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Hallo liebe Mitglieder,
ich bin neu hier und auch nicht gerade forenerfahren. Trotzdem hoffe ich auf Hilfe, da ich etwas verzweifelt. Ich bin mit meinem Truck Camper seit ein paar Wochen in den USA unterwegs (Camperneuling!) und will am 2.1.25 nach Mexiko auf die Baja. Ich dachte, dass ich mir da die Starlink mini irgendwo hinschicken lassen kann, da ich fürs Arbeiten auf Internet angewiesen bin und es in den USA ein Krampf mit dem Netz war. Nun habe ich gelesen, dass die mini gar nicht in Mexiko erhältlich ist und ich auch keine in den USA kaufen kann, um sie dort zum Mexikotarif zu nutzen (danach will ich durch Zentralamerika). Dann las ich, dass die Gen2 viel weniger Strom verbraucht als die Gen3, aber wo bekommt man denn noch die Gen2?? Und bin ich als Elektro- und Technikunwissende überhaupt in der Lage, das 12V-Kit einzubauen? Mache mir auch Sorgen über den Stromverbrauch, würde gern arbeiten und streamen, mein Kühlschrank verbraucht aber echt viel Strom (läuft nur über Strom).
Fragen über Fragen und je mehr ich lese, desto verwirrter bin ich. Ich würde mich unheimlich freuen, wenn sich jemand die Zeit nehmen würde, hierdrauf zu antworten, wenn er Bescheid weiß. Lieben Dank im Voraus!!!! Conny

Hallo Conny,
Bist du die mit dem 7.3 Powerstroke mit dem Ölkühlerproblem?
Zu Starlink wird sich bestimmt Ozy melden, der hat schon länger so ein Teil.
Hast du keine Solaranlage auf dem Dach?

Hast du das hier gelesen?

https://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=707372#Post707372

Gruß Hartwig

Wenn du willst kannst meinen Gen.2 haben, wir sind aber erst ab dem 9. Januar wieder in Vegas und dann Richtung Süden. Für 220$ würde ich mich davon Trennen. Transportkoffer inklusive.
Bin gerade auf den Mini umgestiegen und der Gen.2 ist obsolet geworden.

Zu den Optionen der Abos später mehr.

Gruss Ozy

Okay, das hat sich wohl erledigt hier, ward nicht mehr gesehen nach dem ersten Posting..

Japp, dann werde ich meine technische Hilfe an anderer Stelle auch einstellen.

Ohne Internetempfang kann man hier nicht antworten.

Dann bringt es ja auch nichts in Inet-Foren und Facebookgruppen Fragen zu stellen.
Ich finde so etwas unhöflich. Die Leute versuchen zu helfen, opfern ihre Zeit und bekommen keinerlei Antwort.
Schade.

Da er oder sie heute nach MX Baja einreisen wollte zieht das nicht, ich bin mit der ganzen Gegend gut vertraut und Netzabdeckung ist dort gegeben nördlich der US/MX border. Hab ja 4 Jahre lang mich mit 4G/5G Cell coverage herumgeschlagen.

Wenn du nach Baja willst wählst du einen der Grenzübergänge zwischen San Diego im Westen und Yuma im Osten, Overlander meistens Tecate oder Mexicali weil die am praktischen sind von der Anlage her.

Gruss Ozy

Hallo,

Internet scheint sie zu haben, vor 13h hat sie ein neues Video bei Youtube hoch geladen.
Die Registration hier im Forum fand von L.A. aus statt lt. IP-Adresse.

Hast du nen Link dazu? Merci

Gruß Ozy

ich kann mit so wenig Ahnung von diesen Trucks nur abraten von solch einer Reise. Der Truck hatte schon Öl im Kühlmittel beim oder kurz nach dem Kauf. Ich kenne einen weiteren Reisenden der sich auch von vielen "Mechanikern" in Südamerika den Superduty hat "reparieren" lassen. Sie hören halt alle nicht auf mich
Trotzdem ziehe ich meinen Hut vor Menschen die so vorurteilsfrei - ohne zu überlegen - losreisen.
ich habe da zu viel "Kopf" im Spiel....

Ich muss aber auch sagen, daß bei diesen Fahrzeugen / Motoren Probleme auftauchen, von denen ich zuvor noch nie was gehört habe.

Und daß nur Wenige, so wie Du, überhaupt gewillt sind, diesen Problemen auf den Grund zu gehen, und die Ursachen, nicht nur die Wirkungen, zu beseitigen.

