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Duesel Offline OP
viermalvierer
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viermalvierer
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Guten Morgen allerseits,

am Sonntag in aller frühe so um 2:10 weckt mich meine Frau, weil es draußen vor der Tür gescheppert hat. Schlaftrunkend sehe ich aus dem Fenster und stelle fest, das jemand seinen Polo durch meinen Vorgarten gefahren und in meinem G geparkt hat.

Der Polo hat das Heck des G ca 50cm verschoben, ist aber "nur" gegen die Felge links hinten geknallt. Glücklicherweise kein Blechschaden. Aber die Achse ist ca 4cm nach rechts verschoben.

Der Werkststtmeister bei DC hat sich den Wagen von unten angesehen und meint, ich sei wahrscheinlich mit einem blauen Auge davongekommen. Lediglich der Panhardstab ist verbogen. Wenn der ersetzt ist, sitzt die Achse wieder richtig. Natürlich wird die Felge sicherheitshaler ausgetauscht.

Frage: Ist die Achse so stabil oder weiß einer von Euch, ob eventuell etwas in dem Achsrohr defekt sein könnte, was man nicht auf den ersten Blick sehen oder beim Fahren bemerken würde??<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ach ja, der Polo ist platt. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


You can go fast, I can go everywhere <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo,

daß amAchsrohr was dran ist, halte ich eher für unwahrscheinlich, würde es aber nicht ausschließen. Also auf jeden Fall mal den Sturz etc. der Räder vermessen lassen.

Das Radlager ggf. auch erneuern, nicht daß da nach ´nem halben Jahr was kaputt geht <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Bibliothekar
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Bibliothekar
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Wenn die Achse einen Schaden hat, betrifft es die Welle mit Radflansch, die dann
krumm wäre.
Macht sich bemerkbar, wenn das Rad/Felge nicht mehr "rund" läuft und einen "Planschlag" hat.

Auch die Aufhängung des Panhardstabes am Rahmen wäre ein weiterer Punkt.
Die Achse sollte nach Einbau eines neuen Panhardstabes wieder links/rechts gleichmässig aus der Karosse heraus stehen. Am besten Fahrwerk ausmessen lassen.

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Duesel Offline OP
viermalvierer
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viermalvierer
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Danke, das macht Mut. Dann ist der G ja wirklich sehr stabil gebaut. Ich konnte zunächst nicht recht glauben, daß "nur" der Panhardstab verbogen sein soll. Radlager und Radflansch werde ich noch mal ansprechen. <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />


You can go fast, I can go everywhere <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

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