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Hallo,

da wir immer noch mit unserem GPSmap 60CSx navigieren, denke ich darüber nach, wie wir uns diesbezüglich verändern könnten.



Alte Navigtion:

Was uns an dem alten Navi sehr gefällt, ist die hervorragende Ablesbarkeit bei stärkstem Sonnenlicht (Afrika), weiterhin die Kompatibilität mit t4A und mit Open Street Maps.
Zum Wandern gut als Handheld-Gerät nurtzbar.

Hier sind allerdings die Pro's bereits ausgereizt.

Schlecht ist der recht kleine Bildschirm und die zähe Texteingabe über die Cursortasten.



Neue Navigation:

Die Temperatureigenschaften sollten ungefähr dem o.g. Gerät entsprechen, da wir es hier und in Afrika verwenden wollen.
Die Ablesbarkeit sollte ebenfalls bei Sonnenlicht sehr gut sein!!!!
Ein großes Display wäre schön - wir werden das Gerät nicht zum Wandern benützen.
Eine elegante Eingabe wäre schön - ohne Cursortasten oder den Umweg über den PC.
Tracks 4 Afrika und OSM-Karten sollten laufen.
Offroadtauglichkeit!
für Europa wäre eine Sprachausgabe wünschenswert.

Wir könnten uns auch ein Tablet vorstellen, das o.g. Eigenschaften weitgehend (besonders die gute Ablesbarkeit) abdeckt.
Ozy bevorzugt ja z.B. das Android 10.1 von Samsung.
Auf Android läuft aber Pocket Earth (pro) nicht!?

Das Problem "online" ist nachrangig, da ich mir einen mobilen Router Netgear AirCard 810 zulegen werde und in den jeweiligen Afrikanischen Ländern eine SIM-Karte und entprechende airtime kaufe.

Da die Beiträge über die Suchoption schon älter sind, bitte ich euch um eure aktuelle Empfehlungen.

Grüße und Danke

Bernd

Wir nutzen ein Outdoor-GPS für das Wegpunkte- und Trackmanagement und für Touren zu Fuss. Bisher hab ich kein Streichelfon bzw. Apps entdeckt, die damit mithalten können. Zusätzlich nutzen wir ein Tablet (Android) mit Mapsme. Die gleichen Offline-Karten sind auch auf den Handy's installiert. Details sind HIER (das Strassennavi nutzen wir nur noch weil wir es haben, wenn es stirbt wird es durch ein Android mit "Mapsme" ersetzt.)

Hallo Bernd,

da meine beiden über 10 Jahre alten 60csx, vorallem betrieben auf KTM und Guzzi Enduros, immer noch stabiler laufen als der 5 Jahre alte Monterra werde ich diese weiter nutzen.
Fahre im Daily jetzt mit Monterra als Hauptgerät, wegen des bedingt größeren Bildschirms und habe auf der Beifahrerseite immer einen 60er csx mitlaufen. Tracks werden alle mit dem 60er aufgezeichnet, da er noch nie ausgefallen ist. Wird ebenso für Wanderungen benutzt -klein-gut-praktisch-zuverlässig

Beladen werden beide mit OSM Karten, auch über 2 GB.
Monterra verabschiedet sich immer wieder, weil sich Garmin und Android wohl doch nicht so ganz verstehen.
Habe noch keinen besseren Ersatz gefunden und bisher alles gefunden wo ich hinwollte, vorallem auch offline.....

Gruss
Dirk

altes etrex Vista HCx
neueres Montana 610

und ja - die älteren Garmins (hier: das Vista) laufen stabiler.
Das neuere Montana hat Touch-Screen und deutlich größeren Bildschirm, das alte über Joystick (ist natürlich mühsamer).

Für's Montana hab ich Auto- und Fahrrad-Halterung montiert. Nutze das Montana parallel zum alten Straßen-Navi (Becker) hierzulande.

Auf allen Garmins laufen i. W. die OSM-Karten - Mit dem Auto ans Ziel, dort auf's Fahrrad umsteigen, bei Bedarf zu Fuß weiter: kein Gerätewechsel, kein Kartenwechsel, geht einfach.
Derzeit nutze ich das Montana praktisch für alles (Bildschirmgröße, Alterssichtigkeit), das etrex ist (passive) Reserve.