Ist wie bei Land Rover.
1.sind die unkaputtbar
2.kann die jeder Depp reparieren
Deswegen bekomme ich die auch,mit dem Transitmotor,ohne Kühlwasser aus Schweden geliefert.

Ja gut, sie spielt in der Kreisliga was Probleme angeht mit dem 7.3er, der gilt noch als der Beste von Ford.
Hartwig hat die Champions Ligue gewählt mit 6.0er.

Immer noch besser als wenn du mit einem "Euro" da drüben auftauchst den keiner kennt, es keine Ersatzteile gibt und wenn dann mal einer ei nwilligt daran zu Schrauben es nachher nur schlimmer ist.

Etwa so wie mit unseren Amis hier in Europa...

Was ich da schon an Geschichten gehört habe in den letzten Jahren, übel Malone, übel.
Aber wenigstens ist jeder bis dato irgendwie weitergekommen, das muss auch gesagt sein.
Mühsam zwar, zu horrenden Kosten, mit langen Wartezeiten aber hej, man hat ja "Urlaub", kann man unter "Experience" verbuchen. Die Lernkurve ist steil...

Bei einen toten 7.3er musst in Mittelamerika genauso Ersatz einfliegen lassen wie weiland einen 8140er nach Kanada, wenn ich das Drama richtig in Erinnerung habe. Aber ein guter 8140 hält bei artgerechter Haltung & Pflege bis Feuerland. US-PkW-Hersteller und eigene Diesel stehen halt in der Reihe mit dem alten Olds-5.7er Dieselversuch.. wobei der bei kundiger (europäischer?) Pflege ja auch beherrschbar war, und das wären die Ford-Motoren vermutlich auch.

Aber: Nach Filmbeitrag #11 geb ich's auf (hinreißend: beim Kraftstoffiltertausch das V mit DK auffüllen) - das Konzept "Jugend forscht" kann mit Glück aufgehen oder eben nicht.. es waren auch die Series-LR nie so kaputt, dass sie nicht irgendwie noch mobilisierbar waren, andererseits sind die Kisten heute komplexer.. erinnern wir und noch an das einzige "Zusatzwerkzeug" beim NDIX von U404 oder Ur-Pinzgauer? ..Glasplatte - und Rep-Satz natürlich; aber genug der Nostagie, wünschen wir der Frau viel Glück und lehnen uns mit Popcorn und Cola zurück

Grüsse
Peter

Wenn man ab und an die Motorhaube öffnet und nach dem Rechten sieht, gibt es bei diesen Fahrzeugen keine Probleme, aber die Tour die sie vor hat zu fahren, würde ich nicht mit so einem Fz fahren. So wie es sich mir zeigt, ist sie auch absolute Anfängerin in Sachen Campingtechnik.
Als für zuverlässig halte ich den 7.3 Powerstroke natürlich. Ich selber würde mit meinem 6.0 Powerstroke ohne zu zögern und ohne Bedenken überall hinfahren, aber ich kenne die Dinge auf die man achten muß.
Inet Empfang scheint ja vorhanden zu sein, daher verstehe ich nicht, warum sie sich weder hier meldet, noch in der Deutschen Superduty Facebookgruppe wo ich Moderator bin. Egal wo sie sich auf dieser Welt befindet, mit Inet würde sie dort die beste Hilfe erhalten. Ihr zeitweiliger Mitfahrer Frank (welcher den Dieselfilter getauscht hatte) hat in dieser Gruppe regelmäßig Hilfe erhalten. Er ist/war mit dem selben Fahrzeug und etwas größerer Kabine in Nord- und Südamerika unterwegs gewesen (und hat sich dort durch einige "Mechaniker " den Karren verpfuschen lassen)

Ah so ist das, danke für die Info.

Hab mir grad ein paar ihrer Videos reingezogen, sie ist ja voll im Stress, die ist ja kaum in den USA angekommen und jetzt schon im MX, brutal. Einmal Nordamerika in D-Zug.

Jetzt habt ihr mich neugierig gemacht und ich hab zumindest mal kurz in #7 reingeschaut...

Immer wieder amüsant wenn Leute so ganz empört "Also wenn ich DAS vorher gewusst hätte" sagen...

Nun ja, vorher wissen kommt evtl. von vorher schlau machen. Aber das ist ja nur was für Langweiler und Spiesser.

