stühle tagsüber hinten im Aufbau liegen, ganz simpel - und Nachts im Beifahrerfussraum. Gleichzeitig hat man sie immer direkt zur Hand wenn man sie braucht.
Der frei gewordene Stauraum wurde anderweitig genutzt.

Heute würde ich es immer wieder so machen. Manchmal denkt man viel zu Perfektionistisch.

Hallo,

hier nur positioniert, links ist bereits eingeklebt, rechts
muss ich den Winkel noch mal "nachjustieren". Die Stühle
haben ihren Platz gefunden, fehlt nur noch eine Sicherung.
@Ozy, stimmt ! Die Stühle müssen schnell griffbereit sein,
als "Verschleißteil" sollte die Parkposition aber flexibel sein.
Lose will ich sie weder im "teilintegrierten" transportieren,
noch in irgendeiner Weise umherräumen darum bekommen
Sie einen festen Platz.



Links sollte hauptsächlich ein Mülleimer rein, jetzt überlegen
wir, unseren Egoistengrill samt Briketts, sowie den Draußen -
Kartuschenkocher und ähnliches dort unter zu bringen.
Rechts werden definitiv die Reinigungsutensilien in dem
schmalen Fach verschwinden.

Hallo,

kleines Fach ist auch eingeklebt. Der Sockel vom
Grauwassertank hat ein paar Installationsbohrungen
bekommen. Dann habe ich mal einen Probeaufbau von
Tank und Pumpe gebaut. Saugt schlagartig an, hat eine
enorme Förderleistung und ist dabei relativ leise. Nachteil,
eine Teilentleerung ist schwierig, es läuft nach, es läuft sehr
lange nach ...





Aber, die Maße sind notiert und können ins Auto übertragen
werden.

Hi Arno,

ich würde vermuten, daß das mit dem Nachlaufen daran liegt, daß der Pumpenauslauf unterhalb des Tankniveaus liegt und deswegen der Saughebereffekt eintritt.. die Pumpenventile innen schließen nicht so dicht.. Du könntest aber oben in die Leitung eine kleine Belüftung mit Ventil einbauen, wenn Du dieses nach dem Pumpen öffnest wird die Wassersäule im Rohr unterbrochen und das Nachlaufen endet...

Viele Grüße

Hannes

P.S. Sehr interessant, was Du so umbaust...

Hallo,

Saughebeeffekt, ja genau. Ist aber nicht schlimm, in der
Regel möchte ich doch auch Leerpumpen.

Staufach fertig, CP Tisch ist fixiert, vorn verschwindet die
lange Kante des Tisches in einer Nische. Dafür muss ich
aber erst den schmalen Staufachdeckel einkleben.





Selbsterklärend ...





Über die Entlüftung kommt noch eine, noch zu erfindende
Abdeckung.

Jetzt hast du aber des guten zuviel gemacht.
Überlauf und Belüftung stellt der Schlauch der unter dem Auto endet dar. Da braucht es keinen zweiten Schlauch der nach oben führt.
Auch ist die Nähe des mit Bakterien und Keimen belasteten Entlüftungsschlauches direkt unterhalb des Frischwassereinfüllstutzens aus hygienischer Sicht bedenklich.

Hallo,

musste mich ein paar Tage mit der Bedienung
von diesem Teil und dem drumherum
beschäftigen ...



@Ozy, stimmt! Das könnte passieren ... .

Weitere Schläuche sind verlegt und
ein paar Brettchen ins Auto geklebt.