TDI300 aus Richtung der Schwungscheibe/Kupplung fotografiert.
Das müsste die Schraube vorne links neben dem Kolben4 sein! Da gibts kein Öl <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Kann ansich also nur die Dichtung sein. Im Kopf gibts imho an der Stelle auch kein Ölkanal.
hatte ich auch mal und war ganz einfach Öl, dass aus der VDD ausgetreten war, dann von der Motorabdeckung (sinnloses Teil) wie ein Schwamm aufgesogen wurde und immer dort an dieser Stelle, selbst nach vermeindlicher Reinigung wieder eine kleine Pfütze hinterlassen hat.
Mal mit Bremsenreiniger sauber gemacht und Abdeckung für 1000 km aus dem Auto gelassen?
Nur eine Idee bevor du Größeres in Angriff nimmst!
na schoen, dass mal einer diesem fred aufmacht, habe naemlich das gleiche bei meinem range...300tdi hatte bloss bis jetzt keine lust die kopfdichtung zu machen... vielleicht kann ich es mir ja auch sparen und erstmal die kruemmerdichtung erneuern... ventildeckeldichtung halte ich allerdings fuer ausgeschlossen...
komisch ist nur, dass es genau an zwei zyl-kopf-schrauben haengt...
@Rainaa: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> da soll noch einer sagen fotodoku lohnt sich nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> .. und soweit beruhigend .. weil kopfdichtung wäre <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> (hab mal das bild unten von deier HP gemobst... hoffe das ist ok <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> .... an dieser stelle auch mal von mir nen dickes lob an deine HP <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />)
@frank: ne, du das isses leider nicht... das plastikhäubli gibts bei mir nit.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
@andy: also wenn ich mir das richtig anschaue liegen unter den betroffenen kopfschrauben die einlasskanäle..durchaus denkbar dass dort dann der siff rauskommt wen die dichtung dort undicht ist (siehe bild)
@harry/all: habt ihr den dichtungswechsel selbst gemacht? arg aufwändig? kommt man an die muttern/stehbolzen gut dran? (gammeln gern fest oder??) kann das abgasrohr am turbo dranbleiben?.. vielleicht hilft ja auch erstmal vorsicht nachziehen an der undichten stelle <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
das kann man selber machen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, erst alle Scläuche weg, dann muss man das Hosenrohr unter dem Turbo abschrauben, kann man glaub ich einfach hängen lassen. Die Schrauben am Krümmer gut einsprühen und warten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />. Dann Krümmer und Turbo in einem Stück wegnehmen. Eventuell geht ein Stehbolzen mit heraus, ist aber nicht schlimm. Die Krümmerschrauben bzw. Muttern sind oben und unten von unterschiedlichem Mass. Alte Dichtung dann wegnehmen alle Planfächen reinigen. Neue Dichtung drauf und alles wieder mit den richtigen Drehmomenten montieren.
@Rainaa: (hab mal das bild unten von deier HP gemobst... hoffe das ist ok
Klar, dafür ist das Zeug da!
Zitat
durchaus denkbar dass dort dann der siff rauskommt wen die dichtung dort undicht ist (siehe bild)
Das ist durchaus denkbar. Dann müssten aber Spuren sichtbar sein. Du hattest oben geschrieben das im weiteren Umfeld um die Schraubenköpfe kein Siff zu sehen ist "das öl steht da einfach um die kopfschraube... rumaussenrum is nischt...".
Zieh die Schrauben nach, aber mit viel Gefühl! Die sitzen nur im Aluminium! Erneuern der Dichtung ist relativ einfach, geht so wie schon beschrieben.
Das ist durchaus denkbar. Dann müssten aber Spuren sichtbar sein. Du hattest oben geschrieben das im weiteren Umfeld um die Schraubenköpfe kein Siff zu sehen ist "das öl steht da einfach um die kopfschraube... rumaussenrum is nischt...".
ok.. war nicht ganz korrekt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />... habe die versteckte planfläche um den krümmer nicht genauer angeschaut, weil ich dachte, da kommt es eh nicht her....und die reste an schwicke die noch dort waren, sind bei der reinigung nicht ganz entfernt worden..... aber so langsam wird da nen schuh draus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Zitat
Zieh die Schrauben nach, aber mit viel Gefühl! Die sitzen nur im Aluminium! Erneuern der Dichtung ist relativ einfach, geht so wie schon beschrieben.
sischaa.. gaanz vooorsischtisch... bei stehbolzen hab ich eh immer nen ungutes gefühl <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> .. wäre auch nur vorübergehend bis das wetter zum schrauben angenehmer ist.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> serwutz suniwutz
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