Für jeden Depp der was hie macht gibt's an andern Depp der's wieder reparieren tut (oder so ähnlich)

Hallo zusammen, zunächst möchte ich euch für eure Antworten danken! In den ersten Tagen hatte ich immer wieder nach Antworten geschaut, aber weil nichts kam, habe ich vergessen zu schauen (jetzt sehe ich gerade, dass mir am nächsten Tag geantwortet wurde ... das verstehe ich nicht).

Bei mir ist einfach viel los. Das war garantiert keine böse Absicht, unhöflich oder undankbar. Ich danke allen herzlich, die mir geantwortet haben. Die Anfrage hier ist einfach untergegangen, weil ich große Probleme mit dem Auto hatte, einen wahnsinnigen Zeitdruck und noch größere Verzweiflung.

Wie ja schon alle hier richtig beurteilt haben, hab ich von nix eine Ahnung! Und dementsprechend überfordert bin ich mit allem, was so auf mich zukommt. Aber ich versuche halt, alles so gut es geht zu händeln. Ich habe mich in der Tat auf diese Reise vorbereitet und viel recherchiert. Dazu gehört natürlich viel mehr als nur Wissen zum Auto (Geld verdienen und sparen, Länderinfo-Recherche, Spanisch lernen, Camper suchen und finden, Wohnung untervermieten, Equipment und so weiter und so fort). Irgendwann dachte ich, dass es jetzt einfach losgehen muss, da die Preise für alles steigen und ich sonst immer dem Ziel hinterherrenne. Wahrscheinlich könnte ich Foren viel besser nutzen, aber ich bin auch da komplett unerfahren und weiß manchmal gar nicht, wie ich was fragen soll oder kann mit den Antworten dann nicht viel anfangen (liegt natürlich an mir, nicht am Antwortenden).
Wahrscheinlich war es naiv, einfach loszufahren und zu hoffen, dass ich es irgendwie schon hinkriegen werde, aber jetzt bin ich schon mittendrin und die Technik für das Auto etc. hätte ich mir im Leben nicht draufschaffen können (was würde ich dafür geben, Hartwigs oder Franks Autowissen zu haben). Es ist jetzt so, wie es ist. Ich bin unerfahren und mache es trotzdem. Mehr als scheitern und viel Geld verlieren, kann ich ja nicht. Es war/ist eben ein Traum von mir und entweder kann man mich für meine Naivität verurteilen und auslachen oder einfach hinnehmen, dass auch wenig Technikerfahrene ihr Ding einfach versuchen.
Ich habe übrigens inzwischen eine Starlink mini. Solar habe ich auch, trotzdem Stromprobleme.
Danke fürs Lesen!

Schön dass du doch noch den Weg hierher gefunden hast Conny.
Mache einen separaten Beitrag auf zu deiner Reise. Ich denke es gibt nicht viel Foren die dir in vielerlei Hinsicht besser helfen können.

Naja, die meisten starten irgendwann, das war bei uns auch nicht viel anders.
Egal wieviel du liest oder glaubst zu wissen ist es am Ende dann doch nicht so wie man meint dass es sein müsse.
Allein die unterschiedlichen Mentalitäten können einen schon vom Kurs abbringen.
Jetzt in Mexico und südlich wird das alles nochmal viel anders, gerade als Alleinreisende Frau musst du wirklich aufpassen was du machst und wo du schläfst. Diese Länder sind alle geprägt vom Machismo und als Frau bist du da nicht viel Wert, keiner nimmt dich ernst und sie machen mit dir was sie wollen wenn du dich nicht mit Zähnen und Klauen wehrst.

Jedenfalls gute Reise und möge die Strasse dir wohlgesonnen sein.

Ach ja, und falls du in der Weltgegend einen Zahnarztnotfall hast - geh in eine Gringo Klinik und nicht zum Dorfzahnarzt, du würdest es bereuen, versprochen.

Ach ja,und versuch mal nen Gang runterzuschalten bei deinem Reisespeed, du wirst jetzt schnell merken dass das Geld viel weiter reicht selbst wenn du immer auf CPs übernachtest.
Mir tut das weh zu sehen wie du durch die Gegend heizt.

Danke dir!

Danke für deine Tipps. Ich hatte ja nur 90 Tage in den USA, deswegen musste ich weiter. Und mein Ziel war auch nie das bereisen der USA, sondern Lateinamerika. Vielen Dank für den Zahnarzttipp, merke ich mir. Hoffe, dass ich ihn nie brauche!

