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Selberorganisator
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Selberorganisator
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meine michelin 4x4 7.50R16 hatten 78cm durchmesser.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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Fliegender Holländer
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Fliegender Holländer
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Wie wird das Diagonalreifen-Querschnittsverhältnis von 98%, 92%, 88%, und 82% codiert? ...so etwas gibt es nicht! Auch ohne Vortrag, haben das doch nun verschiedene Forums-Mitglieder dargelegt. 7.5 oder 8.0 oder 9.0 oder 11.0 usw. sind immer 100% Höhe zur Breite, alle anderen werden in Breite/Prozent Breite als Höhe, also 175/85 oder 195/70 oder 225/80 usw....dargestellt. Im Offroad Bereich mag man(n) gern mehr Gummi in der Höhe, da aber für Tacho und Bremsen der Abrollumfang wichtig ist, spielt zwangsläufig eben die Gesamthöhe des Rades eine Rolle: Kennst Du also laut Zulassung die erlaubten Radkombinationen, dann rechnest Du eben dies um in Höhe und suchst Dir passende Latschen aus den Angebot... Die Breite Deiner Räder ist doch erst wieder wichtig, wenn Du weist, was Deine Felgen an Breite vertragen... ...und da wir beim spielen im Sand und Schlamm gern die Luft ablassen, solltest Du den Gesichtspunkt "Felgenverträglichkeit" im Bezug auf Deine Wunschbereifung nicht außer acht lassen... ...das ist, meiner Meinung nach, der eigentliche Sinn (Antwort) auf Deine Frage... ...die 5,5" Felge verträgt eben nur 7.5 er Reifenbreite, ein Zoll mehr, also 6,5" erlaubt schon 9.0 er Latschen! ...Und es ist auch ein gewaltiger Unterschied zwischen Hump-Felge und Sprengringfelge!!!... ...aber Du hast auch Recht, das Thema an sich ist so komplex, dass es alleine schon Seiten füllen kann...guter Gesprächsstoff für ein Treffen am Lagerfeuer...
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
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Gehört zum Inventar
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...die 5,5" Felge verträgt eben nur 7.5 er Reifenbreite, ein Zoll mehr, also 6,5" erlaubt schon 9.0 er Latschen! 6,5" breite 16"-Felgen erlauben sogar 11" breite Reifen (ca. 280mm), wenn die Flanke nur hoch genug ist, also 100% der Breite. 11.00R16 darf auf 6,5-16-Felgen gezogen werden.
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten, vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott. Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.” (Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
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Fliegender Holländer
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Das wusste ich nicht!  Aber ich rede auch von der 16" Sprengringfelge, weis nicht ob das dann auch noch gilt. Hast Du dazu Informationen? Mir geht es eigentlich gar nicht so um die Breite, aber 11" Breite bedeutet auch 11" Flanke und das würde ein Raddurchmesser von 96,5 cm, gegenüber jetzigen 86 cm für mich bedeuten. Da das Auto sowieso umgeschlüsselt wird, kann ich auch noch den Tacho anpassen, gewinne aber so nochmals 5 cm mehr Bodenfreiheit!!! ...sehr interessant! 
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Aber ich rede auch von der 16" Sprengringfelge, weis nicht ob das dann auch noch gilt. Das gilt wohl auch für Sprengringfelgen AAAber ... Es gibt nur eine einzige Reifengröße, hergestellt von einem einzigen Hersteller (weltweit). Michelin XZL 11.00R16. Michelin 11.00R16 Der Reifen wird nicht regelmäßig hergestellt, wen ner denn überhaupt noch im Programm ist. Verfügbarkeit also fraglich, Preis galaktisch ...
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Das Orakel
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Mit Glück und galaktischen Preisen über die zivile Schiene, immer - mit intergalaktischen Preisen - über die militärische.
Ob die IFS das noch verträgt? Ob die Freigängigkeit reicht? Ich wäre vorsichtig, gefühlsweise nein. (Obzwar: Es gibt Wahnsinnige, die sogar den breiteren Verwandten, den 325/85 R 16 XML auf hochgestellten Sprintern haben - no comment zur Lebensdauer der armen Mercedes-IFS)
Grüsse Peter
P.S. Warum 86cm? Der 255/100er hat 92..
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Michelin hätte die 11.00R16 XZL nach wie vor im Angebot. LINK Falls Interesse z.B. bei Euromaster oder gleich bei deren Besitzer Michelin anfragen... und sich auf einen  Preis gefasst machen. Der "Holländer" hätt sie gebraucht und in neu an Lager. Preise? Keine Ahnung. Und avenon hat sie auf den 6.5er Sprengringfelgen.
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Also wegen der Freiheit im Radhaus oder der Belastung der Achsen muss ich mir keine Sorgen machen, da ich ja von Haus aus schon 9.00-16 drauf habe, ist sozusagen Serie beim WM. Da sollten 11.00-16 auch gehen. Von der Radhöhe (86 cm) hab` ich einfach die 9.00-16 umgerechnet, freilich ist das Ergebnis bei 255x100 R16 ein anderes, man müsste direkt mal messn! Fakt ist aber, das die 11.00-16 schon höher sind. Ich habe zwei Sätze 9.00-16, einer ist von Michelin, aber drei der fünf Latschen sind runter. Der zweite Satz ist unbenutzt! Die Runderneuerung von Michelinkarkassen kostet 158 + MwSt., neue kosten 435 brutto! Wenn ich die Tragfähigkeit und die Laufleistung mit anderen Latschen vergleiche, komme ich aufs gleiche Ergebnis! Übrigens: Man(n) muss nicht teuer kaufen um 9.00-16 zu fahren! 
Zuletzt bearbeitet von halberhahn; 11/04/2013 23:00.
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Mein Link zur Detailseite von Michelin funzt nicht, komisch.
11.00 R 16 XZL TL 135K MI Die tatsächlichen Maße einer Dimension können sich bei einem Profilwechsel verändern. Für die Reifenwahl bei Neufahrzeugen halten Sie sich bitte an die ETRTO- Richtlinien oder fragen Sie uns.
Michelin Kode 109142 Tragfähigkeit pro Achse bei Einzelbereifung (kg) 4360
Luftdruck in bar (Einzelbereifung) 5.5 Empfohlene Felge 6.50H Freier Bereich (mm) 287 Durchmesser, unbelastet (mm) 984 Querschnitt, belastet (mm) 319 Halbmesser, belastet (mm) 455 Abrollumfang (mm) 3000 Profiltiefe (mm) 17.5
ECE-Regelung 54 0086774 ETRTO-Felgen 6.50 H SDC
Luftdruck Einzelbereifung 3.0 3.25 3.5 3.75 4.0 4.25 4.5 4.75 5.0 5.25 5.5 Tragfähigkeit pro Achse 2800 2960 3110 3270 3430 3580 3740 3890 4050 4200 4360
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Das Orakel
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Da haben wir den Fluch des theoretischen Rechnens: Auch der 9.00er war merklich über 90 cm, der dynamische Durchmesser aus dem Abrollumfag rückgerechnet bei guten 88 cm
Ad WM bzw. VM: So anders als das Standardfahrgestell ist der von der Dimensionsierung auch nicht, ich würde mir den 11.00er gut überlegen
Und: Bei einem no-name Diagonalreifen mit SI J würde ich wirklich nur 100 km/h fahren, der Michelin verträgt deutlich mehr (auch wenn werksseitig bei K Schluss ist - näheres erklärt Dir Michelin im Gespräch)
Grüsse Peter
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