P.S.: Online kann bei entsprechend intensivem Einsatz sehr schnell jedes Datenvolumen sprengen - für mich gibt's deshalb nur offline-Navigation. Erleichtert auch die großräumige Tourplanung am Rechner mit entspr. großem Bildschirm - ist fast wie Papierkarte.

ich habe von Anfang an (2007) einen carpc mit 8,4" Touchscreen und TTQV auf xp verwendet - läuft auch immer noch (offline). Monitor per ram-mount am Halter vom Innenspiegel.
Ein Garmin 60csx haben wir auch, ja ist in der Sonne sehr gut ablesbar, dafür aber sehr kleines Display (für die Benutzung in einem Fahrzeug) und die Navigation auf dem Bildschirm in der Karte (li/re/rauf/runter) und die Eingabe von Daten ist eine Zumutung...

Seit einiger Zeit haben wir auch ein Android Tablet (Samsung Galaxy Tab S 10.5), auf dem ich jetzt osmand-plus verwende. Nach einer Einarbeitung bin ich ganz zufrieden damit und es gibt Unmengen immer aktuelle Karten.

Navigation heisst für mich im Regelfall, das ich live auf dem Bildschirm verfolge wo ich bin und dem entsprechen weiter fahren will/muss.
Routing das mir sagt wo ich lang fahren soll, benutze ich auf Reisen eher weniger. Das funktioniert allerdings auch mit osmand.

Ein Tablet ist ja multifunktional, leicht zu verstauen und erfüllt bequem diverse Aufgaben....

Hallo Jürgen

Ich wollte mal so eine Osmandkarte öffnen - geht wohl nur mit dem Programm Osmand. Deshalb frage ich einfach Dich, was das für Karten sind: OSM-Karten vermutlich.

Die sind praktisch, billig und gibt es von fast überall. Aber sie sind nicht so schön wie topographische Karten. Ist ja auch die Frage, ob Osmand Rasterkarten überhaupt lesen kann.

Und weil ich topographische Karten so liebe und dafür QuoVadis optimal ist habe ich mir vor 2 Jahren einen Microsoft Surface 3 zugelegt. Den habe ich schon in Martins Unimog bewundert und bei einer Auslaufaktion dann günstig erstanden. Wobei 350.- Euro für ein Surface 3 damals schon günstig war. Darauf läuft Windows 10 und somit auch QV mit seinem riesigen Kartenangebot. Die Topographischen dort sind zwar teuer und ich leistete mir bisher nur Deutschland, Finnland und die Weltkarte, Dänemark und Norwegen gab es umsonst. Aber beim Stromern durch ein Land und bei der Nachtplatzsuche in unbekanntem Terrain leisten 25k Topographische schon gute Dienste. Auf den OSM sieht man geeignete Strukturen wie Waldrandwege oder Ähnliches weniger gut. Dafür kennen sie aber POI´s, wenn man welche hat.

Sepp

Ich verwende seit längerem die "Soviet Military Map PRO" auf Android, da kann ich die jeweilige Kartenlayer anzeigen die passen.
Unter vielen Anderen auch die OTM Karten - OpenTopoMap. Der kleine unbekannte Bruder der OSM Karten.
Natürlich alles Freeware bei den Karten.

Hallo Sepp,

ja die Basis sind OSM Karten

Ein wenig präziser:

Unsere Navigation basiert vorwiegend auf dem Garmin Montana 650T. Die Track- und Wegpunktfunktionen sind genial, der Bildschirm auch bei praller Wüstensonne ablesbar, es ist von der Grösse her gut, man sieht noch genug wenns am Armaturenbrett hängt und es ist noch OK zum Wandern. Der Akku reicht für etwa 24 Std. Dauerbetrieb, er ist auswechselbar und man kann auch UM3-Batterien/Akkus verwenden.

Das Montana hat eine 1:100t Topografische Karte von Europa drauf. Zusätzlich natürlich Karten von Open Street Map. Ich habe viele Tracks von Marokkanischen Wüstenpisten; eigene, auf GE erstellte und von Freunden. Zum einer kaum sichtbaren Wüstenpiste zu folgen sind die Track- und Peilfunktionen des Montana super!

Für die Navigation auf Strassen nutzen wir (neben unserem betagten Nüvi) unser Tablet, oder Handy's mit Mapsme. Die Mapsme-Karten basieren ebenfalls auf OSM, sind Offline verfügbar und gratis. Das Tablet dient als Papierkartenersatz und für halt all das andere das man so braucht. Die Tracks und Wegpunkte des Montana kopiere ich ebenfalls aufs Tablet mit Mapsme um sie anzeigen zu können. Die Track- und Wegpunktfunktionen von Mapsme sind allerdings gleich bescheiden wie bei normalen Strassennavis.

