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Der Defender ist perfekt für pferde ziehen und auch mehr und auch eine Feuchte Wiese auf einem Tunier stört nicht mehr wenn Du hier mitliest der Wagen ist ganz in ordnung ich bin sehr zufrieden laß Dich nur nicht von allen Horrorgeschichten abschrecken das was bei mir kaputt ging hatte andere Gründe ansonsten hatte ich nie probleme mit dem Wagen ausser ein paar normal Mängel wie das eindringen von Regen


Cornelius

Also,
der 90 soll gerade im Anhängerbetrieb schon sehr unruhig sein. Ein Bekannte von mir hat beide gehabt, und häufig Autotransportanhänger gezogen - er hat sich ganz klar für den 110er ausgesprochen. Vom Platzangebot ist der 110er mit Sicherheit auch die bessere Wahl. Ein 130 wäre mir, auch wenn er total geil aussieht, irgendwie zu unhandlich! Verbrauch dürfte sich nicht sehr unterscheiden, da der Windwiederstand eigentlich den Hauptverbrauch ausmacht. Die Gewichts-Differenz dürfte sich nicht unbedingt bemerkbar machen.
Wendekreis - OK! Da siegt der 90ty!
Steuern: Die TD5 liegen bei ca 400Euro bei Hubraumbesteuerung, bei ca.180 Euro bei Gewichtsbesteuerung (wobei gerade bei diesem Thema noch keine verlässliche Klarheit besteht).
Die ältern TDI sind aufgrund der schlechteren EURO Einstufung natürlich deutlich teurer.
An sonsten würde ich immer darauf achten, dass das Fahrzeug ABS/ETC hat, da ich dieses Sonderzubehör im heutigen Verkehr gerade im Anhängerbetrieb, aber eigentlich auch sonst, für sehr sehr wichtig halte.
An sonsten sollte man sich bei der Besichtigung immer mal den Stammparkplatz ansehen (dort erkennt man meistens schon, ob er sein Revier makiert) und seine Nase mal in den Innenraum halten (jeder Defender hat seinen Geruch - die Undichten (oder besser, die Undichteren) haben ihren besonderen Geruch. Wunderbäumchen würde ich kritisch beäugen)
Dann würde ich Abstand von verbastelten Karren nehmen - was nicht heißen soll, dass kein Zubehör verbaut sein darf - Nur halt in Maßen.
Wenn genügend Kapital vorhanden, würde ich immer einen Neuen empfehlen, da man dann mit der Werksgarantie (3 Jahre) auf der sicheren Seite ist.
Bei Älteren würde ich immer auf das Baujahr ab 2002 zurückgreifen, da mit dem MJ 02 einige Verbesserungen eingeflossen sind.

Und wenn du dann etwas gefunden hast, frage doch einfach mal, ob jemand mit Erfahrung aus dem Forum bei der Besichtigung beratend zur Seite steht.

Die meisten Defender-Fahrer sind sehr hilfsbereite und immer freundlich grüßende Artgenossen.

Gruß Niklas

PS: Mein 110 SW ist jetzt 4 Jahre alt, und hatte bisher keine wesentlichen Mängel. Ein bisschen Pflege tut jedoch auch ihm ganz gut!

Hey Tiana,

ich habe einen 9ty und meine Freundin das Pferd dazu. Kann
vom 9ty als Zugfahrzeug nichts schlechtes berichten.
Anhänger mit 2 Pferden sind nicht wirklich ein Problem. Was
mich immer mal wieder stört ist das knappe Platzangebot im
9ty. Wenn du einen Pferdehänger mit Sattelkammer hast, ist
es kein Problem, bei einem Anhänger ohne Sattelkammer schon.
Dann müssen die Sättel ins Auto und das wird mit Hund, 2
Sättel und sonstigem Gerümpel doch ziemlich eng.

Außerdem mußt du aufpassen, Steuer sparen kannst du z.Zt.
nur noch, wenn dein Landy als LKW zugelassen ist. Nun fährst
du aber bestimmt viel am Wochenende. Sonntag ist mit LKW
und Anhänger nicht, auch wenn es nur ein Landy ist. Deshalb
keinen als LKW zugelassenen Landy kaufen.

Schau, ob du irgendwo mal mit einem fahren kannst, eine
Landy ist Geschmackssache, mehr als jedes andere Auto.
Unterhalt mag etwas teurer sein als ein japanischer 4x4,
dafür macht er bestimmt mehr Spaß.

Ach und noch was, du wirst hier bestimmt viel lesen, was
dich abschreckt, einen Land zu kaufen. Liegt in der Natur
der Sache, nur bei Problemen suchen die Leute Hilfe. Laß
dich nicht abschrecken.

Viel Erfolg bei deiner Entscheidung

Martin

servus,


zum ziehen von einem pferdehänger ist ein 110er gut geeignet. um steuern zu sparen würde ich dir ein ht empfehlen. zu der laufleistung kann man nicht viel sagen. es gibt autos die haben über 200tkm gelaufen und die kannst du kaufen und es gibt autos die sind nach 50tkm schon fertig. es sollte ein gut gepflegter wagen sein und vor allem nicht neu lackiert und diese scherze. würde auch keinen vom händler nehmen, da diese alle schrauber sind und die dinger wieder herrichten. nimm jemanden mit der sich auskennt und dann passt das auch. es wird sich sicher jemand finden der das hier im forum liest und in deiner nähe wohnt.


mfg michael

Hallo,
... und mit der Mitgliedkarte von der reitervereinigung kriegst Du bei LR noch 15 % Rabatt !!!!!!!!
das lohnt sich richtig.
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Gruß Horst

ich denk dass mit den 15% ist nicht mehr!

hat jedenfalls irgendeiner, irgendwann mal berichtet!

Das maximum was mir als rabatt angebotten wurde waren 20% auf neu wobei ich bei meinen 110 HCPU 28% BEKOMMEN HAB DA DER HÄNDLER DEN ENDLICH VOM HOF HABEN WOLLTE

auch 20%

Es gibt auf alle Geländewagen oder solche die sich dafür halten Rabatte für Jäger und Reiter.

ABER NICHT BEIM DEFENDER - NUR BEI DEM GIBTS GAR NIX ausser dem üblichen Neuwagenrabatt bei Barzahlung <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />