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Joined: Aug 2006
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Jungfrau
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Jungfrau
Joined: Aug 2006
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Hallo Freunde,
kann mir jemand bei der Lösung folgenden Problems helfen?
Wenn ich mit Anhänger ( Wohnwagen 1,5 t ) fahre kommt es zu Verwirbelungen, wodurch sich der hintere linke Schmutzfänger am Rad verkeilt und dann von diesem aufgerieben wird. Der Händler hat keine Idee und bei Land Rover sei so ein Problem nicht bekannt.
Grüße LR90tonga
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Joined: Jan 2005
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Manche binden die Dinger mit nem Fußkettchen hinten hoch aber beim 90er ist hinter dem Schmutzlappen wohl nichts mehr zum Hochbinden.
autoteam-essen.de
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Joined: May 2002
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Veteran
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Veteran
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fußkettchen ist gut. weitere alternative: demontieren und ruh ist.
caruso: das mit dem fusskettchen geht auch beim 90er - hatte ne freundin am 90er soft top auch gemacht
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Joined: Jan 2005
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Wie schnell muß man mit Anhänger eigentlich fahren,daß sich der steife Lappen derart verbiegen kann?
autoteam-essen.de
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Radikalstammtischler
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Radikalstammtischler
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@LR90tonga: hast ne PN.
Gruß,Tom.
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Joined: Aug 2006
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Jungfrau
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Jungfrau
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Hallo Caruso,
ich nehme an, Deine zweite Antwort war lustig gemeint. Der Lappen wedelt schon im normalen Betrieb schön nach hinten und wird eben zwischen 80 und 100 ( Landstrasse oder Autobahn spielt keine Rolle ) so verdreht, dass er sich da nach vorn biegt. Der Händler hat mir schon einen neuen auf Garantie verpasst. Das hat aber das problem nicht gelöst.
Grüße LR90tonga
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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abmachen würd ich net!
gehört so viel ich weiß noch zur radabdeckung und wenn du ohne wohnwagen rumfährst und schießt dem auto honter dir mal einen schotter in die scheibe wir das den nicht freuen!
ich hab sie weil sie direkt unter der halterung gebrochen waren neu gebohrt und wieder dran gemacht jetzt sind sie ca 5 cm kürzer und stabiler!
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Posts: 11,772 Likes: 22
Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Der Lappen wedelt schon im normalen Betrieb <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> komisch <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich tät das Gummi im oberen 1/3 mittels Platte verstärken (Mammi´s Tupperdeckel <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Enthusiast
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Enthusiast
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ich hab sie weil sie direkt unter der halterung gebrochen waren neu gebohrt und wieder dran gemacht jetzt sind sie ca 5 cm kürzer und stabiler! Ich hab das genauso gemacht. Kann man natürlich nur, BEVOR das Ding endgültig abfällt... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Jetzt wedelt da nicht nur nichts mehr, auch im Gelände kann nichts mehr beim Zurücksetzen abreißen, weil die Schmutzfänger den Reifen nicht mehr berühren können. Ich find´s gut. <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
Honi soit qui mal y pense!
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Jungfrau
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Das mit der Verstärkung ist keine schlechte Idee.Grüße LR90tonga
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