Danke Ozy für den Tipp OTM-Karte.

Die kannte ich noch nicht und sie sieht echt gut aus. Damit werde ich mich näher beschäftigen müssen. Das langweilige Kartenbild der OSM ist auf diesen Kartenn nicht. Der erste Eindruck überzeugt.

Sepp

Die schauen tatsächlich toll aus. Die Topografie ist für die Streckenplanung abseits von Asphalt Gold wert!!! Ich nutze sie allerdings nur Online auf PC, Laptop und Pad. Downloadbare Länder gibt es nur für Europa !

OpenTopoMap

Keine Ursache, auf der Soviet Military Map PRO kann ich auch noch ESRI Topo und auch ESRI Aerial Offline nutzen.
Der Download in dieser App ist extremst einfach, man zieht ein Rechteck auf von der Gegend die man herunterladen will, wählt den gewünschten maximalen Zoomfaktor aus, drückt Download und Fertig. Karte also genau nach Maß wie man es braucht.

ESRI Aerial ist der Hammer, braucht aber viel Speicherplatz.


Nachtrag; der Name der App ist natürlich doof gewählt weil dann jeder erstmal denkt es seien nur die Russenkarten, dabei sind da noch ein Dutzend mehr Karten verfügbar zum auswählen.

In der App kannst du OTM Global Downloaden, keinerlei Einschränkungen.

der Anbieter von Soviet Military Maps > die ATLOGIS Geoinformatics GmbH & Co. KG schreibt zu den Sowjet Topos


ich fürchte nach > 30 Jahren wird`s sich auch anderswo verändert haben ... nicht nur in Industrieländern.

Nachtrag vom Nachtrag, es gibt auch eine FREE Version der App die bis auf wenige Punkte das gleiche bietet, kann man also Kostenlos testen wenn man nicht sicher ist, hab ich auch so gemacht damals. Heute nutze ich zur Offroadnavigation nur noch diese App. MapsMe auf der Strasse.

Hallo Ozi

Diese Luftbildaufnahme als Hintergrund der App, ist das nur eine Werbung oder ist das Bestandteil einer der angebotenen Karten, wenn ja welcher.

Nach solchen detaillierten Luftbildaufnahmen würde ich auch gerne fahren. Da könnte man auf Topos gerne verzichten

Sepp

Sali Sepp, das ist ESRI Aerial im Hintergrund, Zoomfaktor 16.
Ich lade mir da jeweils Regionen runter die mich besonders Interessieren, die Datenmenge ist recht beachtlich.

Das hier ist Zoomfaktor 19, mittig das Haus wo ich Wohne.

Ciao SeppJe nach Luftaufnahme ist es unheimlich schwierig bis unmöglich, sich einen Eindruck von der Geländeform zu machen. Gerade im Gebirge (von denen hat es auf der Erde mehr als nur ein paar) möchte ich keinesfalls ohne Höhenkurven planen. Und wenn man dann erst noch z.B. in den Anden unterwegs ist, wo man aus gesundheitlichen Gründen nicht einfach von 500 m.ü.M. auf 4000 m fahren und dort übernachten kann, sind die Topo-Karten top (auf bis 3000 m kann man jederzeit hochfahren und dort campieren, aber danach sollte man das Camp pro Tag nicht um mehr als 500 m höher wählen). Das ist dort, wo man ohne Weiteres 5 Stunden in ein Tal hinein und dann über einen Pass fahren kann, ohne Topo ziemlich schwierig. Ausser, natürlich, auf den Luftbildern ist auch ein Höhenmodell hinterlegt.

Ich finde es zudem ganz schön anstrengend, nach Luftbildern zu fahren. Ich habe das schon mehrfach versucht, komme aber immer wieder auf die guten "alten" Kartendarstellungen zurück, auf denen viel "Rauschen" ausgeblendet ist. In Waldgebieten taugen Luftaufnahmen nur bedingt. Wie immer wäre es wünschenswert, beides zur Verfügung zu haben.

Beste Grüsse
--
oliver

Du hast schon Recht, Oliver. Nicht alle Luftbildaufnahmen sind so aufgeräumt wie die oben. Satellitenbilder sind noch viel unübersichtlicher.

