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#122084 24/07/2006 15:59
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Hallo,
möchte an meinem 3,9 V8 GKat Motor die Zündkabel tauschen. Nun ist zur Zeit von der Zündspule zum Verteiler ein Kabel mit vermutlich einem Wiederstand verbaut (Kennzeichnug ZO oder so ähnlich).Kann ich auch ein Zündkabel ohne Wiederstand montieren, da mein Zündfunke eh sehr schwach ist.
Danke für eure Antworten
Gruß
Thomas

Last edited by cob427; 24/07/2006 16:01.
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cob427 #122085 24/07/2006 16:06
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
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Nimm diese hier. Optimale Länge für den V8. Oder die roten 8.5mm.

Hast Du eine Hochleistungsspule?

Gruß

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

ariane44 #122086 24/07/2006 16:45
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Süchtiger
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Hallo,
hätte noch einen Satz Accel 8mm gelb rumliegen.
Bei Interesse bitte pm.


Grüße und happy rovering
Stephan
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:-)
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Ist leider nicht ersichtlich, aus welcher Gegend Du kommst.

Ich habe nen Satz Zündkabel vom Zubehörhändler geholt....

Wichtig: Silikonmantel, und gute Zündkerzenkappe, die auch dicht bleibt.

Ich hatte vorher dicke Racingwires drin. habe die aber nach paar Tagen wieder rausgerissen, irdendwie war die Zündung AhAh!

habe dann passende 8mm Silikon gekauft.

Wechsle bei der Gelegenheit die Spule und den Vorwiderstand aus, Kostet nicht die Welt

Und noch weit wichtiger, Falls Unterbrecher (Kondensator neu und nach der ganzen Aktion Schlieswinkel und Zündzeitpunkt einstellen)

vor dem Tausch ewiges georgel,
danach kommt die MAschine nach ner 1/4 Drehung sofort.

einziges Manko

bei einer zu guten Zündung merkst Du viele andere Maken am Motor, die vorher einfach nicht da waren...


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
Fastride #122088 24/07/2006 20:33
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Hi,
Der RR 3.9 hat eine elektronische Zündung (Kondensatorentladung vermute ich).
Da iss nix mit Vorwiderstand und Schliesswinklel einstellen.


Tsch�ss, Yves
Yves #122089 25/07/2006 05:35
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servus,


gibts die dinger nicht drahtlos so mit funk oder so <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />


An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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:-)
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Zitat
...
gibts die dinger nicht drahtlos so mit funk oder so ...

ja gibt es, in der 90 MV ausführung


[Linked Image von besos.homepage.t-online.de]


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
cob427 #122091 25/07/2006 19:20
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Zitat
Hallo,
möchte an meinem 3,9 V8 GKat Motor die Zündkabel tauschen.

Gruß Thomas

Probier's mal bei ATU .......

Die die ich kenne, haben da jede erdenkliche Größe/Länge hängen.

Da suchste Dir dann einzeln die passenden 9 raus und fertig

Die tun´s alle male .......... und kosten dann die Hälfte wie die Magnecor.

Das Geld was Du dann gespart hast, bringste zu LR und kaufst Dir eine

originale Verteilerkappe + Finger. Setzt Dich aber, bevor Du nach dem Preis fragst.

Alle Nachbau Kappen die ich bis jetzt verbaut hatte haben gut 3-5tkm gut gezündet, danach war essig ........

Gruß basti <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />


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cob427 #122092 28/07/2006 12:22
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Hallo,
kann ich nun mein Zünkabel zwischen Spule und Verteiler durch ein Kabel ohne Wiederstand ersetzen oder für was ist dort ein Wiederstand verbaut ?

Gruß
Thomas

cob427 #122093 29/07/2006 06:18
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Beim RR sind normalerweise Widerstands Zündkabel verbaut.
Du kannst natürlich auch eines mit Kupferseele einbauen. Die Zündung wird genauso funktionieren.
Nur ist die Entstörung dann schlechter.

Ich verstehe aber nicht warum nur ein Zündkabel gewechselt werden soll (Marder?).
Du schreibst, dass die Zündung schwach sei - Widerstandskabel oder nicht spielt da keine grosse Rolle.
Aber Widerstandskabel altern, die Seele wird brüchig und der Widerstand erhöht sich.

Wenn du genau weiss, dass alle Zündkabel bis auf einzelne in Ordnung sind (nicht älter als 2-3 Jahre), dann macht es Sinn nur einzelne zu tauschen. Ansonsten besser den ganzen Satz tauschen.

Beim V8 merkt man kaum wenn ein einzelner Zylinder regelmässig zu viele Zündaussetzer hat. In dem Zylinder wird der Schmierfilm durch unverbranntes Benzin stärker abgewaschen, im Extremfall kann das dann zum Motorschaden führen. Drum am besten immer den ganzen Satz zündkabel auf einmal wechseln.


Tsch�ss, Yves

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