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Du wirst weder das eine noch das andere brauchen, die ZKD ist sehr zuverlässig bei diesen Motoren und die Schrauben kann man problemlos 1 - 2 mal wieder verwenden.

Kühlerschläuche, Wasserpumpe, Thermostat, Keilriemen, Bremsbeläge VA, Motorölfilter, Dieselfilter, Luftfilter gehören ins Gepäck, das meiste andere ist überflüssiger Ballast für die übliche Kurzzeitreise.
Jedes Kilo was du sparst verringert auch die Strapazen für das Fahrzeug, wähle Weise was du einlädst.

Stelle durchaus mal die Frage im Forum welche Teile andere effektiv gebraucht haben auf so einer Reise und was unbenutzt wieder nachhause kam. Es muss nicht jeder das Rad wieder neu erfinden.

Tatsächlich hab ich bis jetzt auch nur die von Dir aufgezählten Ersatzteile, vielleicht ein paar Kleinigkeiten mehr. Ich habe noch Wellendichtringe für Kardanwelle, Hinterachse und Vorderachse. Wasserpumpe habe ich erst getauscht und in dem Zuge auch die Steuerkette und Geleitschuhe. Bremse vorn und Vtg hab ich noch überholt und die Kupplung ist auch erst 10tkm drin.
Die Alte Wasserpumpe war noch einwandfrei und ist schön konserviert verpackt. Ob ich die mitnehmen soll, da bin ich noch überfragt.

Aber ja das wär eine interessante Frage, ich werde die gleich einmal in einem neuen Eintrag stellen.

Wie meinst Du das mit der Kurzzeitreise ich denke wir werden 15-16 Monate unterwegs sein, also hoffe ich doch

Nimm die Pumpe mit.... eine leckende WaPu legt dich an Ort still bis du Ersatz hast.

Ein Jahr ist schnell rum, da brauchst kaum viel zu reparieren, war bei mir auch so, die ersten 3 Jahre waren easy, danach und bis jetzt kommt dann immer mal was..
Wir sind jetzt 6 Jahre on the road und zählend, der Ram bei 430'000Km dato.

Seid ihr die 430 000 km in den 6 Jahren gefahren? Alles in Nordamerika?

Das wäre eine gewaltige Leistung.

Gute Reise weiterhin

Sepp

Nein, etwa 160'000 sind von dieser Reise grob übern Daumen. Je länger man unterwegs ist desto Kehr sinkt die Kilometerleistung.
Nächsten Sommer geht's wieder nach Neufundland hoch, da werden wieder 40k dazu kommen, dort waren wir in 2019 das letzte mal und haben uns gesagt wäre doch mal wieder nett. Ausserdem sind die Restaurants in Quebec (Provinz) sensationell.
Aber zuerst wieder nach Baja California MX für den Winter...
Irgendwo dazwischen noch Texas weil ich unbedingt mal einen Starship launch in real sehen will.

Gruss Ozy

Ich muss was für die Paranoia tun: War die Frage nach der ZKD einfach Routine/von anderen Fahrzeugen beeinflusst, die hot-and-high nicht vertragen haben? Oder wird die Kiste manchmal ein bißchen wärmer als es dem Wohlfühlbereich entspricht? Dann bitte vor Abreise klären

Andernfalls bin ich bei Ozy und würde unkaputtbar schreiben, aber bei alten Autos sind die Vorbesitzer immer der "Quell von Freude" oder dem Gegenteil

Grüsse
Peter

Alles klar Ozy die Pumpe kommt mit... Sag Mal ihr seit Open End unterwegs oder? Seit ihr jetzt gerade in Südamerika oder in Nordamerika?

Wegen der Zkd, da ist alles okay und ich hätte auch noch nie thermischen Probleme. Hab jetzt aber doch schon zwei drei Mal von einer beschädigten Zkd gehört. Ebenfalls hab ich gehört das es manchmal zu einem kleinen Riss im Zylinderkopf kommt. Das wurde mir zumindestens von den Kellers so erklärt.
Darum dachte ich darüber nach die Dichtung mitzunehmen und die Schrauben hätte ich mir einfach Mal mit dazu gelegt.

Beste Grüße Tobias

Wir sind open end unterwegs und immer noch in Nordamerika, da gibt es viel mehr zu sehen als man so gemeinhin denkt.
Geplant war das alles ganz anders und dann kam Corona und man ist hängen geblieben.

Glaub ich Dir sofort, mir liegt das auch etwas im Magen das wir auf 15 Monate begrenzt sind. Aber meine Frau bleibt angestellt und ihr Arbeitgeber zahlt sogar weiter ein kleines Gehalt....Mal sehen was die Zeit so mit sich bringt und ob wir nach 15 Monaten wieder zurück kommen oder ich sie doch überreden kann länger zu bleiben.

Ich hab heute die Servopumpen/Hydraulikpumpe ausgebaut und es war tatsächlich so das etwas ATF öl im Übergang zum Aggregatsträger war.

Jetzt wollte ich den Wellendichtringe wechseln, ich hab beide Sicherungsringe ausgebaut und nun komm ich nicht weiter, kann mir jemand sagen wie ich den Wedi ersetzen kann?
Eine Schraube seitlich am Gehäuse ist erstens unbeweglich und zweitens hab ich überlegt ob die etwas mit der Sicherung der Welle zu tun hat?

Beste Grüße Tobi