An Ozi:
Könntest Du vielleicht Zoomfaktor 25 hier einstellen, mit dem wir dann in Dein Wohnzimmer und unter Deinen Teppich schauen dürfen.

Ich habs auch nicht so mit der Navigation nach GE-Bildern, sind mit zu "flach".

Aber Ozy hat mich auf die Idee gebracht, mir die App Soviet-Military-Map-Pro aufs Android zu laden. Die App ist schlicht GEIL! Endlich kann ich OpenTopoMap auch Offline einsetzen. Das wird die Routenplanung während der nächsten Saharareise erheblich erleichtern.

so sieht das in Osmand mit Höhenlinien und Reliefanzeige aus - die Karten können zur offline Nutzung im Prog pro Land heruntergeladen und auch aktualisiert werden.

Osmand style


Topo Style

Moin,
ich habe schon alles möglich ausprobiert (GPS12, iQ 3600, rugged PDA, ...) derzeit habe ich ein Garmin Monterra.
Mir ist der Bildschirm eigentlich (viel) zu klein.
Dann habe ich noch son eingebautes "Radio" mit 6" (oder so) Bildschirm und eingebautem GPS. Da es mit Android läuft, laufen auch die ganzen Navi Apps (Ozi Explorer, Pathaway, ...).

Ich findet das Navigator Camel 8 V2 recht interessant, habe es aber noch nicht ausprobiert.

LG

Volker

Vielleict ist das ja eine komplett bescheuerte Frage zur optimalen Navigation, aber ist google maps vollkommen ungeeignet oder warum ist das nicht interessant?

Sind Online Karten, deren Offlinenutzung ist eher kompliziert. Sobald Google seine eigenen Com-Satelliten hat wird das 1A.

[offtopic] ... außerdem gilt immer noch dieses [/offtopic]

Ich jedenfalls fühle mich wohler, wenn ich mein Geraffel an Bord habe und zugreifen kann, wann ich das will und nicht, wenn/wann/ob es einem Diensteanbieter gefällt, mir das zu gestatten - zu Bedingungen, die ich vielleicht nicht will ...

Abgesehen davon: online in EU mag bezahlbar sein - da brauch ich das aber nur bedingt. Online woanders wird schnell sch... teuer. Wenn die Karte ständig sich anpaßt, werden in kurzer Zeit immense Datenmengen verbraten.
Wenn ich in bestimmten Gegenden Sat-Bilder brauche (weil die Karten unzulänglich sind), dann lade ich mir die vorher runter mittels NoniMapView und binde die in QMapShack ein.

Bin auch kein Google-Fan....bei der Suche nach einem für mich guten Routingsystem werde ich nicht wirklich schlauer. Ich habe ein Windows-Betriebssystem auf einem Tablet mit Tastatur (Lenovo Mix) und mir im Moment die QuoVadis Demo runtergeladen. Um Android-Software laufen zu lassen muss ich einen Emulator im Hintergrund laufen haben, dann könnte ich die Russischen Militärkarten Software verwenden. Das muss ich mal testen. QV ist halt teuer und die Topokarten kämen noch dazu....Hat jemand einen Tip für Windows? Oder ist QV einfach das Feinste?

Ich glaube, der Markt für Navigationslösungen wird längst von Android und ios beherrscht. Für Windows ist heute nichts gescheites mehr zu finden.

Ein Android Pad kostet nicht viel, Software ist günstig bis gratis, wird ständig weiter entwickelt und Karten dafür sind super aktuell und werden immer detailierter. Auf OSM sind sogar die die Wachposten an der Grenze zu Algerien verzeichnet!! Ist sehr hilfreich, wenn man denen ausweichen möchte! Bei unserer letzten äh... "Wüstenreise" waren wir froh um OTM der Soviet-Military-Map. Es erleichterte die ständigen Umplanereien und aufwändigen Wegsuchen ungemein. Mein Win-Convertible, eigentlich in erster Linie für Navigation angeschafft, nutze ich nur noch für anderes. (Sofern es nicht grad wieder durch ein Microsoft-Update lahm gelegt wird)

naja, nicht wirklich
https://www.wiwo.de/technologie/dig...tum-fuer-hard-und-software/19825158.html
gerade die Anbieter von Android-Geräten haben sich derart einen Ruf der Vernachlässigung ihrer einmal verkauften Geräte erworben, daß sogar Google sich genötigt sah, Maßnahmen zu ergreifen:
https://www.heise.de/newsticker/mel...ahre-Sicherheitspatches-vor-4203113.html

Er redet von der Navigationssoftware und den Karten, nicht vom Betriebssystem.

