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Vielen Dank für die Idee und das Angebot. Ich wohne leider etwas weiter weg, zwischen Stuttgart und Ulm.

Ich habe mir im Internet Mal ein Gerät angeschaut, meist wird ja mit einer Art U-profil mit Hitze in die Tiefe geschnitten. Was ich bräuchte wäre eine Grade oder leicht gebogen Klinge. Nennt sich wohl "Heißschneider" denke das könnte dann wirklich eine Alternative zu einem Messer sein.

Gruß Ernst

Für diese Heissschneider bzw. Reifenprofil-Schneider gibt es verschiedene Klingen.
Vielleicht ist eine flache für deine Anwendung auch erhältlich.

Speziell an diesen Geräten ist die Funktion.
Die Klinge wird nur heiss solange sie Gegendruck hat.
Da muss man sich etwas daran gewöhnen.
Vor allem wenn man wie du den Tiefenanschlag nicht nutzen kann. Evtl. selber etwas basteln.

Also das Gerät befindet sich in unserer Werkstatt zwischen Würzburg und Heilbronn ca. mittig. Ja es gibt verschiedene Klingen dafür, ob ich eine breite, Flache habe müsste ich schauen. Kannst dich ja melden falls du mal da vorbeikommst. Denke aber eingesessene Reifenhändler verleihen sowas vielleicht auch.

Also zwecks Lieferzeit hatte ich vermutlich wegen der ausgefallenen Größe (285/60-18) Glück und meine im Dezember bestellten auch noch im Dezember bekommen.

Gerade aufgezogen, freilich kann ich nach wenigen Km nix sagen.
Grob fährt er sich aber unerwartet zivil.

Hallo Ernst,


die Reifen sind aus genannten Gründen auch mein Favorit, ich wollte auf die 16.5 14444 Felge montieren, du auch? Der Reifenmonteur meint die Rippe wegschneiden zu können falls sie stört, viel scheint sie ja nicht aufzubauen:

Also kleine Dokumentation für eventuelle Nachahmer. Habe die ziarelli cruiser montiert bekommen. Leider habe ich keine Bilder gemacht.

Das wegschneiden der Felgenschutzrippe war gut möglich. Dies habe ich durch ein Schnitzmesser mit gebogener Klinge durchgeführt, ist aber relativ schwergängig.
(Hatte auch kurz überlegt ein gebrauchtes Reifenschneidgerät zu kaufen aber nichts passendes mit rundlicher Klinge gefunden.)

Der Ablauf war wie folgt:
-Messschieber auf 4cm Eingestellt und zum Anzeichen/Anritzen an der Innenkante Wulst angelegt und mit druck entlanggezogen
-Mit dem Messer ein gleichschenkliges Dreieck mit einer Hypotenuse von ca. 2 cm weggeschnitten. Hierbei wird auch der untere Teil vom Aufdruck angeschnitten.
-Wenn Kanten entstanden sind diese korrigieren bis eine recht glatte Fläche entsteht.




Der untere Teil ist leider schlecht gezeichnet, der Abschnitt sollte natürlich überall gleich breit bleiben.

Die Reifen besitzen danach eine schöne große Auflagefläche. Auch ohne Seifenwasser ließen sie sich super aufpumpen und waren dicht. Die Felgenhörner der Sprengringfelgen sind sehr hoch. Nach Montage ist von der Modifikation nichts mehr zu sehen.


Alfonso, ich war mal so frei dein Foto als Vorlage für die Visualisierung zu verwenden.


Disclaimer: Dies ist keine Anleitung, wer an Reifen rumschnitzen will tut das auf eigene Verantwortung!