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Joined: Mar 2003
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:-)
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:-)
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jetzt wird es noch viel verreckter, ACHTUNG !!
50% der Bevölkerung ist überduchschnittlich klein !!
Als das bekannt wurde, haben sich die wichtigsten Modehäuser zusammengeschlossen und eine mehrjährige und millionenteure Studie ins Leben gerufen, um zu überprüfen, ob es sich dabei um reinen Zufall handelt....
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Joined: Feb 2004
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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die Summe macht's Kumpel von mir: Td5 selbes Baujahr - AGR Platte, Hi-Clone, K&N Filter und MSD Rohr geht ab wie Luzie, Turboloch <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> was ist das meinereiner <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> ich investiere jetzt 250 Piepen und gut ist
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Joined: May 2002
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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die Summe macht's Kumpel von mir: Td5 selbes Baujahr - AGR Platte, Hi-Clone, K&N Filter und MSD Rohr geht ab wie Luzie, Turboloch <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> was ist das meinereiner <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> ich investiere jetzt 250 Piepen und gut ist Eieiei - das mit dem MSD-Rohr und dem K&N-Filter mag ich ja gerade noch glauben, daß hier eine gefühlte Milderung des Turbolochs eintritt. Den wahren Grund darfst Du aber wohl eher in der recht bemerkenswerten Leistungsstreuung des Td5 suchen. Manche gehen etwas besser, manche eben etwas weniger besser. Beste Grüße Rainer <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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Eieiei - das mit dem MSD-Rohr und dem K&N-Filter mag ich ja gerade noch glauben, daß hier eine gefühlte Milderung des Turbolochs eintritt. Den wahren Grund darfst Du aber wohl eher in der recht bemerkenswerten Leistungsstreuung des Td5 suchen. Manche gehen etwas besser, manche eben etwas weniger besser. Beste Grüße Rainer <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> geb ich dir Recht, aber wie will'stes rausfinden ohne mal was zu investieren, Theorie ist scheizze <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> 250 Ocken ist ja auch eher Tuning für Arme, nicht wahr Onkel M. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Aber den HiClown kannst du dir sparen.
Wenn die HErren Inscheniöre hier sagen das bringt nix ist das auch so...
Bevor du also dein Geld zum Fenster rauswirfst gibs mir....
MSD ja, KN von mir aus, AGR wenns sein muß...
Aber HiClown ist Schmuh - mehr nicht...
Last edited by Henrik; 27/07/2006 19:43.
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Oh Gott - Sie haben Kenny getötet....
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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nimm die fußmatte unter dem gaspedal weg und stell den gaszug richtig ein. fertig ist der renner
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Joined: Feb 2004
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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@ Herr A.Zeh Dipl. Ing. isch habe gar keine Fußmatte <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Hotter Turntabletänzer
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Dann per Stichsäge den Fußraum erweitern <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Wer seinen Landy liebt schraubt
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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den Dipl.Ing. bitte VOR dem namen und HINTER dem Prof.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Lustig
Bzgl der Leistungsstreuung, vielleicht mal die Einspritzdüsen justieren lassen.
Es gibt Werkstätten die sich auch mit sowas befassen und so manch Karren auch ohne Rennsportfilter, dessen Wirkung einem High-Clown ähnelt, ein wenig mehr Druck verleihen.
So ein T4 vermag einiges am Fahrzeug zu verstellen und einzustellen.
Nur mal als Idee eingeworfen
Ralf
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