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Hartwig Offline OP
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Das selbe Gerät wird wirklich offiziell für 449€ verkauft.


https://voltarus.de/collections/privat-zuhause


Ich habe mir gleich nen zweiten bestellt für 189€ bei ebay.


Einwandfreies Gerät. Bilder/Infos folgen.

Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 31/08/2024 19:22.

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Hab mal deren Webseite durchstöbert, haben ja ganz nette Grossaggregate im Angebot bis 12.8L Diesel mit 500Ps Nennleistung.


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Hi Ozy, dann macht Elektromobilität plötzlich Sinn

Gruss Karsten

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Original geschrieben von Ozymandias
Es ist ja so dass alle diese Kleinmotoren keinen Ölfilter haben, entsprechend bleibt alles im Umlauf.

Ob da Honda auf dem Oel drauf stehen muss...keine Ahnung.
Moderne Mehrbereichsoele haben Additive die die Schmutzpartikel aufnehmen um sie folgend im Ölfilter abzulagern.
Den Filter hat kaum einer, spontan fallen mir nur meine beiden Kawasaki FJ180 Motoren ein. Egal
Ich kippe in alle Filterlosen Liqui Moly SAE 30 rein, hat aber was mit dem Hersteller zu tun.


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Originally Posted by Troll
Originally Posted by Ozymandias
Es ist ja so dass alle diese Kleinmotoren keinen Ölfilter haben, entsprechend bleibt alles im Umlauf.

Ob da Honda auf dem Oel drauf stehen muss...keine Ahnung.
Moderne Mehrbereichsoele haben Additive die die Schmutzpartikel aufnehmen um sie folgend im Ölfilter abzulagern.
Den Filter hat kaum einer, spontan fallen mir nur meine beiden Kawasaki FJ180 Motoren ein. Egal
Ich kippe in alle Filterlosen Liqui Moly SAE 30 rein, hat aber was mit dem Hersteller zu tun.

Salute
Es geht vorallem darum dass am Anfang die eventuellen Produktionsrückstände und der Einschliff der Zylinder möglichst zeitnah aus dem Motor entfernt werden.
Danach ist es nicht mehr ganz so wichtig.
Nach dem dritten Wechsel hatte ich so gut wie keinen Schimmer mehr im Öl, der Einlaufvorgang war abgeschlossen.
Die Amis schwören auf das Honda Öl weile s eben genau für diese Kleinmotoren entwickelt worden sein soll.
Da es auch nicht mehr kostet als irgendein anderes Öl sag ich mir, why not, can't go wrong with it.
Gruss Ozy


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Ah, Hartwig

Ich hab bei mir diesen kleinen Betriebsstundenzähler/Drehzahlmesser installiert, funktioniert super.
Der hat auch separate Zähler für Öl, Luftfilter, Kerze und weitere.

https://www.amazon.de/Drehzahlmesse...undenz%C3%A4hler%2Caps%2C280&sr=8-71

Am Alten hatte ich das Vorgängermodell das einfach nur Stundenzähler und Drehzahl angezeigt hat.

Auf dem Bild auf Seite eins siehst du wo ich den platziert habe am Alten, beim Neuen ist er jetzt genau am gleichen Ort. Alles was es braucht ist ein 4mm Loch um das Sensorkabel zum Zündkabel zu führen.
Der Motor zündet übrigens in den Wechsel, Einstellung ist also 1-Zylinder/2-Takt.

Gruss Ozy

PS: Die Artikelbeschreibung auf Deutsch ist echt der Heuler.... grin
Chinesisch zuerst ins Englische, dann ins Deutsche.

Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 02/09/2024 03:29.

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Hartwig Offline OP
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Sachen gibts... smile


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Hartwig Offline OP
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Ich habe hier ein kleines Video gemacht. Langzeiterfahrungen habe ich natürlich noch nicht, aber bis jetzt eine klare Kaufempfehlung, tiptop Gerät!

Sowohl in Sachen Verarbeitung, als auch bei der Lautstärke steht er meinem alten Honda in nichts nach.

Ich habe gleich nen zweiten bestellt, er ist etwas höher als der Honda EU20i, passt aber noch ins Reisemobil.



[Linked Image von up.picr.de]



Interessant finde ich, dass nicht made in China drauf steht, sondern made in PRC. Gibt es da Unterschiede?






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Salute, PRC ist quasi die offizielle Abkürzung für China.

Deine Kapselmaschine ist übrigens ideal zum einlaufen des Motors weil sie oft die Last wechselt.

Das Label des Herstellers klebt auf dem Motor selber neben dem Öleinfüllstutzen.


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PRC = Peoples Republic of China
Also Volksrepublik China


Grüße
DaPo


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