Ich habe mir nun tatsächlich ein Schlachtobjekt auf den Hof gestellt (Disco 200 TDI) und will da nun Motor und Getriebe ausbauen. Ehe ich nun da drunter rumkrieche, kam mir der Gedanke, die Karosse abzuheben. Ein Lkw mit ordentlichem Ladekran steht zur Verfügung. Macht das Sinn, oder ist die erforderliche Schrauberei jenseits von Gut und Böse? Die Bremsleitungen, Tachowelle und störende Kabel kneife ich ab, die Karosse fliegt auf den Schrott. Kann eigentlich nix kaputt gehen, oder? sagt mal was...
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Ludger
Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...
Tach. hab ich letztes Jahr auch mit nem 200 TDi gemacht. Geht 1 2 fix. gurt durch die offenen Fenster ums dach und los gehts. Hast dann noch ein wenig kabelage und die Lenkung. Denk auch an die Dämpferdome. Was hat denn der gute gelaufen??? Na und hab den Tank im Hinterkopf Na und Kühler und Ladeluftkühler und Klima schläuche sind ja eh schon ab, stimmts?? Vorher kurz drüber nachdenken macht die sache garnicht so kompliziert ... Gruß <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Danke für die Hinweise. Kühlerkram ist schon raus, Lenkung ist auch klar, Spritleitung habe ich schon abgekniffen, aber was ist mit den Dämpferdomen? Die müssten doch am Rahmen hängen, oder?
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Ludger
Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...
Nööö, ich glaube nicht. Der Tank ist von der abgerissenen Kardanwelle zerschossen worden... <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Ich schau aber mal nach.
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Ludger
Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...
die Karosse war also wirklich leicht runter zu bekommen??? Ich habe evtl. auch sowas vor, aber noch Bedenken. Wie habt Ihr die Karosse gehoben? Was wiegt das Ding? Sollte man die Tueren ausbauen? Hast Du Fotos von der Operation? Fragen ueber Fragen.... <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Jau, das war wirklich relativ einfach. Genarrt haben mich nur zwei Schrauben, die innen am Rahmen sitzen und daher auf den ersten Blick nicht zu erkennen waren. Zwei weitere waren abgerostet. Ansonsten habe ich 10-12 Schrauben gelöst. An die Schrauben kommt man meist durch Öffnungen in der Karosse. Kannst aber auch die Arme am Rahmen trennen. Dann mit der Hebebühne angetestet, ob auch wirklich alles lose war. Dann raus auf den Parkplatz und mit der Drehleiter der Feuerwehr (ein Kollege hat 15 Minuten seiner Pause geopfert) das Häuschen abgehoben. Mit der Hebebühne habe ich das nicht gemacht, da das Ding sonst in der Werkstatt gelegen hätte. Gewicht war egal, die Leiter hebt ca. 3,8 Tonnen. Einfach einen Gurt durch die Türöffnungen (Türen offen, da el. Fensterheber und Batt. raus) und hoch damit. Da die Karosse in den Müll geht, war auch keine besondere Vorsicht angesagt. Nun liegt alles gut zugänglich vor mir.
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Ludger
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