Und auch bei Android gilt wie überall, wer Billig kauft - kauft Zweimal.

Mein Galalaxy Tab S von 2014 funktioniert noch 1A und das Betriebssystem wurde bis 6.0.1 ge-updatet, alle System und Apps laufen perfekt.

Wir nehmen genau dieses Tab jetzt wieder mit im März auf unsere grosse Reise.

Das Lenovo Yoga Convertible brauchen wir als Backup, zur Fahrzeugdiagnose und um Reiseberichte zu schreiben.

Hallo,
bin weiterhin auf der Suche nach dem für mich geeigneten Navigationssystem. Da mein Convertible (windows) kein GPS EMpfänger intergriert hat, habe ich einen Externen gekauft. Quo vadis tut sich damit aber immer wieder schwer. QV ist auch echt sehr umfangreich. Braucht man das? Auf längere Sicht brauche ich ein Programm was mich auch durch nicht asphaltierte Gegenden und Wüste bringt.Bin früher (mit Motorrad durch die Wüste) nur mit Karten losgezogen...ging gut.
Also: Hat jemand Erfahrung mit LOCUS Maps Pro auf dem Handy und mit Androidemulation auf Windows10. Hab das mal auf dem HAndy installiert (Samsung Note4) und gefällt mir gut. Habs aber erst mal mit Europakarten getestet. Dazu passen openandromaps...hat da jemand Erfahrungen?

Hallo Thomas,
er ist zwar schon steinalt, aber ich liebe ihn immer noch den oziexplorer. Da kalibrierst Du Karten und der Oziexplorer zeigt Dir dann immer genau wo Du bist.
Zusätzlich verwende ich einen ganz normalen Straßengarmin mit Garmin/Openstreetmap-Karten.
Gruß,
Horst

Der Oziexplorer hat halt den Nachteil, dass man kaum Karten dafür kaufen kann, man muss sie alle selber scannen und Kalibrieren.

Deshalb bin ich vor ein paar Jahren auf Quvadis umgestiegen, das kann alles, was der Ozi macht und noch viel mehr. Und es gibt jede Menge Karten dazu, kaufen oder runterladen. Er ist zugegebenermaßen etwas schwieriger zu handeln, jedenfalls für solche Steinzeit-Informatiker wie mich. Aber auch hier arbeitet man sich irgendwann ein. Super ist der Touchscreen-Modus, den ich beim Ozi nicht kenne.

Aber 5-6 Beiträge weiter oben haben doch Wildwux und Ozi (nein, nicht Oziexplorer) auf die OpenTopoMaps hingewiesen. Diese Karten sehen doch top aus. Wenn ich demnächst mal ein leistungsfähigeres Smartphone kaufe werde ich auch damit experimentieren.

Das Locus Maps Pro mag ja gut sein, aber mit den normalen OSM-Karten kann doch fast jedes Billigprogramm umgehen. Es geht mehr um die besseren Karten. Das sind für mich persönlich entweder die OpenTopoMaps oder gekaufte/gescannte Topographische Karten.

Schöne Navigrüße
Sepp

dann besorg Dir eins, bei dem Du Fon und WLAN mit richtigen Schaltern abschalten kannst ...
https://digitalcontentnext.org/blog/2018/08/21/google-data-collection-research/

und mit 'nem bißchen besserem Service als üblich: https://www.test.de/Handys-und-Smartphones-im-Test-4222793-5286931/ - sonst könnten wir mit einem geeigneten Hack hier eine Live-Schaltung ins Forum legen, wo Du Dich überall so rumtreibst ...

QV ist für mich immer noch erste Wahl, ich muß ja nicht alle Features nützen die es kann.
es läuft auf einem "uralt mini Desktop" mittlerweile in der Version 7.
Obwohl Prozessor und Rams nicht besonders leistungsfähig sind kommt kommt dieser "CarPC"
im normalen Fahrbetrieb mit allen Karten, die ich nütze: gekaufte Topografische, eingescannte tif´s, ECW´s, und OSM´s, gut zurecht.
Dazu muß ich aber noch anmerken, daß ich die Karte immer eingenordet lasse.
(Wenn man die Karte ständig in Fahrtrichtung ausrichten läßt, stößt der Prozessor an seine Leistungsgrenze und das Programm stürzt hin un wieder ab).
für mich bietet eine gute Topografische Karte (ob gekauft, heruntergeladen, oder selbst eingescannt), die übersichtlichste Information während der Fahrt,
OSM-Karten haben in gewissen Zoomstufen wenig Information, auch die Darstellung ist dann nicht so toll,
wenn man dann ganz hinein zoomt kommen schon eine menge Details heraus, aber dafür hat man keinen Ãœberblick mehr.
meine bescheidene Meinung
gruß
herbert

ein Ãœberblick bzgl OSM von Progs und Karten für Android wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Android

Hallo Bernhard

Den Sinn von Fon abschalten verstehe ich nicht. Dann brauche ich doch überhaupt kein Smart Fon, wenn ich das Fon abschalte.

Und die Aufgabe, welches Gerät man -Stand heute- kaufen sollte ist eigentlich unlösbar. Aber wenn jemand ein nicht schon 100x durchgekautes Argument für diese Entscheidung hat: her damit.

Sepp

ich hatte gerade erst kürzlich einen Beitrag in meinem Blog geschrieben - da hat mich die obige Antwort eben gereizt
Kurze Antwort: ich hab keins ... nur ein normales Tastenfon.
Lange Antwort: ich hätte die Wahl, wenig Geld gleich wegzuwerfen oder viel Geld etwas später, denn ein chronisch unsicheres Gerät (ein Rechner-Betriebssystem wird über Jahre mit Sicherheitsupdates versehen, bei den Fettfingerbrettern scheint das die Ausnahme zu sein), das mich zudem auch noch ausspioniert (mehrere MB pro Tag, siehe den verlinkten Beitrag), will ich nicht. Kannst Du Dich noch an den Aufstand zur letzten großen Volkszählung erinnern? Und heute rennen die Leute wie die Lemminge den Datensammlern hinterher
Vielleicht wird das ja was: https://puri.sm/products/librem-5/
Aber jetzt

Wenn ich was plane (Routen, Tracks, Wegpunkte markieren für das Tagesprogramm), dann aus Gründen der Ãœbersichtlichkeit immer am Rechner mit großem (>20") Bildschirm.
Meist auf Basis der OSM-Karten, manchmal der Garmin-Karten, gelegentlich anhand von Satellitenbildern, alles in QMapShack.
Und für ein paar Gegenden hab ich auch noch eingescannte Papierkarten mit Kalibrationsdaten für - weiß nicht mehr, Ozi oder QV - die konvertiere ich mir in GeoTIFF und kann sie dann auch problemlos kalibriert verwenden.
Während der Fahrt nutze ich 'nen Montana - dorthin kopiere ich die Tracks und Routen, denn das Teil kann ich einfach an die Spiegelhalterung klemmen (mit Kfz-Netz), dann geschwind rausnehmen, wenn ich aussteige und irgendwo rumlaufe, und für's Rad hab ich auch eine Lenkradhalterung. Ist für mich die einfachste - weil flexibelste Lösung - hatte ich ja vor 'nem knappen Jahr schon so beschrieben, funzt immer noch.

Wenn's schon Android sein soll - dann find ich Volkers Hinweis oben ganz interessant. SIM-Karte muß da ja nicht drin sein.

Gemäss dieser seltsamen Tabelle gibt es diverse Navigations-Apps, die nicht navigieren können. Z.B. soll Maps.me weder navigieren, noch Tracks aufzeichnen. Wozu sollen Navi-apps denn sonst taugen?

Auf der Detailseite steht 'ne ganze Liste: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/MAPS.ME


aber das sieht alles nach simpler Kartenarbeit und weniger nach eigentlicher Navigation aus ... hast also schon so ziemlich Recht mit Deiner Beurteilung ...

Definiere Navigation!




Die Liste da ist eh Kappes, die äußerst populäre Sygic Navi App wird nichtmal gelistet.

Aber als Orientierung welche Vielfalt an Navi-Apps es für Android gibt ist sie ganz gut, sind ja endlos viele Apps.

Sextant, Karte, Kompaß, Nautisches Jahrbuch ...

Um von der Vielfalt erschlagen zu werden reicht es auf PlayStore "Navigation" in die Suche zu tippen.