Als Ergänzung, da du über die Landgrenze nach MX ausgereist bist bleibt auch ein allfälliger Overstay bei den Amerikanern unbemerkt. Wie du ja sicher bemerkt hast wurdest du dort nur von den Mexis kontrolliert. Die Landgrenze US<>MX ist die einzige Möglichkeit das Land unregistriert zu verlassen.

Ja, das hat mich auch gewundert. Mir wurde nämlich vorher gesagt, dass dort auch die Ausreise kontrolliert wird und ein Overstay eventuell ein lebenslanges Einreiseverbot nach sich zieht ... immer die Horrorstorys. Danke für deine Anmerkung!

Bei uns wird es Thema für zu Hause und zum mitnehmen auf Reisen.
Wenn man auch ein schlechtes Gewissen bekommen kann:





Aus einer Facebookgruppe

Gewisse Leute haben wirklich einen Dachschaden, anders kann man es nicht mehr nennen.

Ach ja, wenn da an Halterungen denkst schau dich dann erstmal auf Amazon.com um, da gibt es zig verschiedene Versionen zum Fahrzeugaufbau. Ich habe eine aus Aludruckguss genommen welche sehr flach aufbaut und solide ist.
Dazu ein Silikon Softcover zum Schutz der Schüssel.

Gruss Ozy

Ozy, Conny bemängelt einen langsamen upload, kannst du das bestätigen?

Kommt drauf an was man macht, wenn man den Mini, wie jeden anderen Starlink, nicht korrekt ausrichtet kann der Upload schonmal etwas tiefer sein. Ausrichten hilft dann beträchtlich.

Der Download ist dadurch auch tiefer aber mit 50-150Mb immer ausreichend.
Da Conny mit ihren Videos natürlich massive Uploads hat sind dann 5-15Mb Upload nicht mehr so prall.

Auch spielt die Location da mit rein, wieviele Links in der jeweilige Gegend aktiv sind.
Hier in Quartzite hab ich auch einen etwas tiefere Werte als zb. in Tecopa.
Und die Tageszeit spielt auch mit rein, ich würde auch keine grossen Downloads machen hier zwischen 18:00 und 22:00.

Aber nochmal, Download ist immer ausreichend und schnell für alles was wir hier tun inklusive Video Streaming.

PS: In der Schweiz wo wenig Links aktiv sind hatte ich sogar mit dem Mini regelmäßig bis 300Mb Download, ausgerichtet.

Hey, sorry, ich schaue hier zu selten rein. Der Upload ist quälend langsam und kann ich nur machen, wenn ich am Landstrom hänge, sonst würde es zu viel Strom verbrauchen. Der Download ist aber super, zum Streamen total perfekt.

Bis jetzt habe ich die Starlink noch nicht befestigt, weil ich da auch etwas ratlos bin. Kannst du sie denn immer noch gut ausrichten mit der Halterung? Was meinst du mit Aludruckguss? und ist das Cover notwendig?

Hast du oder jemand anderes schon Erfahrungen gemacht, wenn man sich mehr als 2 Monate in einem anderen Land als die angegebene Adresse aufhält? Dann kann man ja geblockt werden ...

Liebe Conny

Mit dem an Information die du uns gibst kann man nichts anfangen.

Du sagst weder wie gross deine Batterie ist, noch wieviel Solar du hast. Auch fehlt mir die Angabe wieviel Bandbreite dein Starlink denn effektiv bringt wenn du den erweiterten Speedtest in der Starlink APP ausführst.

Tatsache ist dass der Starlink Mini etwa soviel Strom braucht wie eine Bremslichtbirne, und das wenn er am arbeiten ist. Wenn du dafür schon Landstrom brauchst ist etwas total falsch.

Wie betreibst du den Starlink wenn du nicht am Landstrom hängst?

Betreffs Halterung gibt es eine Million Varianten die du bei Amazon findest, solange du ihn nur am Feierabend brauchst reicht die im Lieferumfang enthaltene Stütze, die stellst auf den Boden, drehst in entsprechend dem was die APP sagt und dann ist das Perfekt. Und nein, der Empfang ist immer gleich, egal ob er auf dem Boden steht oder dem Dach.
Die Schutzhaube ist halt Empfehlenswert bei Festmontage damit er bei Hagel nicht beschädigt wird.. Oder wenn sonst irgendwas drauf fällt. Bei Festmontage ist dann auch nix mehr mit ausrichten, da nimmt man die geringere Bandbreite in Kauf und lebt damit dass man ab und zu ne Lücke hat von ein paar Sekunden.

