|
|
Joined: Apr 2006
Posts: 126
viermalvierer
|
OP
viermalvierer
Joined: Apr 2006
Posts: 126 |
Der Motor hatte einen Lagerschaden (350 GD 463 Bj 93) die Welle wurde geschliffen und neu gelagert ein Kolben erneuert und wieder zusammen gebaut , beim starten ist alles normal so nach ca.20 km geht der oeldruck runter und der motor aus wenn er wieder abkühlt ist der druck wieder da.
Wolfgang aus Braunschweig
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,374 Likes: 56
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,374 Likes: 56 |
Hallo
beschreibe doch das Ausgehen mal genauer, geht er nur im LL aus oder auch unter Last?
Wie weit sakt denn der Öldruck ab?
Welches Öl ist drin?
Ist die Welle richtig gelagert?
Wurden nur die KW Lager oder auch die Pleuellager gewechselt?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
|
Joined: Apr 2006
Posts: 126
viermalvierer
|
|
OP
viermalvierer
Joined: Apr 2006
Posts: 126 |
Danke für die schnelle Antwort, der Motor geht auch unter last aus ,das ganze ist bei einen KFZ Meister der nicht weiter weiss, er war auch schon bei DB und die welle wurde von einem Fachbetrieb bearbeitet aber was alles neu ist kann dir der Wolfram Schäfer besser sagen. könnten wir telefonieren ? 01702956733 Grus Wolfgang.
Wolfgang aus Braunschweig
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2004
Posts: 800
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: Jun 2004
Posts: 800 |
Ist das jetzt der, den Du verkaufen wolltest (willst oder hast) mit der Austauschmaschine? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
|
|
|
|
|
Joined: Apr 2006
Posts: 126
viermalvierer
|
|
OP
viermalvierer
Joined: Apr 2006
Posts: 126 |
!! NEIN !! Das war ist ein Auto von einem Kumpel der nicht weiter wuste !
Wolfgang aus Braunschweig
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2006
Posts: 7
Neu
|
|
Neu
Joined: Mar 2006
Posts: 7 |
Das kan vieleicht sein das die ketten spanner oeldruk verliert und das du besser die kettenspanner wechselt ich hatte das mal mit einen 230E motor!
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,374 Likes: 56
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,374 Likes: 56 |
Hallo,
wie soll das der Kettenspanner sein, wenn der Fehler nur bei warmem Motor auftritt?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2006
Posts: 7
Neu
|
|
Neu
Joined: Mar 2006
Posts: 7 |
Wen das oel kalt ist verliert den kettenspanner auch nicht soviel wie mit warmen motor!
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,374 Likes: 56
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,374 Likes: 56 |
Aha und wenn der Motor warm ist verliert er soviel Öl, das die Hydros keines mehr bekommen und dann der Motor ausgeht?
Dieser Motor hat im warmen Zustand erst dann 3 bar Öldruck wenn er bei 4000 U/min dreht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Meine Suchrichtung wäre nach wie vor Ölkühler udn die Leitungen dorthin, denn auc eine neue Ölpumpe und ein neues Ölthermostat haben keinen Erfolg gebracht.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,137
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: May 2002
Posts: 1,137 |
Hallo,
kann Dir nur sagen, was mal bei mir war: hat der Motor Spritzöl gekühlte Kolben? Dann müssen zum Ausbau der Kolben die Spritzdüsen entfernt werden. Bei mir gab es genau dort dann Undichtigkeiten, an denen der Öldruck im niedrigen Drehzahlbereich verloren ging. Nebeneffekt war dann noch ein Kolbenfresser am Zylinder eins.
Gruß JohannesJ
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 29
Joined: July 2002
|
|
|
2 members (PTT, 1 unsichtbar),
353
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren37
Themen44,605
Posts675,900
Mitglieder10,081
| |
Most Online1,525
Sep 24th, 2025
|
|
|
|