Na egal, ich bin mit meiner äh... systemübergreifenden Lösung zufrieden! KLICK Hat sich bei der letzten Extremreise mit exzessivem Umplanen bewährt!

Ja, das Montana hat was ... und noch das Feature, daß - sollte der interne Akku irgendwann mal schlapp machen - Du einfach mit Mignons weitermachen kannst ...

das liegt wohl daran, dass es bei der Liste um OSM basierte Navigation/Progs geht. Sygic benutzt wohl andere Karten, also ist es dort auch nicht gelistet.

Dazu gibt es von Garmin eine wirklich stabile Halterung als Zubehör. Bisher hat noch keine andere Halterung (Handy und NüVI) stundenlange Wellblechpisten unbeschädigt überlebt.

https://buy.garmin.com/de-DE/DE/p/pn/010-11654-07 hab ich sowohl am Fahrrad als auch im Fahrerhaus an die ehemalige Innenspiegel-Halterung geschraubt.

Tja ... Montana war mal gut ...
Hat 2023 den Geist aufgegeben. Austauschgerät bekommen, ist seit ein paar Tagen wieder kaputt (lädt nicht mehr und wird heiß) - und Service gibt's lt. Garmin nicht mehr.
Neue Geräte sind astronomisch teuer geworden - muß mich also wohl doch mit 'ner Tablet-Lösung beschäftigen.

Gibt's dazu neuere Erkenntnisse, die ich einbeziehen sollte?
(Anwendung: überwiegend "irgendwo in Europa", würde bei OSM-Karten bleiben wollen, die nutze ich seit ganz vielen Jahren und komme damit gut zurecht).

Akku raus und mal mit AA-Batterien getestet? Wenns läuft Anschlüsse des Akku und im Navi reinigen.
Ich nutz Organic-maps, kann aber nicht so viel, läuft dafür auf Handy und Pad.

Garmin Threads ist wohl derzeit state-of-the-art aber nicht ganz billig. Hab mehrere Kollegen die das nutzen, On- wie Offroad. Exzellente Kartenauswahl.
Ich selber nutze eigentlich nur noch Google Earth seit ich den Starlink habe.

Betreffs Tablet, achte darauf dass der Bildschirm eine hohe Leuchtstärke hat für Tagsüber.

eben, so wie's aussieht keine Trackaufzeichnung ... nogo.
Das Ding hatte ich wöchentlich im Einsatz - letzten Sonntag auf der A8 KA => UL hat's normal funktioniert (am Zigarettenanzünder) bis irgendwann ausging. Akku war "knallheiß".
Dieser Akku hat nun eine Leerlaufspannung von 3,9V - wenn ich das Gerät aber einschalte, wird der mir sofort im Bootvorgang schon als "schwach" angezeigt und das Display "fadet einfach weg" ... der scheint tot zu sein.
Ohne Akku am Netzteil läuft das Teil aber. Am USB-Kabel kann ich's hochfahren und Daten überspielen.
Zweiter Akku war wohl zu lange rumgelegen, hat kaum Spannung, der wird nicht als solcher erkannt. Mal sehen, ob ich mir irgendwie Kontakte basteln kann, mit denen ich das Teil "vorladen" kann und dann nochmal testen.
Garmin schreibt aber - und deshalb hab ich begonnen, mich umzusehen - dieses:

Wenn die Chinesen nicht lügen https://de.geekbuying.com/item/FOSSiBOT-DT3-5G-Robustes-Tablet-12-GB-256-GB-Grau-10003582.html liegt das Teil bei >400cd/qm - sowas stelle ich mir vor derzeit.

Klingt gut, aber der nur 256GB interne Speicher ist etwas störend heutzutage.
Bekommst du das auch mit 512GB?
Der Rest passt gut, und da es ein Outdoor Tablet ist braucht es auch keine separate Schutzhülle.

Natürlich hat OrganicMaps Trackaufzeichnung und kann auch gespeicherte anzeigen. Hat aber nicht so komfortable Trackfunktionen wie ein z.B. Montana. Trotzdem, eine nette Alternative, da gratis und die OSM-Karten sind up-to-date. Ob der Support nun aus ist oder nicht, solange mein Montana läuft behalt ich es.
NEUER AKKU

Im Zweifel SD-Karte bis 2TB ...

