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Hallo,

Garantie ist vorbei und werde bald selber das Oel weckseln.
In merhere beitraege habe ich gelesen das man vosichtig sein sollte mit den beide M6 schrauben beim festdrehen.
Hat schon einer gewindestangen M6 verwendet stat der standart bolzen? Oder geht dan der Deckel nicht mehr ab?

Hallo hendriks,

mit den Originalschrauben musst Du wirklich vorsichtig sein, die werden mit minimalem Drehmoment angezogen (7 nm??? berichtigt mich bitte....).
Bei mir hat sie die Werkstatt beim ersten Besuch zerstört. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Die Lösung war dann: Die vordere Schraube von unten mit einer Mutter gesichert, die hintere Schraube erst mal mit Loctite gesichert, wird beim nächsten Ölwechsel repariert...

9Nm


so was sieht man doch normalerweise und hat das Drehmoment im Ellbogen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

natürlich, ich weiß...es gibt kaum richitg gute Werkstätten <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Ich fahre schon seit 6 Jahren beidseitig mit der "Not"-Lösung rum, nachdem 2000 ein mexikanischer Mechaniker beide Gewinde zerbröselt hat...
funzt immer noch.

Also allen danke bis hier her,

Die angewante notloesung ist also laengere schraube und mutter ans andere ende.
Weisst ihr ob der draht noch ins gehause sitzt, oder hat man um die 6,5 mm gebohrt?

Werde mir in jeden fall eine gewinde stange M6 aus edelstahl holen wegen der gleiche ausdehnung wie aluminium.
Und werde sehen ob der deckel noch entfernt werden kann wenn es eine gewinde stange hat. Fruer bei den alten motorraeder sah man oft diese loesung die in princiep besser sein sollte.


Toine

Wenn die Gewinde selbst noch OK sind würde ich das ganz normal mit 9 Nm festschrauben und zusätzlich mit Loctite 243 festkleben. So mach ich das.

Wenn unbedingt Gewindestange dann auf Maß sägen und mit Loctite einkleben. Selbssichernde Mutter von Oben drauf...sollte auch gehen.