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Salut´samme,
mußte letztes Jahr kurz vor dem Urlaub alle wechseln inkl. neuem Lenkgetriebe etcetc. Wenn man´s mal raus hat: entsprechenden Lenker ausbauen, einspannen, sägen, alten Gammel raus, neuen mit Gleitmittel und normal großem/kleinem Schraubstock rein dauert 10 min ( am Schraubstock ) und dann halt der Ein- und Ausbau dazu, aber es geht fix, hab mich lange davor gedrückt und bis zuletzt gewartet. War erstaunt wie " einfach " es dann schlußendlich war.

hab ich auch letztes Jahr gemacht.
HA-Lenker ging gut mit DICKEM Hammer, Panhardstab ein elendes Gewürge am Schraubstock, bei den VA-Lenkern half nur noch rausbrennen.
Jetzt hab ich No-Name PU-Buchsen von Paddock drin, die taugen net wirklich. Beim nächsten Mal probier' ich die original-Polybushes aus.

original,
sonst nix.

die dinger sind verschleißteile und als solche zu behandeln

das bushwaka werkzeug lässt sich mit bordmitteln leicht selbst herstellen

ich tauch ab

vorne unten 10 hinten unten 20

*blubb**blubb*

[
Jetzt hab ich No-Name PU-Buchsen von Paddock drin, die taugen net wirklich. Beim nächsten Mal probier' ich die original-Polybushes aus. [/quote]

Kann ich nur Zustimmen !!!!

Grüße
TIMBUKTU

---""ich habe vor ein paar wochen poly's vorne verbaut ."

Hieß es nicht immer, dass man die Polys nur komplett einbauen soll?
Also nicht nur vorne Längslenker oder so...



Da war doch was, dass sonst das Fahverhalten doof wird...



@ Azeh

schon wieder aufgetaucht?

Du Fendi,

warte ab. Wenn Azeh vorne weniger Tiefenruder setzt, als hinten - dann wird das Abtauchen schwer. Der kommt schon gleich wieder .... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

So, damit meine Meinung hier nicht zu kurz kommt: Originale Gummis. Alles andere ist Tüdelei. So schlimm kann es doch nicht sein, alle 100tkm einmal jemanden mit einer Presse zu besuchen. Das geht dann schnell und sauber.
Und um vorzubeugen, daß über das "neue tolle Fahrverhalten" mit Polys geschwärmt wird: bitte bedenken, daß es nicht fair ist ein ausgelutschtes (denn sonst müßte es nicht neue Buchsen bekommen) Originalfahrwerk mit einem Fahrwerk mit neuen Polys zu vergleichen. Mit neuen Gummibuchsen fährt der Rover nämlich auch wieder so, wie er soll.

wie ne ente,
hinten hoch.....




jau, so isses!

wenn meine gummis nur einmal so lange halten würden wäre ich froh wie der mops im paleteau

Hhmm, also wegen dem Einbau mach ich mir keine Sorgen, hab notfalls auch eine Presse zur Verfügung.

Wollte eben nur verhindern das ich mir Teile einbaue und nach 1000km denke <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> hättest mal die anderen genommen...


Also so wie ich das jetzt hier raushöre:

Original, Schwer einzubauen, 100Tkm Ruhe
Polybushes, leichter einzubauen evtl. nur 10Tkm Ruhe
Nachbau Poly leichter einzubauen evtl. nur 1Tkm Ruhe


Zustimmung ?

... und ich fahre sehr gut mit den neuen

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> originalen Gummiteilen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


PU Buchsen => <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />