Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Dringend ! Hilfe!Tritt ins Leere beim Kuppeln

Klar. Mit ein bisschen Gefühl kommst auch ohne Kupplung in die höheren Gänge...
Musste so mal 50 km mit nem putten Geber heimgurken.

Hossa...bin schon froh wenn ich mit bisschen Gefühl UND Kupplung in die höheren Gänge komme <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />

Aber Danke für die Info!!!

Gruss
rotax

JO, hab ich gemacht.
Habe aber 2-ten Gang reingetan und so nach Hause gekommen.
Mit Fingerspitzengefühl und der richtigen Drehzahl im Leeren lässt sich raufschalten, Runter ist es etwas kniffeliger zu treffen und zum Teil mit Geräuschen verbunden


Mit nem Alten Ford Transit hatte ich mal sowas in den Ferien in Frankreich.

Nach paar Stunden konnte ich mit Zwischengas fast geräuschlos schalten, ist ne Übungssache.

Runtergeschalten hab ich nimmer. Hab bis in den Vierten hochgeschaltet und da drückt das Saugerle die Karre auch aus 20-30kmh noch weg. Wenns noch langsamer wurde hab ich angehalten und die Karre ausgemacht. Danach das ganze Spiel wieder von vorne. Das Hochschalten geht ganz gut, wenn man die Gänge schön hochdreht. Dann brauchts kaum Zwischengas.

Naja... ab und zu hats schon mal geknurpst <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Ich hatte das gleiche. Der Grund war, daß sich in der Getriebeglocke der kleine Pin der den Hebel und damit die Kupplung drückt, sich durch das Blech gebohrt hat. Getriebe runter und das Loch wieder zugeschweißt, dann war alles in Ordnung.

Michael, das ist mal ne gute Idee! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

@ Fröschl: Etwas Geduld, dann sind wohl alle Blasen hochgeblubbert, soll heißen, keine Hektik beim Pumpen <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Grüße Hubertus

Als bei mir der Geber im Sack war hab ich auch mit zwischen gas geschaltet geht ganz gut bei hoch schlaten ohne probleme beim runterschalten wars etwas hackeliger aber auch das ging man durfte nur nicht anhalten was eher schwer ist wenn man quer durch die Düsseldorfer innenstadt muß aber es ging.

mach mal guck gibbet alles:

GanzalleineBremsenentlüfterventil

That's it!

Ich denke , da liegst Du richtig.

Frage mich allerdings nur, wie er dann zwischenzeitlich wieder kuppeln konnte. Denn wenn der Nippel da durfällt kommt er in der Regel nicht mehr zurück und findet auch sonst wo keinen Halt mehr <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

@ teddy-express:

Hast Du den Fehler schon gefunden? Wolltest doch am WE in Urlaub <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Fehler ist (leider) nicht wieder aufgetreten. Habe jetzt auf Verdacht neuen Geber- und Nehmerzylinder. Da kein Flüssigkeitsverlust war, fand sich auch kein Löchle. Habe die alten Teile aber noch nicht im Detail gesichtet. Oft soll ja Flüssigkeit innerhalb des Zylinders an den Manschetten vorbeigedrückt werden, was dann zu Druckverlust führt. Jedenfalls kuppelt sichs wieder geschmeidiger und hoffentlich dauerhaft <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />!

Nach der ganzen Aktion ist nun auch noch aufgefallen, dass es beim Fahren (Lastwechsel und unebene Straßen) hinten links schön dengelt. Ist natürlich der Längslenker. Die Buchse an der Achse ist ausgeschlagen. Hatte ja auch gerade nix mehr zu tun... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Mach ich vielleicht im Urlaub.

Danke an alle für die Tipps!