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Hotter Turntabletänzer
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und gestaltungsspielraum für einsprüche <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />
Wer seinen Landy liebt schraubt
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[quote]Tach,
ich glaube ihr macht euch zuviele Gedanken.
Ich glaube nicht, dass die Rennleitung in einer Nebenstr. sitzt und wartet bis dort einer ins Rutschen kommt und dann kassiert. - - -
UND DAS GLAUBE ICH DOCH - -
Denn der "Normalpkwfahrer" hat Sommerreifen drauf und hat keinen Allrad oder eure besondere Bereifung. - - -
Ja vielleicht im Flachland, mit den Dingern kommst Du bei uns mit dem PKW nicht mal aus dem Parkdeck bzw. Garage. Hier hat der überwiegende Teil M&S Reifen ( ausser Autos mit gelben Kennzeichen)
Gruss Steffen
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on her majesty´s service
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"Damit soll insbesondere dem Misstand begegnet werden, das Kraftfahrzeuge mangels geeigneter Bereifung liegen bleiben und damit erhebliche Verkehrsbehinderungen verursachen. "
dieser gesetzentwurf ist der verzwiefelte versuch, diesem umstand entgegen zu wirken. nichts ist ärgerlicher, als kilometerlange staus duch diese heiopeis, die bei schneetreiben den aichelberg nicht mehr raufkommen, weil sie schlecht ausgerüstet sind.
das weglassen von grenzkriterien sollte nach meiner meinung dazu führen, das wirklich nur leute eine knolle bekommen, die ganz vorne am berg den verkehr aufhalten.
einen autofahrer, der mit seiner rumpelkarre völlig schmerzbefreit durch die winterlandschaft brennt kann man schlecht wegen verkehrsbehinderung dran kriegen, selbst wenn er auf sommerreifen unterwegs ist.
wenn der die karre dann rauslegt, ist das was völlig anderes. insofern mache ich mir da jetzt keine sorgen.
ps: natürlich sehe ich auch das potential, diese vorschrift dem zwecke zu entfremden. aber ich vertraue wie so oft auf das gute im menschen. schliesslich sind wir alle irgendwie grün, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Powerstroke Papa
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ich halte eine Pflicht für WR für Blödsinn,aaaaaber ich hab mir die Cooper Discoverer gegönnt------macht echt Laune die zu fahren, keine Vergleich zu den GeneralGrabbers die drauf waren. ich hätte niemals gedacht, daß der Unterschied so extrem ist, denn von der Profiloptik her, sind sie ähnlich. Gruß ![[Linked Image von selbstzuender.com]](http://selbstzuender.com/bilder/Landrover/ersteUmbauten/Grafik24.jpg)
wir schaffen das?
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viermalvierer
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Hallo Hamelchen, ja nun so einfach könnte es sein, aber es ist ebend nicht genau definiert. Es würde ja reichen: Bereifung mit .... Kennzeichnung gilt als Winterbereifung. Aber das Weglassen läßt Gestaltungsspielraum für Einnahmen. Gruß aus Berlin Tach, ein Paar Beiträge zuvor ist der Winterreifen doch definiert und zwar mit dem M&S Symbol. Und für die, die nicht das Glück haben wie ich auf dem platten Land zu wohnen benutzen wohl ohnehin Winterreifen. Wie schon gesagt, es gilt für die, die den Verkehr behindern oder Gefährden. Hamelchen!!
Parkplatzverteidiger
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Dauerbrenner
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Also das sehe ich nach anfänglicher Aufregung ínzwischen völlig entspannt. Jedes Schnittlauch was mir im Winter erzählen will, meine AT´s wären ungeeignet, lade ich mal ein, auf der schneebedeckten Fahrbahn hinter mir herzufahren. Wenn sie mitkommen zahle ich, wenn ich sie abhänge lassen sie mich laufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Das Rennen habe ich nach 100m gewonnen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
Gruß Jens hallo zusammen also zu diesem thema muss ich doch auch mal meinen senf loslassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> @jens das ist ausgemachter blödsinn ! du hast mit AT's im schnee, sowie auf eis nicht die geringste chance gegen das identische fahrzeug mit winterreifen ! das ist fakt ! ich verstehe schon den unmut einiger, das der gesetzes text in deutschland wohl nicht ganz passend gewählt wurde, aber im prinzip bin ich der meinung, das wenn man bei eis und schnee unterwegs ist winterreifen fahren muss. und ich meine so gar winterreifen und nicht irgendwelche m+s reifen. da werden jetzt wohl viele los wettern, aber wer jemals den direkten vergleich mit at's, mt's und winterreifen auf schnee gefahren hat, der weiss warum ich das sage........ich wohne hier in der schweiz und fahre im winter wöchentlich auf schnee/eis bedeckter fahrbahn, und habe dies lange zeit auch mit at's gemacht, bis ich mal den direkten vergleich hatte und ich sage euch fahrt nie zu dicht hinter einem geländewagen der winterreifen drauf hat......wenn der bremst verliert ihr ! da mach ich jede wette.......ich versteh ehrlich gesagt auch nicht ganz den geiz.....gut ein satz winterreifen ist zusätzliches kapital was angelegt werden muss, aber man braucht deswegen ja nicht wirklich mehr reifen, weil in der zeit wo ihr mit winterreifen fahrt ja eure sommerreifen nicht braucht......dazu kommt, das wir hier alle ja nun nicht wirklich günstige autos fahren, und ich der meinung bin, das jeder der sich den unterhalt für einen geländewagen leisten kann, auch das nötige geld haben sollte sich einen satz winterreifen zu leisten. so das war nur der emotionale teil mit meiner ganz persönlichen meinung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> so und jetzt auf die plätzze fertig schlagt mich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> gruss femo
Zuletzt bearbeitet von femo; 21/02/2006 15:55.
