Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Weshalb kosten E-Fahrräder so viel Kohle?

Vermutlich gilt das Pareto-prinzip auch hier. Mit 20% Kosten bekommt man 80% des "Effekts".

Bei normalen Mountainbikes hab ich ganz etwas Erfahrung, nicht herausragend viel. Bei Schaltungen zum Beispiel hat Shimano drei Qualitätslevel. Das einfache SLX funktioniert, aber das XT ist im direkten Vergleich doch etwas präziser, wohl auch langlebiger. Dann gibt's noch nen Level, da spielt das Gewicht die Hauptrolle, und der Preissprung ist enorm. Das ist dann nur für 1% der Anwender was. Was anderes: meine Gattin hat ein einfaches MTB mit Boschantrieb. Das hat sich meine Schwägerin ausgeliehen und war begeistert. Vorher kannte sie nur das alte E-Tourenrad, aus der Verwandtschaft. Will sagen - in der täglichen Benutzung findet man vielleicht doch Unterschiede. Vernutlich spielt die Generation des Antriebs dabei auch eine Rolle.
Aber auch, völlig richtig, das alles kann man heute nicht mehr verallgemeinern.... wenn sowieso Hersteller alles in China fertigen lassen dann ist auch kein Unterschied mehr, wenn man es als Kunde direkt da kauft.
Ein Aspekt zu Temu fällt mir aber ein: deren Geschäftmodell, direkt beim Hersteller zu bestellen, macht Dich zum Inporteur. Und macht damit Dich verantwortlich dafür, die Betriebssicherheit zu garantieren. Wenn man zB den Temu- Wasserkocher verleiht und er brennt das Haus des Nachbarn ab, wird man sich rasch an Dich wenden.

Naja, ich höre heraus, dass das E-Bike ein längerfristige Begleiter sein soll. Da kommt es auf Rahmengrösse, Sitzposition an und wie angenehm einem das Eingreifen des Motors vorkommt und wie gut man ihn steuern kann. Da würde ich auch heute immer noch ein bisschen Probefahrt wollen. Bei der Unterhaltungselektronik bin ich voll bei Ozy. Beim Bike noch nicht. Recht "subjektiv".

Servus

Ich habe mir über Bikeleasing vom Arbeitgeber ein E Bike gegönnt, das ist fast ein Moped.
Ich hätte mir das selber für das Geld nicht gekauft.
Aber das ist schon Hightech.
Hat jetzt über 6500 km herunter und ausser Verschleiss ist noch nix kaputt gegangen.
Und das Fahren damit macht einfach Spass.

Das 2. E Bike ist ein normales Rad was auf E Antrieb mit China Antrieb umgerüstet wurde.
Da gibt es bei dem Radnabenantrieb schon mal Probleme. Auch wie die Unterstützung gesteuert wird ist nicht so dolle.
Das hat auch so viele km auf dem Buckel aber fast nur Abseits der Strasse.
Die Lager hinten im Antrieb sind jetzt schon zum zweiten mal hinüber.

Die Kollegen die regelmässig an die Arbeit radeln und viel km machen haben alle Räder die so 3000 aufwärts kosten.

Da die Räder wegen Motor und Akku ja auch schwerer sind, machen hydraulische Bremsen schon Sinn.
Wenn man sowas mal auf Schotter oder nasser Strasse gefahren hat, will man nichts anderes mehr haben weil es sich einfach viel besser dosieren lässt.

Wenn es mal holpriger wird oder allgemein vom Handling ist ein im Holm integrierter Akku die bessere Wahl auch wenn das wahrscheinlich die teurerer Lösung ist.

Beratung wegen Rahmengrösse und so macht im Fachhandel schon Sinn. Nicht einfach da den richtigen zu finden.
Die beste Beratung hatte ich lustigerweise in einer Bundesweiten grossen Kette.
Was möchtest du mit deinem Rad machen und was erwartest du von deinem Fahrrad war die Frage.
Mit dem Rad war ich bei meinem Wiedereinstieg ins Fahrrad fahren sehr zufrieden.

Hi Andreas,
ich fahre schon immer innerorts ausschließlich mit dem Rad (außer ich habe was schweres zu transportieren oder es hagelt Katzen). Ich hatte bisher auf jedem Rad eine große Kiste wo im Lauf der Jahre mehrere Tonnen Material transportiert wurden, ich fahre auch mehrmals täglich die 1,3Km zu mir in die Werkstatt mit dem Rad. Allerdings muß ich da immer über eine Brücke...
Mit dem E-Rad würde ich auch einiges im nahen Umkreis (15KM Radius erledigen). Schlechte Feldwege sollte es abkönnen.
Yvonne und ich würden die Räder auch mit in Urlaub nehmen, daher ist natürlich das Gewicht auch ein Thema.
Wahrscheinlich würde ich die Räder finanzieren, aber 100€/Monat/Rad finde ich schon happig....ich bin immer noch auf der Suche nach verlässlichen Daten wieviel denn Bauteile in der Herstellung kosten. Für mich stimmt hier das Verhältnis nicht. Ich denke ein gutes Rad kostet den Hersteller max. 500-700€ und wird dann für 4000€ aufwärts verkauft

Hallo Hartwig

Also wie die Preise zustande kommen, dazu kann ich nix sagen.

Akkus.
Also wenn man guckt was bei den Führenden Akkuwerkzeug Herstellern so ein ein 18 V 5 Ah Akku kostet, kann man sich schon vorstellen was einer für ein E Bike kostet.

Was man jetzt viel bei den Vielradlern sieht, sind diese Citybikes.
Etwas breitere Reifen, robuster Rahmen und gleich mit Schutzblechen, Gepäckträger und Beleuchtung.

Muss man ja bei Mountainbikes alles extra kaufen.

Die sind durch die breiteren Reifen und die gefederte Gabel auch Schlechtwegetauglich.


Wenn ich nochmal ein Andiearbeit Rad kaufen / leasen würde, würde ich heute sowas nehmen.

Hi Hartwig,
wenn du ein funktionierendes Rad hast was dir passt, dann rüste doch für kleines Geld e-Antrieb nach

Gruss Karsten