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hallo allerseits,
welches öl nimmt man f�r die achsen und das verteilergetriebe? im werkstatthandbuch steht 90 EP, das ist klar, aber: GL 4 oderGL 5???
laut WHB kommt in alles das gleiche, auch in die vorderen beiden achsschenkelgehäuse - also kein fließfett...?
achso, disco 300 tdi, bj. 98
danke und sch�nes wochenende!
cheers bernd
1998 Land Rover Discovery 300 TDI Trophy mit Aufstelldach
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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EP 90! GL dingsda ist wurscht. In den Achsschenkeln wirst Du vermutlich schon Fliessfett haben. Also allenfalls, sofern erforderlich, nachfüllen.
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hi,
EP90 (OEP 220) und du hast die Wahl:
Entweder GL5
Oder GL4 ...
bye
Oli
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moin,
danke für die antworten, aber erklärt mir doch mal bitte, was ist denn der unterschied zwischen gl 4 und gl 5.
und wenn es einen gibt (und den gibt es ja), warum ist es dann egal, was da in das VTG rein kommt...?
fragende grüsse,
bernd
1998 Land Rover Discovery 300 TDI Trophy mit Aufstelldach
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:-)
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:-)
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Ich habe bei mir 85W90 in die Achsschenkelgehäuse gefüllt.
Hofentlich nicht Falsch ????
Ein Tip:
Aus der Apotheke ne 200ml Spritze und aus den Maumarkt passenden Silikonschlauch holen, erleichtert die Arbeit um Grössenordnungen.
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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viermalvierer
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viermalvierer
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oli hatt recht ep90 oder oep 220( das ist das brit militär begrif) damit kanst du nichts falsh machen. und die swivel hausings haben siet langen fliesfett drin. ich selber benutze fett siet uber 15 jahre und nicht nur in mien defender auch in miene series 3. ich kenne 2 typen die flies fett ins schwichen getriebe machen siet jahren. ( ich wurde das aber nicht machen)
lg . rob
nach 23 jahre berufs soldat betreibe ich jetz ein landrover teile versandt
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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aber erklärt mir doch mal bitte, was ist denn der unterschied zwischen gl 4 und gl 5. Getriebeöle: Die Getriebeölnormen sorgen in erster Linie für eine Qualitätsabstufung in Sachen Druckfestigkeit und werden mit den API-Codierungen GL1 bis GL5 bezeichnet (Gear Lubricant). In der Regel finden heute Öle der Klassen GL4 und GL5 Verwendung. <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" /> wer-weiss-was.deund wenn es einen gibt (und den gibt es ja), warum ist es dann egal, was da in das VTG rein kommt...? Als man vor fuffzich Jahren den Landy entwickelt hat, da gabs noch kein GL5 <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Joined: Aug 2002
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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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oli hatt recht ep90 oder oep 220( das ist das brit militär begrif) damit kanst du nichts falsh machen. und die swivel hausings haben siet langen fliesfett drin. ich selber benutze fett siet uber 15 jahre und nicht nur in mien defender auch in miene series 3. ich kenne 2 typen die flies fett ins schwichen getriebe machen siet jahren. ( ich wurde das aber nicht machen)
lg . rob Ist das Fließfett flüssig wie Öl oder was ist die richtige Menge für einen Disco 1?
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Fließfett is viel Zähflüssiger.
Zum einfüllen besorgt dir ne normale Ölpumpe also so ein Ölkännchen mit ner Pumpe drann, des funzt super und du hast keine Sauerei.
Reinfüllen bei eingeschlagenen Rädern bis voll is und gut.
Gruß Mathias
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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viermalvierer
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viermalvierer
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Vorgeschrieben werden nie Viskositäten!! Auch bei Motorölen nicht!
Ein gutes Mehrbereichsöl ist einem einbereichsöl immer überlegen! Ins LT230 kommt nach WHB ein GL4 oder GL5.
In den Achsen ist ein GL5 vorschrieben. In beide fülle ich Castrol "SAF-XJ".
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