Gewisse Sachen liefert Amazon auch nach Mexiko, wenn du in La Paz länger bleibst kannst es dahin schicken lassen. Das funktioniert einwandfrei.

Die 2 Monate kannst vergessen, die sind für gewisse Länder in Afrika, hier drüben sind die irrelevant.

Hallo,
also, ich habe 2 x 100 Amp Lithium Batterien und 2 x 200 Watt Solar auf dem Dach. Leider habe ich auch einen riesigen Kühlschrank, der wahnsinnig viel Strom verbraucht und nicht mit Propan läuft. Wenn ich nicht am Landstrom hänge, stecke ich die Starlink entweder in meine Powerstation (ECOFLOW RIVER 2, 256 Wh, 300 W Ausgangsleistung) oder in den Zigarettenanzünder im Camper. Ich habe mir notiert, dass die Starlink in 30 Min. 10 % der Powerstation verbraucht. Da ich auch von Strom keine Ahnung habe, kann ich keine genaueren Angaben machen. Aber klar ist, dass in 5 Stunden die Powerstation auf null ist. Das kann doch niemals so viel wie eine Bremslichtbirne sein ...

Und danke für die Tipps zur Halterung!!
Liebe Grüße

Hi
Also vom Fahrzeug her klingt das schonmal gut 200Ah Lithium und 400W Solar ist dezent und ausreichend.
Was du prüfen musst sind die Einstellungen deines Solarladegerätes und deines Batteriemonitors. Ich hab es schon mehrfach angetroffen bei Bekannten dass diese Bauteile ab Werk falsch programmiert waren, nämlich mit den Einstellungen für Bleibatterien. Das muss alles auf Lithium gestellt sein und passend zu den technischen Daten der Batterien die du hast.
Kontrolliere das mal.
Weiters siehst du sowohl auf dem ECOflow Display als auch in der Starlink App den aktuellen Stromverbrauch in Watt. Berichte bitte.
Und drittens ist die ECOflow mit 256Wh eine winzige Einheit, meine Frau hat eine Powerbank mit 160Wh die sie mit sich herumträgt beim wandern, dass diese nach ein paar Stunden intensiver Nutzung leer ist wundert nicht, wie erwähnt braucht der Mini mehr Strom je mehr er arbeiten muss.
Viertens und das hab ich in einem andere Thread erwähnt funktioniert die reine 12V Versorgung des Mini eher schlecht als recht, wenn du das willst bestell dir bei Starlink den Plug und das USB Kabel für 12V, seit neuestem ist das direkt erhältlich von Starlink.

Hi,
vielen Dank für die Tipps, dann muss ich mal in den Betriebsanleitungen der Geräte suchen. Laut Starlink-App und EcoFlow-Anzeige verbraucht Starlink 25-30 Watt.

Der Verbrauch ist normal, so soll das sein.
Die Bremslichtbirne hat 26W.

Kontrollier den Rest.

Conny, wie kommst du denn mittlerweile zurecht mit Starlink?
Schade dass du deine Reise bald beendest.

Schon fertig? Na das ging ja schnell.

ich denke wenn man alleine reist, so ganz ohne friends, ist das schon anders wie bei euch. ...auf alle Fälle finde ich es gut, dass sie es versucht hat.
Finanziell wirds natürlich ne Bauchlandung, aber es war bestimmt auch eine Lebenserfahrung.

Ich sehe ich muss mal nachschauen/lesen was da passiert ist.

Ah Heimweh, ja da kann man nichts machen, und vor dem Machismo in Lateinamerika hab ich ja schon geschrieben

Und ja, eine Langzeitreise ist kein Urlaub sondern Arbeit, nur auf eine andere Art.
Man hat ständig was zu tun, darum tut es gut zwischendurch mal einen kompletten Monat oder so am gleichen Ort zu bleiben,mindestens 1x pro Jahr, besser sogar 2x.

Und schon ist sie wieder zuhause in Deutschland, hat nicht sollen sein.
Trotzdem gut dass sie es gewagt hat, wer nicht wagte er nicht gewinnt.