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Joined: May 2002
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Hallo, Also meinen 110er habe ich gerollt, das ging wohl. Wichtig ist denken ich mal, dass man nen relativ flüssigen lack hat, der auf dem Wagen noch die Rollspuren wieder selbsttätig schließt und glatt wird. Ich hatte diesen Chassiscoat oder wie das Zeug heißt vom Rostschutzdepot, das ging prima. Keine Nasen, ehrlich nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Die Vorarbeit muss ordentlich sein, wenn da schon gefuscht wurde, kriegt man es auch mit nem guten Lack nicht wieder glatt gebügelt. Und es muss richtig hell sein, damit man sieht, was man macht. In ner ollen dunklen Garage wird das wohl nix. Wie das bei glänzendem Lack und Rollen ist, weiß ich erst nächstes Jahr <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Grüße Sarotti
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El Wirro
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El Wirro
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Was mag wohl eine komplettlackierung kosten? Vom fachmann natürlich!
Unkraut vergeht nicht
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:-)
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:-)
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rechne mal so mit 1500 €umels
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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und wie sieht es aus mit klebefolie?? so wie bei den taxen...das müßte doch perfekt sein, neue farbe und schutz vor kratzern, die gleich bis auf's blech gehen...
was kostest und wer hat so was schonmal gemacht?? machen lassen natürlich...
cheers bernd
1998 Land Rover Discovery 300 TDI Trophy mit Aufstelldach
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El Wirro
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El Wirro
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rechne mal so mit 1500 €umels Hmm das ist net viel. Ob zartrosa aufpreis kostet?
Unkraut vergeht nicht
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habe neulich mal ein angebot eingeholt...ca. 3000 Euro wobei er Fenster, Dichtungen, Dach etc. alles abbauen würde da er sonst nicht alles sauber schleifen kann
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:-)
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:-)
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Das ist etwas viel !!
Macht der ne Glodgrundierung.
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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