Aha - trau nie 'ner Liste, die Du nicht selbst falsch ausgefüllt hast ... ... oder so. (Hatte noch keine Zeit, mich detailliert durch die Doku zu fressen - ist aber gut zu wissen, daß es ggf. Ausweichapps gibt, wenn eine nicht richtig funzen will).
Werde ich auch machen, wenn ich das Teil wieder am Leben hab ... aber parallel das Backup per Tablet weiterverfolgen - der Kram verreckt immer genau dann, wenn Du's am wenigsten brauchen kannst.
Oder hier - mit externem Ladegerät (oder im 2er-Pack oder ...) - wollte dort eh mal noch Ersatzakkus für meine Spiegelreflex holen (die großen für den Batteriegriff).

Hatte ich früher auch, aber gerade bei Karten waren mir die Zugriffs Zeiten irgendwann einfach zu lang.
Navigieren ging schon aber wild herum zoomen oder Karte Updates dauerten immer je länger. Dazu hat er manchmal auch einfach so den Zugriff verloren.
Hardware natürlich alles vom Feinsten, keine Billiggeräte.

Darum schlucke ich heute den bisweilen heftigen Aufpreis für einen grossen internen Speicher.

Drum navigiere ich seit Jahren mit mehreren Systemen. Ich nutz das Montana, dazu ein Garmin Strassennavi, ein Samsung-Tablet und mein Handy. Bei diesen Geräten halteauch ich nichts von Billigteilen, sondern setz auf Markengeräte. Es ist nervtötend, wenn nach kurzer Zeit keine Update mehr kommen und eine App nach der anderen "aussteigt".

Abseits von gut kartografierten Gebieten (dort wo leider auch GE oft nur bescheidene Ergebnisse liefert) bin ich auf zuverlässige Navigation angewiesen. Auch wenn die Kartendaten dort längst nicht über jeden Zweifel erhaben sind

Mit Google Earth meine ich die Satelliten Karten, nicht etwa Google Maps.
Wobei aber die Garmin Threads wohl besser sind und mehr verschiedene Layer anbieten.
Schau dir das mal an.

Nachtrag: hab den verbliebenen (nicht überhitzten) Akku gerade an einem externen Ladegerät (Netzteil) ...
Auf 3,4 V vorgeladen zeigt sich dieses:


KI-Diagnose sagt dieses (viele Testcases, die ich so oder so ähnlich schon durchgeführt hatte):

Es gibt Regionen wo die Satelitenbilder schlechte Auflösung haben, oder können auch mal 20Jahre alt sein. Schau mal Westsahara. Trotzdem nutz ich GE neben OSM auch dort, denn besser schlecht als gar nichts.


Dann ists Essig!
Garmin Threads, da hat Ozy recht, wär auch meine Wahl. Dazu ein gescheites Tablet. Das brauch ich auch für all die "Papiere" die es für Grenzen- Fähren usw. braucht. Heute kriegst vieles nur noch als .pdf und dem Beamten den Laptop vors Gesicht halten ist blöd.

Und der "Essig" bestätigt sich ...
Hab den Zweitakku mal 4h mit 200mA geladen, dann hatte er um 3,7V und das Gerät ließ sich starten ohne Fremdversorgung:


Wenn ich in diesem Zustand das Garmin-Netzteil anschließe, dann ändert sich in der Anzeige gar nichts - der übliche "Blitz-Zickzack" in der Akkuanzeige fehlt.
Gerät ausschalten, zeigt dann Akkuzustand bei 46% - aber nach reichlich 'ner Stunde (durchgehend am Netzteil) nur noch 42% und das Gerät ist wieder reichlich warm.
Der Copilot scheint Recht zu haben - Ladeelektronik hinüber.
Ist doof, eignet sich nun nicht mehr wirklich für Autofahrten, weil ohne Fremdversorgung wahlweise das Ding immer dunkel wird oder der Akku schnell leer wird.
Aber: werde mir zweiten Akku und Ladegerät (wie oben verlinkt) kaufen und das Ding noch 'ne Weile zu Fuß und auf'm Rad verwenden ...

Und dann entscheiden: Treat oder 2 Tablets (wenn ich die Preise zugrunde lege) ...

dabei fällt mir auf: 20 Jahre nicht mehr in Griechenland gewesen ... hatte ich nach der zweiten Vergiftung eines meiner Hunde und Diskussion des Themas mit einer dortigen Tierärztin eingestellt ... und das waren meine häufigsten Fährüberfahrten ...