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#8569 02/01/2005 20:02
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Erstmal ein Frohes Neues Jahr !!

Ich habe seit heute morgen ein Problem mit meinem Automatikgetriebe in meinem Blazer S10.Ich glaube jedenfalls das das Problem dort zusuchen ist. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Der Wagen springt an aber geht sofort wieder aus wenn man nicht losfährt oder gasgibt.Man kann zwar fahren aber sobald die Bremse betätigt wird und der Wagen langsamer wird wie z.B. in Kurven geht er sofort aus, er kann sofort wieder gestartet werden aber dann beginnt das ganze Spiel von vorne.
Ich habe den Verdacht das das Automatikgetriebe in das Notfahrprogramm gegangen ist (warum auch immer) und er dadurch ja immer im 2ten Gang tourt und dadurch ausgeht.Bin mir aber nicht sicher deshalb bitte ich euch um ein wenig Hilfe damit ich das problem schnell wieder beheben kann.


Chris

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Hi Chris:
ich kann dir dazu leider nichts sagen. Probiers vielleicht mal unter ami-forum.de, da könnte dir geholfen werden.
Viel Glück!


Gruß

Flo


Get back to the time when dinosaurs still roamed the earth 1973 - 1987 Chevy Trucks
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Ups, ich sehe den Thread erst etwas verspätet <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Ein Notfallprogramm des ATGs kann nichts mit diesen Symptomen zu tun haben, da jedes ATG mit einem Wandler arbeitet und der im unteren Drehzahlbereich wie eine Freilaufkupplung wirkt. (also den Motor gar nichts stoppen kann)

Die Symptome klingen eher so, als ob das ATG den Torque-Lock (Wandlerbrückung) dauernd aktiviert hat. Ist nur eine Idee, aber vielleicht hilfts weiter. Schau doch mal, wie sich die Drehzahl des Motors beim Bescheunigen verhält, steigt sie tatsächlich linear zur Geschwindigkeit, stimmt was nicht. (Messbereich <50km/h)

Hmm.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />


10 Dirham!

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