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Was sagen eigentlich die Abgaswerte bei dem Brasilmotor?????
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Hoi Ozy
Der eingebaute Motor ist keiner aus der Brasilienausführung. In Brasilien wird ein Commonrail-Diesel verkauft. Meiner ist direkt aus Italien und identisch mit der 103PS- Steuerketten-Ausführung. Hat jedoch wie beim 35-12 eine andere ESP.
Gruss - Stefan
Auch der weiteste Weg beginnt mit dem ersten Schritt
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Also ein 8140.43.xxxx - wusst ich doch das da ein Schreibfehler war. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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✠Für immer von uns gegangen
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Hi Ozy,
Das war kein Schreibfehler. Der Motor heisst 8142.43 3800!
Der Umbau hat schlussendlich wunderbar geklappt. Ich bin mit Stefan Probegefahren. Ganz toll. Ich freu mich jetzt richtig auf meinen .12 Motor-Umbau.
Gruss , Igecco
Last edited by Igecco; 28/09/2006 14:02.
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Hallo,
habe gestern probiert den Maotor bei meinem 40.10 zu tauschen und bin am rausnehmen gescheitert. HAst du Getriebe auch ausgebau oder die Querträger beim Getriebe?
Wie bist du mit den Stehbolzen der Gummiauflager verfahren, gummis vorher raus oder soweit angehoben - bei mir verkantet er sich dann und rutscht nicht raus...
Gibts vielleicht eine Foto-Doku?
Sei so nett und schick si mir an thomas.klein@gmx.at - Vielen Dank!
Ich steh grad fürchterlich an...8-((
Beste Grüße,
Tom
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Hallo,
das Getriebe kann drinnenbleiben. Beim herausziehen hilft ein Wagenheber unter dem Getriebe - zur Entlastung und um den Winkel zu erreichen dass Du die Motorgummies herausbekommst.
Hast Du die Abdeckbleche (oben und unten) auf der Kupplungsglocke abgeschraubt? Das sind 3 (glaub ich) Schräubchen an denen es hängen kann.
Ich bin ein ziemliches Krischperl - aber habe das mit Rütteln und Ziehen alleine geschafft. Daher denke ich dass Du noch eine Schraube übersehen haben könntest.
Besten Gruß!
Flo
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laanger 4x4
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laanger 4x4
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hallo
noch was
wenn der Motor nur ein kleines Stück herausrutscht
hängt er noch mit der Feder an der Druckplatte am Ausrücklager
(gab schon einen Thread hier - nur find ich den im Moment nicht)
an die Feder kommst Du durch die Öffnungen in der Kupplungsglocke
gruß
herbert
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wenn die Feder auseinander zu drücken zu nervig ist ( eigene Erfahrung )kann man auch
die Lagerung des Ausrückhebels aufschrauben.
geuß
gunnar
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