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hallo mal wieder.
auch wenn ihr mich lynchen wollt, wieder mal ne frage nach federn und dämpfern. mein koffer hat die serien federn drin. ist ein 230 ge lang 460 bj 88. habe feststellen müssen das eine feder hinten gebrochen ist und zwar am oberen ende. der wagen ist derzeit stillgelegt aber im oktober gehts wieder los. meine frage: ich werde die federn alle tauschen und dachte dabei an etwas härtere und etwas längere. die gibt es bei orc für halbwegs günstiges geld. brauch ich auch neue und längere dämpfer oder kann mann die alten nehmen, die sind noch nicht sehr alt.
p.s. die seite von hr hehl kenn ich aber ich werd nicht so ganz schlau draus.

grüße aus oberbayern

vielleicht hift das weiter http://4x4abc.com/G/35.html

Was ist denn bei Hans' Seite schwer verständlich? Du mußt dazu nur wissen, welche Federn Du derzeit hast, und dann kannst Du sehen, welche Effekte andere Federn haben werden... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Bei Deinem dürfen vorne Braun und hinten Gelborange verbaut sein...

Ist ja schon eher heftig, ich möcht nicht wissen ob es da tatsächlich noch eine Verschränkung gibt, oder ob er einfach nur mehr überall im Radkasten mit seinen Radeln streift; wobei streifen eher ein Hilfsausdruck sein dürfte.

Zum Thema: Hans Seite ist dann schwer verständlich wenn man keine Ahnung hat, was man selbst drin hat. Ich hatte die gleichen Überlegungen und hab sie jetz mal aussen vor lassen, weil einfach nicht feststellbar ist, welche Federn bei meinem G verbaut sind. Der Dreck von 20 Jahren hat seinen Teil dazu beigetragen, die Markierungen unsichtbar zu machen. Tja, bad luck.
Ich habe immer wieder gehört, dass beim "upgrade" vom normalen Fahrwerk auf das "Schlechtwegepaket" nur die Federn getauscht werden, die Dämpfer aber die gleichen bleiben (können).

HTH
Didi

Hmm, wenn die Federn noch original sind, geht das aus der Fg-Nr. hervor. Ansonsten Drahtstärke messen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Kommt drauf an, was Du bezweckst. Nur Höhe, dann reicht der Federwechsel, oder auch Pistentauglichkeit, dann solltest Du die Dämpfer mit wechseln... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />