Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Hilfe! Kraftstoffleitung am Tank abgebrochen

Hilfe!
Mein Tank fließt leer / mein Tank floß leer. <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
Habe dann versucht an meinem Defender 110 Bj.98 die Ursache zu lokalisieren. Beim Befingern ist die Kraftstoffleitung (Nähe Füllstandsanzeige) direkt am Tank vermutlich weiter gerissen bzw. abgebrochen. Ich musste 30 Liter Sprit ablassen, damit der Tank nicht weiter tropft. Habe den Wagen dann wegfahren wollen. Der Diesel spritzte mächtig aus der Leitung und die Kraftstoffleitung zog vermutlich auch Luft, denn der Motor ging aus. Der ADAC hat meinen Wagen jetzt in eine Werkstatt ihres Vertrauens getragen.
Meine Fragen:
Kann man den Tank reparieren, sprich die Kraftstoffleitung neu anflanchen. Oder bietet es sich an, einen neuen Tank einbauen zu lassen?
Welche Erfahrungen habt ihr gesammelt?
Mit welchen Kosten muss ich rechnen?
Fußball ole´
<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Mal keine Panik kriegen. Neuer Tank ist nicht gleich nötig. Beim TDI-Tank (ich vermnute es ist ein TDI?) kannst Du den ANschlußflansch komplett ausbauen und ersetzen. Das Plastikteil ist mir auch schon mal kaputt gegangen, zum Glück hatte ich gerade Ersatz da.
Die Foto-Story zum TDI-Tank hatte ich hier mal als Bastelanleitung veröffentlicht, aber da ja die Suchfunktion hier eher suboptimal arbeitet, bietet es sich an, dei Bilder auf Rainers Seite anzuschauen, da wirds deutlich. Wie jetzt, wo ist Rainers Seite??? Na hier natürlich:
www.rainer4x4.de

Das Seitliche Anschlußstück kannm an komplett ausbauen, dadran hängt der Tankgeber und die Saugleitung zur Verteilerpumpe. Der Anschluß wird lediglich reingesteckt und rastet dann ein. Da das alles aus Plastik ist, kann das mit der Zeit Spröde werden und abbrechen, wwenn mechanische Einwirkung im Spiel ist. (Hast Du dran rumgefummelt? <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )

Ich denke man kann den Krempel einzeln nachkaufen, oder schlimmstenfalls das ganze Anschlußterminal mit Geber. Allerdings ist es eventuell sogar billiger, einen kompletten Tank gebraucht zu erwerben (manche tauschen den komplett, weil durchgerostet. Aber das kann Dir ja nur recht sein, denn Du willst ja nur das Plastik...)

Wenn Du nicht weiter kommst, frag einfach nochmal.

Gruß Alex.

Alex,
Großes Dankeschön ! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Das seitliche Anschlußstück kann man komplett ausbauen, dadran hängt der Tankgeber und die Saugleitung zur Verteilerpumpe. Der Anschluß wird lediglich reingesteckt und rastet dann ein. Da das alles aus Plastik ist, kann das mit der Zeit Spröde werden und abbrechen, ... [/quote]

Alex, du hattest Recht !
Der Austausch dauerte in einer LR-Werkstatt nur 50 Minuten. Vermutlich haben die den Tank nichtmal ausgebaut und auch keinen Sprit abgelassen.
Danke nochmals!
Paul

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Der Austausch dauerte in einer LR-Werkstatt nur 50 Minuten.
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stümperladen!
der tankgeber ist in 15min gewechselt.
zwei überwurfmuttern lösen, bajonettring lösen, tankgeber rausnehmen, neuen reinstecken, bajonettring drauf, überwurfmuttern draufdrehen.
kann bei fast vollem tank gemacht werden: einfach das auto auf der linken seite anheben.