Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover tdi wird langsam heiß

Das nächste Problem bei meinem 200tdi ist, er wird bei langen Autobahnfahrten, gerade bei diesen Temperaturen langsam warm und wärmer. Die Nadel bleibt bei langen Autobahnbergen kurz vor rot stehen. Wenn ich ihn kurz abstelle, ca 5 min, und wieder starte steht die Nadel deutlich darunter, kann doch eigentlich nicht sein. Ich dachte es wäre vielleicht ein Massefehler, aber das Wasser war schon ziemlich heiß. Was kann der Grund sein? Kühler und Motor habe ich schon gespühlt, kann es am alten Öl liegen?

hat das Thermometer eine Macke?


also das Ding was den Kühlerkreislauf öffnet

Nun ja - daß der Kühler gespült wurde heißt ja nicht automatisch, daß er auch wirklich voll durchgängig ist. 200tdi, das heißt daß der Kühler mindestens 12 Jahre alt ist - sofern er noch der erste ist. Je nach Wartung kann er schon etwas zugesetzt sein.

Troll, Du, dat Dingens nennt sich Thermostat, ej.
An den muß man denken, auch wenn das vielleicht seltener ist. Ausbauen und gegen ein Neuteil tauschen. Das wäre vermutlich der einfachste Weg.

An altem Öl, hmm, neee.

Wasserpumpe ??
Zylinderkopfdichtung ? Naja, wollen mal nicht Teufel an Wand malen.

Und, um mal konstruktiv zu sein: den Kühler würde ich mal beim Kühlerbauer vorstellen. Die haben so ein Reinigungsbad, das löst Verkalkungen etwas. Undichtigkeiten die dann auftauche können gleich verlötet werden. Oder gar sofort ein neues Netz eingelötet werden.

Thermostat!

genau das viel mir nicht ein!

Thermostat, eigentlich ein einfaches Wort <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hi
Den Thermostat würde ich auch zuerst tauschen. Das macht am wenigsten Arbeit und das ist ein Verschleissteil. Mein Landy wurde nicht richtig warm als ich ihn gekauft hatte. Der T. war immer auf. Mit neuem T. funktioniert das wieder. Wenn deiner in ZU verklemmt ist, kann das schon die Ursache sein.
Jens

bei meine 300 TDI war es das Thermostat, der Temperatursensor und die Batterie die ein Schlag hatte

Ich habe heute das Thermostat mal ausgebaut, war leider nicht verkalkt wie ich es gehofft hatte. Ich habe dann die große Plastikschraube am Kühler rausgedreht und ich hoffe das ist das Problem, der hat sich ziemlich zugesetzt. Die Kühlerfirma in meiner Nähe hat leider eine Monopolstellung und ist sau teuer. Ich habe vor ein paar Jahren mal bei meinem alten Jaguar das gleiche Problem. Ich kann aber beim besten Willen nicht mehr erinnern was ich damals reingeschüttet habe. Funktioniert diese Essigessenz, wenn man sie im Kühler stehen läßt oder hat jemand ein anderes Hausmittel? Aber mit Essig war es irgendwas..

Hi Troll,
> also an die Tafel und 100x "Thermostat" schreiben. Dann sitzt das

Zum Reinigen der Kühler wird verwendet: ... kann das Soda sein ?? Spukt mir gerade so im Kopf herum.

Macht es Sinn nen 74 Grad Thermostat einzubauen, anstatt einem 82 Grad Teil? Paddock bietet das u.a. an.

das bedeutet nicht das es heile ist.
In dem Thermostat ist ein Bimetall- Wachs oder was auch immer für ein Dehnstoffelement, welches es bei erreichen einer Temp. öffnet.
Testen kannst du das ganze mit hilfe eines Thermometers im Kochtopf.
Also Thermostat ausbauen, angucken wie es ausschaut sehen welche temp. eingestanzt ist (zB 85°). Dann das Thermostat in einen Kochtopf legen und erhitzen, bei 85° sollte es dann *plopp* machen.