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@jens das ist ausgemachter blödsinn ! du hast mit AT's im schnee, sowie auf eis nicht die geringste chance gegen das identische fahrzeug mit winterreifen !
das ist fakt ! Ich hab auch schon alles im Winter auf Schnee gefahren. MT's, AT's und Winterreifen. Alles auf Geländewagen. Von den beiden letzteren hatte ich dieses Jahr bei identischen Bedingungen mit identischem Fahrzeug den Vergleich. Einziger Unterschied; der Winterreifen hatte vielleicht noch etwa 60% Profil drauf, der AT 90%. Ergebnis; Kein Unterschied feststellbar. Winterreifen waren in den Kurven sogar eher noch schlechter. Also; Gummimischung und Lamellen schön und gut, aber es ist nicht das Wichtigste! Und; so schlecht sind AT's auch wieder nicht! MT's hingegen sind schon spürbar schlechter. Wobei, es auf Schnee und Eis mit allen rutscht.
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Von den beiden letzteren hatte ich dieses Jahr bei identischen Bedingungen mit identischem Fahrzeug den Vergleich. Einziger Unterschied; der Winterreifen hatte vielleicht noch etwa 60% Profil drauf, der AT 90%. Ergebnis; Kein Unterschied feststellbar. Winterreifen waren in den Kurven sogar eher noch schlechter. Also; Gummimischung und Lamellen schön und gut, aber es ist nicht das Wichtigste! Und; so schlecht sind AT's auch wieder nicht! MT's hingegen sind schon spürbar schlechter. Wobei, es auf Schnee und Eis mit allen rutscht. das glaube ich dir schlichtweg nicht ! was hattest du denn für einen winterreifen ? wie alt war er ? (produktion) ich meine natürlich richtige winterreifen, nicht nur reifen, die das m+s symbol haben. zb den cooper, bridgestone dmz-3, nokian hakkapeliitta LT, yokohama geolander i/t etc etc also richtige winterreifen mit speedindex 160 und in der bauform, wie sie auch in ländern wie finnland, norwegen, estland, canada etc verkauft werden. ich weiss ja nicht, von wo du kommst, aber wenn du mal in der schweiz bist, melde dich wir können uns dann gerne mal zum fahren treffen, ich lasse dich dann mal im schnee mit meinem wagen fahren, der die dmz-3 drauf hat - glaubs mir ein himmelweiter unterschied zu meinen bfg AT mit 90% ! grüsse aus der schweiz femo
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das glaube ich dir schlichtweg nicht ! was hattest du denn für einen winterreifen ? wie alt war er ? (produktion) ich meine natürlich richtige winterreifen, nicht nur reifen, die das m+s symbol haben. zb den cooper, bridgestone dmz-3, nokian hakkapeliitta LT, yokohama geolander i/t etc etc also richtige winterreifen mit speedindex 160 und in der bauform, wie sie auch in ländern wie finnland, norwegen, estland, canada etc verkauft werden.
ich weiss ja nicht, von wo du kommst, aber wenn du mal in der schweiz bist, melde dich wir können uns dann gerne mal zum fahren treffen, ich lasse dich dann mal im schnee mit meinem wagen fahren, der die dmz-3 drauf hat - glaubs mir ein himmelweiter unterschied zu meinen bfg AT mit 90% !
grüsse aus der schweiz femo Wie du willst. Ich bin immer in der Schweiz. AT: Goodyear Eagle GA Winterreifen: Weiss ich grad nicht auswendig.. - aber glaub mir, ich weiss was ein Winterreifen ist und was nicht. Ist ja auch logisch, überlegt euch mal 1cm Neuschnee... welcher Reifen kommt noch auf den griffigen Teer runter der AT mit 9mm Profil oder der Winterreifen mit 6mm.... - nur so ein Beispiel.
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Kleiner Drückeberger
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für mich ist das ein ST-rassenreifen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
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