Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes 460.3 Hinterachswellen mit Schrumpfring

Hallo G-meinde!
An meinem '81 er 460.3 cabrio ist die Hinterachse undicht und -wie zu erwarten war- hat die 741.502 Achse natürlich noch die alten Steckachsen mit Schrumpfringen.
Bei Hans Hehl (bei dieser Gelegenheit auch von mir mal großes Kompliment und besten Dank für die hervorragende Arbeit, Hans!) sind ja die Maße für die Schrumpfringe angegeben; sie anfertigen zu lassen wäre also das kleinere Problem.
Meine Frage(n):
Hat schon jemand die alten Achswellen instand gesetzt? Lohnt sich der Aufwand oder muss ich am Ende dann doch in den sauren Apfel beißen und die sauteuren neuen Achswellen mit Nutmutter bei DC (Lieferzeit übrigens ungewiss) bestellen??
Oder gibt's sinnvolle Alternativen??

Noch hoffe ich ja, dass ich diesen Sommer nochmal offen fahren kann ... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Grüße
Mats

Alternativen sollten es sehr wohl geben- kauf gebrauchte Wellen und ein Satz neue Radlager- und fertig ist deine Hinterachse.

klar, diese Alternative liegt natürlich auf der Hand ... aber ob jemand grad die passenden Wellen (Achse MIT Diff.-Sperre) zur Hand hat??
Bisher bin ich noch nicht fündig geworden, aber vielleicht hat hier ja jemand einen Tipp?!

Nun Mats- durch mein Umstieg aus 463 glaube ich sind mir einiege 460-er Wellen übrig geblieben. Bevor Du auf dein Cabrio bei dem Superwetter verzichtest- melde dich doch lieber: mail@orimex.de Da Du ( anscheinend) auch in München Zuhause bist ist könnte alles sehr einfach verlaufen.

Schau halt mal bei www.orimex.de in Haag <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" />

oder bei www.4x4gzr.de , Franco Böhme

oder www.gw-gelaendewagen.de , Uwe Göcke

Gruß Hans

Danke euch! Das hört sich ja vielversprechend an!
Ich werde berichten ... und vielleicht schaffe ich es ja,
mit intaktem Auto zum nächsten Stammtisch nach Aying zu kommen! <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Gruß
Mats

Danke Hans für Dein Hinweis. Ist dir bewust dass deine Schule und mein Hauptgeschäft ca. 30 m entfernt sind ?
( soweit ich richtig informiert bin )

wie versprochen ein kurzes Resumee der gefundenen Lösung:
ein paar gute gebrauchte Wellen neuer Bauart habe ich von orimex zu einem fairen Preis bekommen, 2 Rep.-Sätze von DC eingebaut und die Achse ist wieder fast wie neu!
Ein kleines Problem bleibt noch zu lösen: die Diff.-Sperre geht nun nicht mehr raus!
Was nun?
Hydraulik entlüften?
Nehmerzylinder neu justieren?
Oder ??? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruß Mats

Hallo,

Sperre falsch justiert, zu weit zum Diff geschoben?

Sperrenzylinderschrauben etwas lösen, geht es dann??

Funktioniert der abgeschraubte Sperrenzylinder?? Verschiebt sich der Sperrenkolben korrekt?

Federn im Sperrenzylinder lahm? kann das Schiebstück bei abgeschraubtem Sperrenzylinder bewegt werden?

Sperre richtig justieren (siehe meine Web Seite ).

Mit dem Entlüften hat es nichts zu tun.

Gruß Hans

Hallo mitnander!
Gebrauchte Wellen etc sollte auch Norbert noch liegen haben

Mf"G" Fabian